Polizei und Demonstranten stoßen am 12. Tag der französischen Kundgebungen gegen die Rentenreform zusammen


Demonstranten gegen den unpopulären Plan von Präsident Emmanuel Macron, das Rentenalter auf 64 anzuheben, marschierten am Donnerstag in Städten und Gemeinden in ganz Frankreich, um ein letztes Mal ihre Wut zu zeigen, bevor eine Entscheidung darüber getroffen wird, ob die Maßnahme verfassungsrechtlichen Standards entspricht.

Stunden bevor der Pariser Marsch begann, stapelten Demonstranten Müllsäcke vor dem Verfassungsrat, der voraussichtlich am Freitag entscheiden wird, ob einige oder alle Teile der Gesetzgebung aufgehoben werden sollen.

Die Müllhaufen wurden aufgeräumt, signalisierten jedoch den Beginn eines neuen Streiks der Müllabfuhr, der zeitlich mit den landesweiten Protestmärschen beginnen sollte. Ein früherer Streik im vergangenen Monat hatte die Straßen der französischen Hauptstadt tagelang mit Haufen stinkenden Abfalls gefüllt.

Sicherheitskräfte bewachten den Verfassungsrat, der sich in der Nähe eines Abschnitts des Pariser Marschpfads befand, und der Pariser Polizeichef Laurent Nunez inspizierte das Gelände. Regierungssprecher Olivier Veran sagte, der neunköpfige Rat brauche Ruhe, um seine Arbeit zu erledigen.

„Die Mobilisierung ist noch lange nicht vorbei“, sagte CGT-Gewerkschaftsführerin Sophie Binet auf einer Müllverbrennungsanlage südlich von Paris, wo mehrere hundert Demonstranten Müllwagen blockierten. „Solange diese Reform nicht zurückgenommen wird, wird die Mobilisierung in der einen oder anderen Form weitergehen.“

CGT ist das Rückgrat der Protest- und Streikbewegung, die Macrons Plan in Frage stellt, das Rentenalter in Frankreich von 62 auf 64 zu erhöhen. Acht Gewerkschaften haben seit Januar Proteste mit einer seltenen Stimme der Einheit organisiert. Auch Studentenwerke haben sich angeschlossen.

Dutzende von Eisenbahnarbeitern marschierten eine Pariser Straße mit Luxusboutiquen entlang und protestierten vor Louis Vuitton und dem Luxuskonglomerat LVMH, bevor sie auf die nahe gelegene Champs-Elysees Avenue zogen.

„Wir müssen aus dieser Situation raus. Und der beste Weg ist die Rücknahme des Gesetzes, entweder durch den Verfassungsrat oder durch Mobilisierung, die wir beibehalten wollen“, sagte Fabien Villedieu von der Sud-Rail Union.

„Wir hoffen, dass es einige intelligente Leute im Verfassungsrat geben wird, die sagen werden, nun, in Frankreich passieren Dinge. Wir müssen einen Ausweg finden“.

Macron hatte eine Forderung nach einem Treffen mit Gewerkschaften zunächst abgelehnt, bei einem Staatsbesuch am Mittwoch in den Niederlanden aber „einen Austausch“ vorgeschlagen, um die Folgemaßnahmen zum Beschluss des Verfassungsrates zu erörtern. Es gab keine formelle Antwort auf sein Angebot.

Tausende Menschen demonstrierten in Toulouse, im Südwesten und anderswo. Im westfranzösischen Rennes waren Feuerwehrleute in einem Video auf BFM TV zu sehen, in dem sie Flammen eines brennenden Autos unterschieden.

Die Gewerkschaften hofften auf eine starke Wahlbeteiligung am Donnerstag, um sowohl die Regierung als auch die Mitglieder des Verfassungsrates, die mit der Prüfung des Textes des Rentenreformplans beauftragt sind, unter Druck zu setzen.

Kritiker stellten die Entscheidung der Regierung in Frage, den Rentenplan in einen Haushaltsentwurf aufzunehmen, was den Gesetzgebungsprozess erheblich beschleunigte. Die Entscheidung der Regierung, eine parlamentarische Abstimmung mit besonderen verfassungsmäßigen Befugnissen zu umgehen, verwandelte die Wut der Gegner in Wut.

Umfragen zeigen durchweg, dass eine Mehrheit der Franzosen gegen die Rentenreform ist.

„Der Streit ist stark und im Volk verankert“, sagte CFDT-Gewerkschaftsvorsitzender Laurent Berger. Wenn die Maßnahme verkündet werde, „wird es Auswirkungen geben“, warnte er und verwies auf die „stille Wut“ in der Gewerkschaftsbasis.

Proteste und Arbeitsstreiks behindern oft die öffentlichen Verkehrsmittel in Paris, aber die U-Bahn-Züge fuhren am Donnerstag meistens reibungslos. Die Zivilluftfahrtbehörde forderte die Flughäfen in Toulouse, Bordeaux und Nantes auf, den Flugverkehr um 20 Prozent zu reduzieren.

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