Passagiere an Bord des Fluges der Japanese Airlines (JAL), der am Dienstag bei der Landung in Tokio Feuer fing, haben sich an die chaotischen Szenen erinnert, die sich abspielten, sowie an die erfolgreiche Evakuierung, die allen 379 Menschen an Bord das Leben rettete.
Während die Flugbesatzung für die Evakuierung der Passagiere wie aus dem Lehrbuch gelobt wurde, verglichen die Passagiere an Bord des Fluges JAL-516 die Situation im Flugzeug mit der „Hölle“.
Der von Japan Airlines betriebene Airbus A350 und ein Flugzeug der japanischen Küstenwache kollidierten am Dienstagabend auf der Landebahn des Tokioter Flughafens Haneda, beide gingen in Flammen auf und töteten fünf von sechs Menschen an Bord des Militärflugzeugs.
Das Team der Küstenwache hatte sich auf den Start vorbereitet, um den Opfern des starken Erdbebens, bei dem am Neujahrstag in Ishinaka 62 Menschen ums Leben kamen, Hilfe zu leisten.
(JIJI PRESS/AFP über Getty Images)
Auf Fernsehaufnahmen war zu sehen, wie ein orangefarbener Feuerball aus dem Flugzeug ausbrach, als es bei der Landung kollidierte. Die Passagiere wurden angewiesen, ihre Habseligkeiten im Inneren zu lassen und das Flugzeug zu verlassen, sobald sie auf dem Boden aufschlugen, kurz bevor eine laute Explosion zu hören war.
Bald stand das gesamte Flugzeug in Flammen.
Doch trotz der Schwere des Feuers konnten alle 379 Menschen, darunter zwölf Besatzungsmitglieder, sicher herauskommen, bevor der Airbus vollständig in Flammen aufging, sagte Verkehrsminister Tetsuo Saito.
Von Passagieren aus dem Inneren des Flugzeugs aufgenommene Videos zeigten, wie sich Rauch schnell in der Kabine ausbreitete, während die Besatzung versuchte, den Evakuierungsprozess zu erklären.
Anton Deibe, ein 17-jähriger Passagier aus Schweden, sagte: „Die gesamte Kabine war innerhalb weniger Minuten mit Rauch gefüllt.“
„Wir haben uns auf den Boden geworfen. Dann wurden die Nottüren geöffnet und wir stürzten uns darauf.
„Der Rauch in der Kabine brannte höllisch. Es war die Hölle. Wir hatten keine Ahnung, wohin wir wollten, also rannten wir einfach aufs Feld. Es herrschte Chaos“, sagte der Passagier der schwedischen Zeitung Aftonbladet.
(Reuters)
Der Luftfahrtanalyst Alex Macheras sagte gegenüber der BBC, dass die Besatzung bereits wenige Minuten nach dem Aufprall „eine lehrbuchmäßige Evakuierung einleiten konnte“. Er lobte die Besatzung dafür, dass sie erfolgreich identifiziert habe, welche Notausgänge vom Feuer entfernt lägen, das etwa 90 Sekunden lang „auf einen Bereich isoliert“ gewesen sei, so dass jeder innerhalb kürzester Zeit herauskommen konnte.
Der Sicherheitsberater John Cox sagte gegenüber Associated Press, dass das Kabinenpersonal „bemerkenswert gute Arbeit geleistet“ habe, die Passagiere aus dem Flugzeug zu holen.
„Es zeigt eine gute Ausbildung“, sagte Herr Cox. „Und wenn Sie sich das Video ansehen, versuchen die Leute nicht, Dinge aus den Gemeinkosten herauszuholen. Sie konzentrieren sich darauf, aus dem Flugzeug auszusteigen.“
Der Pilot und Luftfahrtkorrespondent Pete Muntean sagte, der Vorfall stelle ein „massives Scheitern der japanischen ‚Sicherheit geht vor‘-Kultur“ dar, fügte jedoch hinzu, dass es sich bei dem, was folgte, um „eine Evakuierung wie aus dem Bilderbuch durch die Besatzung von Japan Airlines“ handele.
Eine Frau beschrieb, dass es in der Kabine dunkel und heiß gewesen sei, als sich das Feuer nach der Landung verstärkte. „Es wurde heiß im Flugzeug und ich dachte, um ehrlich zu sein, dass ich es nicht überleben würde“, sagte sie dem Staatssender NHK.
Ein 28-jähriger Mann, der von einer Reise nach Hokkaido zurückkehrte, prallte bei der Landung durch den Aufprall von seinem Sitz ab. „Wir haben es gerade noch rechtzeitig geschafft. Es ist ein Wunder, dass wir überlebt haben“, sagte er zu Nikkei Asia.
Die Besatzung forderte die Passagiere wiederholt auf, ruhig auf ihren Sitzen zu bleiben und Nase und Mund mit Sauerstoffmasken zu bedecken.
(AP)
Als der Notausgang geöffnet wurde, gerieten die Passagiere in Panik und einige riefen: „Holt uns hier raus.“ Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder rutschten schließlich die Notrutschen hinab, um dem Feuer zu entkommen.
Ein anderer Passagier in den Fünfzigern sagte: „Ich glaube, alle konnten in etwa fünf Minuten fliehen.“
Passagier William Manzione teilte kurz nach der Evakuierung ein Foto in den sozialen Medien und sagte, dass alle in Sicherheit seien und zum Terminal gebracht würden.
„Wir sind wohlbehalten nach Hause gekommen. „Kinder und Familie haben diesen emotionalen Stress erstaunlich gut überstanden“, sagte er in einem Folgebeitrag.
„Es tut mir so leid, von der Besatzung der Küstenwache zu hören. Ich konnte nicht herausfinden, dass ein anderes Flugzeug beteiligt war, ich habe gerade die großartige Arbeit der JAL-Crew miterlebt, die alle an Bord in Sicherheit gebracht hat.“
Mindestens vier Menschen seien nach dem Vorfall in eine medizinische Einrichtung gebracht worden, teilte die japanische Fluggesellschaft mit.
Zwölf australische Staatsangehörige seien an Bord des Passagierflugzeugs gewesen und hätten unverletzt entkommen können, bestätigte die australische Außenministerin Penny Wong am Dienstag.
Das ausgebrannte Wrack eines Flugzeugs der Japan Airlines wird am Flughafen Haneda gesichtet
(AP)
Premierminister Anthony Albanese drückte sein Beileid aus und fügte hinzu: „Unsere Gedanken sind bei unseren Freunden in Japan.“
JAL-Geschäftsführer Tadayuki Tsutsumi sagte auf einer Pressekonferenz am späten Dienstag, dass die A350 „normal auf der Landebahn einfliege und landete“, ohne näher zu erläutern, wie sie mit dem Flugzeug der Küstenwache kollidierte.
Die Fluggesellschaft behauptet, dass der Flug von der Luftfahrtbehörde eine Landeerlaubnis erhalten habe.
Der Sprecher der Küstenwache, Yoshinori Yanagishima, sagte, ihr Bombardier Dash-8-Flugzeug, das in Haneda stationiert sei, sei nach Niigata geflogen, um Erdbebenhilfsgüter zu liefern.
Auf diesem Luftbild sind die Trümmer der MA-722, eines Bombardier Dash-8-Flugzeugs der japanischen Küstenwache (JCG), einen Tag nach der Kollision mit einem Flug 516 der Japan Airlines am Flughafen Haneda zu sehen
(Der Asahi Shimbun über Getty Imag)
Shigenori Hiraoka, Leiter des Zivilluftfahrtbüros des Verkehrsministeriums, sagte, die Kollision ereignete sich, als das JAL-Flugzeug auf einer der vier Landebahnen von Haneda landete, wo sich das Flugzeug der Küstenwache auf den Start vorbereitete.
Die japanischen Verkehrsbehörden sagten am Mittwoch, sie würden die Ursache des Zusammenstoßes untersuchen und die Kommunikation zwischen Flugkontrollbeamten und den beiden Flugzeugen analysieren. Die Polizei hat außerdem eine Untersuchung wegen möglicher Fahrlässigkeit eingeleitet.
Nach dem Vorfall am Dienstagabend waren alle Start- und Landebahnen geschlossen, und JAL gab am Mittwoch die Annullierung von mehr als 40 Inlandsflügen vom und zum Flughafen Haneda bekannt.