COLUMBUS, Ohio (AP) – Der CEO von Norfolk Southern entschuldigte sich am Dienstag erneut für die Zugentgleisung in Ostpalästina und gelobte, die Dinge während seiner ersten Aussage vor den Gesetzgebern von Ohio seit dem feurigen Unfall in Ordnung zu bringen, und drückte seine Unterstützung für einige zusätzliche Sicherheitsvorschläge aus, widersetzte sich jedoch anderen.
Ein Gremium des Senats von Ohio für Eisenbahnsicherheit befragte Alan Shaw zu einer Vielzahl von Themen im Zusammenhang mit der Entgleisung und der anschließenden kontrollierten Freisetzung von Chemikalien, die das kleine Dorf an der Grenze zwischen Ohio und Pennsylvania erschütterten, einschließlich langfristiger Unterstützungssysteme für die Zwei-Personen-Gemeinde Besatzungsmandate und Sicherheitsstandards für Tankwagen.
Shaw hat Millionen von Dollar versprochen um der Gemeinde zu helfen, sich zu erholen, sieht sich aber auch einer Klage des Generalstaatsanwalts von Ohio, Dave Yost, gegenüber über die Kosten für die Beseitigung von Giftchemikalien und Umweltschäden, auch wenn sie zusammenarbeiten, um Mittel für die Gesundheitsversorgung der Bewohner, Fragen des Immobilienwerts und den Wasserschutz einzurichten.
Auch der Bund hat die Bahn verklagt.
Shaw sagte, er unterstütze die Bemühungen des Kongresses zur Eisenbahnsicherheitsgesetzgebung, angeführt von Senatoren und Vertretern aus Ohio, einschließlich Bestimmungen zur Verbesserung der Inspektionsaufsicht für Eisenbahnen, weitere Investitionen in Detektoren am Straßenrand und strengere Standards für Tankwagen, beispielsweise solche, die gefährliche Materialien befördern 3. Februar.
Als Shaw jedoch auf ein Zwei-Personen-Besatzungsmandat für alle Züge drängte, erklärte er, dass es keine Daten gibt, die belegen, dass Zwei-Personen-Besatzungen dazu beitragen, Entgleisungen zu verhindern, und dass seine Eisenbahn „der Wissenschaft folgen wird“.
Der Gesetzgeber von Ohio hat kürzlich ein staatliches Verkehrsbudget verabschiedet Dies würde Norfolk Southern und anderen Eisenbahnen, die durch ihren Bundesstaat fahren, neue Sicherheitsmaßnahmen für die Eisenbahn auferlegen, einschließlich eines Mandats für eine Zwei-Personen-Besatzung.
Ob sie das dürfen, bleibt jedoch umstritten. Die Ohio Railroad Association, eine Handelsgruppe, hat argumentiert, dass mehrere der Maßnahmen durch Bundesgesetze vorweggenommen werden. Gesetzgeber sagen, dass die Generalversammlung landesweite Sicherheitsvorkehrungen treffen kann, um zum Schutz der Wähler beizutragen.
Während der Entgleisung am 3. Februar wurde niemand verletzt, aber die Hälfte der fast 5.000 Einwohner Ostpalästinas wurde tagelang evakuiert. Viele berichten, dass sie weiterhin unter gesundheitlichen Problemen wie Hautausschlägen, Kopfschmerzen und Atembeschwerden leiden.
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Samantha Hendrickson ist Korpsmitglied der Associated Press/Report for America Statehouse News Initiative. Report for America ist ein gemeinnütziges nationales Serviceprogramm, das Journalisten in lokale Nachrichtenredaktionen bringt, um über verdeckte Themen zu berichten.