Das Gejammer über zu viele Spiele ist eine Rennsicherheit für die nächste Saison.
Aber bevor die Prem-Bosse anfangen zu jammern, müssen sie vielleicht einen Blick auf den Zeitplan für echte Killer werfen, für den sie sich BEREITS angemeldet haben.
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Nur die 64 Spiele in 15 Ländern innerhalb von 26 Tagen.
Spitzenteams durchqueren die Welt insgesamt mehr als SECHS Mal – und legen dabei unglaubliche 170.000 Flugmeilen zurück.
Bevor ein ernsthafter Ball getreten wurde.
Werden Spieler am Ende ausgepowert? Zu viele Übereinstimmungen? Eine Gefahr für die Gesundheit?
Absolut . . . 100 Prozent.
Aber die Realität ist, dass der sommerfreundliche Kalender dieser Saison wieder einmal zeigt, dass es für die Clubchefs im Grunde vor allem um Geld geht.
Die Chance, den Vereinsnamen und – was noch wichtiger ist – die Vereinstrikots und andere Merchandise-Artikel zu verkaufen.
In den USA ja. Aber auch Asien und Australien sowie der eine oder andere Ausflug nach Europa.
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Sobald Sie in der Prem sind, bedeutet Beförderung, dass Sie dort rausgehen, um Ihre kommerziellen Flügel auszubreiten.
Und wenn das bedeutet, dass Sie Ihre Spieler um die halbe Welt und wieder zurück schleppen müssen, für eine Reihe von Sackgassenspielen, die nichts bedeuten, dann soll das so sein.
Von den 20 Spitzenklubs, die in Vorbereitung auf die nächsten zehn Monate harter Belastung auf das Trainingsgelände zurückkehren, haben sich nicht weniger als 15 – drei Viertel von ihnen – für Fernreisen angemeldet.
Niemand wird weiter fliegen als Tottenham, das mit einem Tag in der Luft beginnt, um nach Perth in Westaustralien zu gelangen, wo es auf West Ham trifft.
Das ist vor einem sechsstündigen Ausflug nach Thailand, einem Sprung nach Singapur und dann weiteren 14 Stunden zurück nach London.
Angesichts der Tatsache, dass die Spurs keinen europäischen Fußball haben, auf den sie sich freuen können, wäre es vielleicht schön, diesen ganzen Unsinn für die Saison hinter sich zu lassen, bevor es tatsächlich losgeht.
Aber Tottenhams fast 20.000 Meilen lange Reise ist kein allzu großer Ausreißer – und sollte dem neuen Trainer Ange Postecoglou genügend Zeit geben, seine Spieler kennenzulernen.
Die Prem-Mannschaften werden gemeinsam Spiele in Australien, Südkorea, Japan, Thailand, Singapur und den USA bestreiten.
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Das gilt ebenso für die Spiele in der näheren Umgebung in Deutschland, Frankreich, der Schweiz, Spanien, Norwegen, den Niederlanden, Schottland, Irland und auf englischem Boden.
Es überrascht nicht, dass Manchester United am geschäftigsten sein wird.
Erik ten Hag hat einem Spielplan von sieben Spielen innerhalb von 25 Tagen zugestimmt und dabei lediglich 15.000 Meilen zurückgelegt.
United spielt zunächst in Oslo gegen Leeds, geht dann nach Edinburgh, bevor es über den Atlantik fliegt, um in der New Yorker Red Bull Arena – wahrscheinlich Austragungsort des WM-Finales 2026 – auf Arsenal zu treffen.
Aber das ist erst der Anfang. United verfügt über einen Kader, der groß genug ist, um zweimal innerhalb von 24 Stunden zu spielen, wobei eine Mannschaft auf die Favoriten aus Hollywood trifft
Wrexham in San Diego, Kalifornien, der andere spielt am nächsten Tag in der texanischen Stadt Houston gegen Real Madrid.
Anschließend treffen sie sich alle in Las Vegas – was in Vegas passiert, bleibt in Vegas –, bevor sie nach Hause fliegen und dann über die Irische See fliegen, um in Dublin gegen Athletic Bilbao zu spielen.
Für Liverpools Jürgen Klopp und Manchester Citys Pep Guardiola ist das Spielplan der einzige Bereich, in dem sie sich gelegentlich einig sind.
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Aber können sie sich wirklich beschweren, wenn die Merseysider sich freudig für eine Reise nach Deutschland und dann nach Singapur angemeldet haben, während der Meister vor seinem Community Shield Wembley-Treffen mit Arsenal nach Japan und Südkorea reist?
Sechs der Vereine spielen sogar in der „Summer Series“ der Prem, wobei Aston Villa, Brentford, Brighton, Chelsea, Fulham und Newcastle zwischen fünf Städten an der Ostküste Amerikas wechseln.
Spiele in den Heimstätten der NFL-Teams Washington Commanders, New York Jets, Philadelphia Eagles und Atlanta Falcons sowie im Exploria Stadium des MLS-Teams Orlando City bedeuten viele kurze Flüge.
Und während die Teams Busse nutzen, um zwischen den Trainingsstützpunkten und den Spielfeldern in Pennsylvania, Maryland und New Jersey zu reisen, wie steht es mit der ganzen Umweltproblematik?
Wenn es um den CO2-Ausgleich geht, müssen die Prem-Clubs einen ganzen Wald pflanzen. Ein sehr großes.
Doch der Verschleiß könnte für die Spieler die größere Sorge sein.
Es sieht nach sehr viel Reisen aus – und sorgt dafür, dass jegliche Beschwerden der Geschäftsleitung auf taube Ohren stoßen.