Das Funksystem der Polnischen Eisenbahn wurde am Freitag und Samstag gehackt, was zu einem beispiellosen Stillstand von 20 Güter- und Personenzügen führte. Der mutmaßlich von Russland durchgeführte Hackerangriff nutzte einen kritischen Fehler im Funksicherheitssystem der Eisenbahn aus, wodurch das Problem Berichten zufolge innerhalb weniger Stunden behoben wurde.
Eine Untersuchung des Cyberangriffs ist im Gange Polnische Presseagentur (PAP) berichtete, dass die Funksignale, die zum Anhalten der Züge gesendet wurden, mit einer Aufnahme der russischen Nationalhymne und einer Rede des russischen Präsidenten Wladimir Putin unterbrochen waren.
Polen ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, der während der russischen Invasion dringend benötigte Waffen westlicher Länder und andere Hilfsgüter in die Ukraine bringt, und der hochrangige Sicherheitsbeamte Stanislaw Zaryn sagte gegenüber PAP: „Im Moment schließen wir nichts aus.“ Er fuhr fort: „Wir wissen, dass es seit einigen Monaten Versuche gibt, den polnischen Staat zu destabilisieren. Solche Versuche wurden von der Russischen Föderation gemeinsam mit Weißrussland unternommen.“
Berichten zufolge wurde der Zugverkehr innerhalb weniger Stunden wiederhergestellt, teilte die Polnische Staatsbahn in einer Mitteilung mit Stellungnahme dass „keine Gefahr für Bahnreisende bestehe“ und der Cyberangriff lediglich „Schwierigkeiten beim Betrieb der Züge“ verursacht habe.
Funkstoppbefehle können in Polen von jedem ausgeführt werden, der nur 30 US-Dollar an Ausrüstung benötigt um Befehle mit der richtigen Funkfrequenz zu erstellen, sagte Lukasz Olejnik, ein Cybersicherheitsforscher und Berater Verdrahtet. Hacker könnten angeblich einfache Töne verwendet haben, die in einer Europäischen Union zu finden sind dokumentieren, er sagte. In dem Dokument heißt es, es lege die „Interoperabilität im Zusammenhang mit dem Zugsicherungs-, Zugsicherungs- und Signalsystem des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems“ dar.
Laut Olejnik bräuchten Hacker jedoch nicht unbedingt Zugriff auf das Dokument. Die Informationen seien online, insbesondere auf YouTube, weit verbreitet. „Es handelt sich um drei nacheinander gesendete Tonbotschaften. Sobald die Funkausrüstung es empfängt, bleibt die Lokomotive stehen.“ Er fügte hinzu: „Jeder könnte das tun. Sogar Teenager trollen. Die Frequenzen sind bekannt. Die Töne sind bekannt. Die Ausrüstung ist günstig.“
Am nächsten Morgen wurde ein weiterer unerlaubter Funkstopp am Samstagabend gemeldet, der die Bahnstrecke zwischen Bialogard und Runowo Pomorskie betraf. Laut PAP berichtete Radio RMF FM, dass ein Güterzugführer auf der Strecke Swidwin-Worowo und ein Verkehrsleiter am Bahnhof Runowo Pomorskie ein Signal zum Anhalten des Zuges erhalten hätten. Nachdem das Zugpersonal festgestellt hatte, dass keine Gefahr bestehe, habe der Verkehrsleiter dem Lokführer die Erlaubnis erteilt, die Strecke fortzusetzen, berichtete der Radiosender.
Die polnischen Staatsbahnen sagten in ihrer Erklärung, dass die gemeldeten Zugunterbrechungen vom Freitag und Samstag von „einem unbekannten Täter“ verursacht wurden und jeder Zug, der „ein Funkstoppsignal empfängt, zu einem sofortigen Stopp aller Züge führt, deren Funkgeräte auf einem bestimmten Niveau funktionieren.“ Frequenz.”
Auch wenn das Radio-Hacking von Natur aus ein einfacher Vorgang ist, könnte sich die Operation dennoch als effektiv erweisen schädlich für Polens Unterstützung von Die anhaltenden Kriegsanstrengungen der Ukraine gegen Russland, sagte Olejnik gegenüber Wired. „Wenn man ein Stützpunkt für die vom Krieg betroffene Ukraine ist, ist man in der Tat ein Ziel“, sagte Olejnik dem Medium. „Low-hanging-fruits sind immer der beste Ansatz.“