Red Bull enthüllt den Schlüssel zum Unterschied zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen beim Grand Prix von Katar

Red-Bull-Teamchef Christian Horner hat detailliert beschrieben, wie sie sich von den Titelrivalen nur durch „eine Ecke“ unterschieden haben Mercedes beim Großen Preis von Katar am vergangenen Wochenende.

Der Losail International Circuit lieferte bei seinem F1-Debüt ein spannendes Rennen, bei dem das Hochgeschwindigkeits-Layout jede Menge Nervenkitzel bot.

Die überwiegende Mehrheit der 16 Kurven in Katar ermöglichte es den Fahrern, mit mittlerer bis hoher Geschwindigkeit zu drehen, während Kurve sechs eine Schlüsselkurve mit niedriger Geschwindigkeit war.

Horner räumt ein, dass Mercedes die Kurve im dritten Gang besser bewältigte, wobei die Kurve andere aerodynamische Eigenschaften erforderte, mit denen Red Bull mehr zu kämpfen hatte.

„Eine Kurve hat uns das ganze Wochenende über differenziert und es war die sechste“, räumte Horner ein.

„Wir haben in dieser Kurve von Freitag bis Sonntag in jeder Runde zwei Zehntel pro Runde verloren, und das ist eines der Dinge, die wir verstehen müssen, wo wir uns verbessern müssen.“

Horner erklärte auch Red Bulls Zwei-Stopp-Plan für Verstappen in Katar: „Wir sind mit der Absicht ins Rennen gegangen, einen einzigen Stopp zu machen, und dann sahen wir schnell, dass Lewis weitermachte, also begannen wir, härter zu pushen.

„Im ersten Stint hatte Lewis einen Pace-Vorsprung, aber in den zweiten beiden Stints konnten wir mit ihm mithalten.

„Die Tatsache, dass Max die schnellste Runde fahren konnte, noch bevor er am Ende den Satz der Softs anlegte, war sehr ermutigend.“

Während Verstappen über Hamiltons jüngste Geldstrafe nach dem Großen Preis von Brasilien gelacht hat.

Und nachdem Verstappen für die hohe Summe von 42.000 Pfund (50.000 Euro) verbrannt wurde, verglichen mit der Geldstrafe des Briten von 3.700 Pfund (5.000 Euro), hat Verstappen angedeutet, in Zukunft ohne Sicherheitsgurt zu fahren, um eine leichtere Strafe zu verhängen.

Er sagte DAZN: „Ich darf keinen Heckflügel mehr anfassen, das steht fest.

„Wenn ja, muss man eine hohe Geldstrafe zahlen, aber anscheinend ist es billiger, ohne Riemen zu fahren. Also werde ich darüber nachdenken.”


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