Während sich Ram auf seinen Debütschub für Elektro-Lkw mit dem Ram 1500 Battery Electric Vehicle (BEV) im Jahr 2024 vorbereitet, haben Lkw-Besitzer die Möglichkeit, dem Unternehmen mitzuteilen, was es von dem Modell erwartet, um Design- und Konstruktionsentscheidungen zu beeinflussen.
Die beliebte Lkw-Marke, ein Geschäftsbereich von Stellantis, kündigte Ram Revolution an, eine Plattform, die nicht nur darauf abzielt, bestehende Besitzer an der Strategie und den Designaktualisierungen für Elektrofahrzeuge (EV) zu beteiligen, sondern auch Einfluss auf den Entwicklungsprozess zu nehmen.
Im Mittelpunkt der Plattform steht RamRevolution.com, eine neue Website, die Kunden die Möglichkeit gibt, dieses Engagement aufrechtzuerhalten, mehr über die EV-Philosophie des Unternehmens zu erfahren und Zugang zu Designinhalten zu erhalten.
In einer Pressemitteilung sagte Mike Koval, CEO von Ram, dass sich die Marke darauf konzentriere, die Kunden bei der Umstellung eng beieinander zu halten.
„Unsere neue Ram-Revolution-Kampagne wird es uns ermöglichen, eng und persönlich mit Verbrauchern in Kontakt zu treten, damit wir aussagekräftiges Feedback sammeln, ihre Wünsche und Bedürfnisse verstehen und auf ihre Bedenken eingehen können – was uns letztendlich ermöglicht, den besten Elektro-Pickup auf dem Markt zu liefern mit dem Ram 1500 BEV auf den Markt bringen”, sagte er
Das Herzstück von Ram Revolution ist die Ram Real Talk Tour, eine einjährige Gesprächsreihe mit Kunden, um ihre Wünsche und Bedürfnisse von zukünftigen Elektromodellen zu verstehen.
Ram sagt, dass es bis 2025 elektrifizierte Optionen für einen Großteil seiner Produkte anbieten wird, gefolgt von EV-Optionen für alle seine Produktpalette bis 2030.
Die Marke fertigt derzeit die Modelle Ram 1500, 2500 und 3500, ein Chassis Cab, das für eine Reihe von kommerziellen Anwendungen anpassbar ist, sowie die Vans ProMaster und ProMaster City.
Im Jahr 2021 wurden rund 569.000 Ram Trucks verschiedener Couleur verkauft.
Die F-Serie von Ford beendete das Jahr mit rund 726.000 verkauften Exemplaren. Unter dem Dach von General Motors verkaufte GMC etwa 248.000 Sierra Trucks und Chevrolet etwa 529.000 Silverados.
Der Markt für Elektro-Lkw wird langsam wettbewerbsfähiger. Im vergangenen Jahr lief der Rivian R1T 2022 als erster des Segments vom Band. Ein Basismodell beginnt bei 67.500 US-Dollar und ist eher auf das Abenteuerset ausgerichtet. Campingausrüstung und ein Küchenset sind als Add-Ons erhältlich. Ein Getriebetunnel zwischen Rückbank und Bett erweitert den Laderaum.
Die Auslieferung des Ford F-150 Lightning soll in diesem Frühjahr beginnen. Die Basisvariante des Pro-Arbeitslastwagens beginnt bei 39.974 US-Dollar. Der XLT, die Basislinie für traditionelle Kunden, beginnt bei 52.974 $.
Chevrolet hat kürzlich die Elektroversion seines Trucks Silverado angekündigt, die in den kommenden Jahren erscheinen soll. Während die Preisangaben noch nicht abgeschlossen sind, sagt das Unternehmen, dass das Basismodell bei etwa 50.000 US-Dollar beginnen wird.