VinFast, ein Unternehmen, das macht schlechte Autos und dann scheinbar verkauft sie an sich selbst zurückSie hat große Pläne. Der Autohersteller strebt Skalierung und Expansion an Pläne für neue Fabriken in Europa und Nordamerika, und es sollen entsprechende Verkaufszahlen erzielt werden: Allein im Jahr 2023 sollen 50.000 Elektrofahrzeuge verkauft werden. Das einzige Problem für VinFast besteht darin, dass dieses Ziel scheinbar nicht erreichbar ist.
CNBC-Berichte dass VinFast im Jahr 2023 „40.000 bis 50.000“ Elektrofahrzeuge verkaufen will, was eine erstaunliche Zahl für jede Marke wäre, die sich noch bei den Käufern bewährt. Sogar Tesla, mittlerweile ein etabliertes Mitglied des Automobilmarktes, Es wurden nur 66.700 Model S-Limousinen und Model X-Crossover verkauft letztes Jahr – kombiniert. Die Verkaufsziele von VinFast scheinen nicht mit der Marktrealität verknüpft zu sein.
Daher sollte es keine Überraschung sein, dass VinFast weit vom Ziel entfernt ist. Das Unternehmen verkaufte in den ersten beiden Quartalen 2023 11.315 Fahrzeuge, der überwiegende Teil davon wurde an die Taxiabteilung seiner Muttergesellschaft verkauft. Den Zahlen von CNBC zufolge wurden lediglich 4.215 Autos an echte, menschliche Käufer verkauft. Bei diesem Tempo könnte das Unternehmen beim Volumen geschlagen werden von Rolls-Royce.
Laut CNBC wird die Lage in den USA noch schlimmer. VinFast hat in den USA offenbar bisher nur 137 Autos verkauft – weniger als Toyota verkaufte Grand Highlander im ersten Halbjahr. Allerdings schlägt das Unternehmen den Alfa Romeo Tonale immer noch.
Die hohen Ziele von VinFast scheinen nahezu unmöglich zu erreichen, insbesondere wenn das Unternehmen sich diesen Zielen verpflichtet zu fühlen scheint sein einzelnes, schlechtes Produkt nicht verbessert. Wird der Autohersteller aus seinen Fehlern lernen, seine kommenden Autos überarbeiten und sich als echter Konkurrent auf dem Markt positionieren? Vielleicht, aber ich werde nicht den Atem anhalten.