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Gemietete Elektroroller müssen in vielen Gegenden von Paris nach neuen Regeln, die am Montag in Kraft treten, auf knapp über Schrittgeschwindigkeit verlangsamen, nachdem der Tod eines von einem Roller angefahrenen Fußgängers im Juni Forderungen nach strengeren Vorschriften auslöste.
In 700 Gegenden der französischen Hauptstadt, darunter in der Nähe wichtiger Touristenattraktionen wie dem Eiffelturm und dem Louvre-Museum, ist die Geschwindigkeit von Leihrollern jetzt auf 10 Stundenkilometer (sechs Meilen/h) begrenzt.
Motorroller der Mietwagenfirmen Dott, Tier und Lime, die in Echtzeit nach geografischem Standort verfolgt werden, werden automatisch auf die Hälfte ihrer normalen Höchstgeschwindigkeit verlangsamt, sobald sie die ausgewiesenen Bereiche betreten.
Das Hauptkriterium für die Auswahl der Zonen sei die starke Präsenz von Fußgängern gewesen, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung der Betreiber.
Dazu gehörten Parks, Gärten, Straßen in der Nähe von Schulen, Plätze vor öffentlichen Gebäuden und Gotteshäusern, Fußgängerzonen und belebte Einkaufsstraßen.
Der Tod einer 32-jährigen Italienerin im Juni, die von einem Roller in einer Fußgängerzone angefahren wurde, führte zu Forderungen nach strengeren Vorschriften für die Fahrzeuge.
Das Rathaus drohte den drei privaten Betreibern, ihre Lizenzen nur zu erneuern, wenn sie Fortschritte bei der Geschwindigkeitsbegrenzung machten, und forderte die Nutzer außerdem auf, die Roller in ausgewiesenen Bereichen zu parken, anstatt sie am Ende der Mietzeit auf Straßen und Gehwegen abzulassen.
Am Montag sagte David Belliard, der für Verkehr zuständige stellvertretende Bürgermeister von Paris, der Nachrichtenagentur AFP, die neuen Beschränkungen seien „ein erster Schritt, aber bei weitem nicht genug“.
Es seien mehr Langsamfahrzonen erforderlich, auch in Bereichen, in denen sich Fußgänger, Radfahrer und Rollerfahrer gemeinsame Plätze teilen, wie an den äußerst beliebten Ufern des Saint-Martin-Kanals und der Seine, die über weite Strecken autofrei sind .
Jeder Pariser Bezirk würde in den kommenden Wochen eine Liste gewünschter Slow Zones liefern, die an die Betreiber weitergegeben würde.
Die drei Betreiber haben inzwischen Fortschritte im Umgang mit dem oft anarchischen Parken von Rollern gemacht.
Sie verlangen nun von den Benutzern, ein Foto zu machen, um zu beweisen, dass sie den Roller an der richtigen Stelle abgegeben haben, und haben auch eine gemeinsame 12-köpfige Task Force geschaffen, um zufällig auf der Straße zurückgelassene Roller aufzunehmen.
(FRANKREICH24 mit AFP)