Offroad-Motorradfahren ist vielleicht der größte Spaß, den man auf zwei Rädern haben kann

Seit Jahren träume ich von Abenteuern auf zwei Rädern. Deshalb habe ich habe meine alte G310GS gekauft, das Baby-Adventure-Bike, das mein erstes Motorrad war. Das ist auch der Grund, warum ich habe diesen kleinen BMW verkauftUnd aufgerüstet auf eine schmutztauglichere F800GS. Aber trotz all des Kaufens und Verkaufens hatte ich noch nie wirklich ein Fahrrad ins Gelände gefahren. Das musste sich ändern.

Also engagierte ich einen weiteren Freund, der eine F800GS besaß, und wir schmiedeten den Plan, die gesamte Länge von Massachusetts zu befahren. Trans-Mass Trail – fast 100 Meilen Dreck, Schotter, Nebenstraßen und Schlamm. Am Ende, trotz der GehirnerschütterungDie Ausfahrt gehörte zu den spaßigsten, die ich je auf zwei Rädern hatte. Wenn Sie einen Off-Road-Roadtrip im Spätsommer in Betracht ziehen, empfehle ich Ihnen dringend, einen solchen zu planen.

Die Reise planen

Ich lebe in Brooklyn, während mein Freund Graham im elenden Bienenstock aus Abschaum, Schurken und Patriots-Fans lebt, der Boston ist. Das bedeutete, dass wir einen Weg wählen mussten, der irgendwo zwischen uns beiden blieb, um fair zu sein. Wir wollten auch etwas Einfaches, da keiner von uns über Offroad-Erfahrung verfügte und wir uns nicht gerade darauf freuten, den ganzen Tag 500-Pfund-Bikes in die Hand zu nehmen. Praktischerweise sind wir darüber gestolpert der Trans-Mass Trail – eine einfache Anfängerroute durch den Westen von Massachusetts. Perfekt.

Graham und ich haben beide Familie in Connecticut, was bedeutete, dass wir in der Nähe der Startlinie des Trails Rastplätze hatten. Das Treffen in der Mitte gab mir auch die Chance, das weiterzugeben Original BMW Variokoffer das war mit meinem Fahrrad gekommen. Graham mag hartes Gepäck, ich bevorzuge weiche Taschen, und er hat die Koffer gerne von meinem Fahrrad gekauft, sobald er sie in die Hände bekommen konnte. Wir suchten uns ein Wochenende aus, einigten uns auf einen Ort, an dem wir die Koffer am Abend vor der Fahrt abgeben konnten, und bereiteten uns auf die Reise vor.

Die Übergabe der Hartschalenkoffer bedeutete natürlich, dass ich sie auch mitbringen musste Und meine eigenen weichen Taschen. Die Bereitstellung von Testausrüstung für mich und Graham bedeutete, dass jede Tasche – die Hartschalenkoffer, meine Reisetasche und mein Trinkrucksack – bis zum Rand gefüllt war. Wenn Sie sich schon einmal gefragt haben, wie ein unangenehm überladenes Motorrad aussieht, sollten Sie sich ein wahres Augenschmaus gönnen. Das ist es genau dort.

Die Hartschalenkoffer schoben die Reisetasche nach vorne, wodurch sie in den Trinkrucksack gelangte, den ich auf dem Rücken trug. Ich verbrachte die ganze Fahrt nach Connecticut damit, meine vorne montierte Airbox im biblischen Sinne kennenzulernen, während mich 92 Grad Hitze in meiner Reitjacke kochten. Ich trank einen ganzen Liter Wasser aus dem Trinkrucksack, bevor ich die Stadt verließ, und kam dennoch dehydriert und mit Rückenschmerzen in Connecticut an. Ein Wort an die Weisen: Transportieren Sie weniger Mist auf Ihrem Fahrrad.

Das heißt jedoch nicht, dass Sie zu wenig einpacken sollten. Graham und ich hatten jeweils Werkzeugsätze, Reifenheber und Ersatz-Vorderrohre für unsere Fahrräder dabei, zusammen mit der nötigen Kleidung und Straßenausrüstung für Tage außer Haus, die wir nicht auf dem Trail verbrachten. Wir gingen davon aus, dass wir als Anfänger eher als ein durchschnittlicher Bär dazu neigen, etwas zu vermasseln und dabei das Fahrrad zu beschädigen. Wir brauchten die Werkzeuge und Schläuche zwar nie, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht.

Aufbrechen

Technisch gesehen beginnt der Trans-Mass Trail irgendwo in Torrington, Connecticut. Dies wäre für mich und Graham ein logischer Ort gewesen, an dem wir uns am Tag des Ausritts treffen könnten, aber wir hatten andere Ideen. Ich musste einen Luftfilter für mein Fahrrad besorgen, und er brauchte Stiftsätze, um die Schlösser seiner schicken neuen Hartschalenkoffer neu zu verschließen. Also trafen wir uns statt in Torrington bei Max BMW in New Milford, um unsere Teile zu holen und unsere Headset-Kommunikationssysteme zu synchronisieren. Und natürlich blicken wir sehnsüchtig auf die neueren Versionen der Fahrräder, die wir bereits besaßen.

Der Trans-Mass Trail scheint ohnehin nirgendwo in Connecticut über den Asphalt zu führen, sodass wir durch die Änderung unseres Startpunkts keinen großen Verlust verspürten. Sogar in Massachusetts variiert der genaue Weg je nachdem, wessen GPS-Tracks Sie herunterladen – die Version, die Graham und ich gefahren sind, abgesehen von unserer Route um gesperrte Wege, finden Sie hier.

Endlich vom Bürgersteig abzubiegen und auf die Feldwege zu gelangen, die den Rest der Reise ausmachen würden, war ein so befreiendes Gefühl. Sicher, die Route war im Voraus geplant und in einem Garmin auf meinem Lenker angezeigt, aber wir sind von normalen Straßen abgekommen, um durch den Wald zu streifen – dieses Gefühl des Abenteuers, des Erkundens hat etwas Erfrischendes.

Rumkommen

Es gibt einen ganzen Blog über das Navigieren für diese Reise und den Garmin, der uns beide davon abgehalten hat, aufzugeben und uns in ein ruhiges Leben in den Wäldern von Massachusetts zurückzuziehen und Motorradteile zu essen, um uns zu ernähren. Dies war ein starker Regensommer im Nordosten, und wir hatten auf der Reise mit zahlreichen Auswaschungen zu kämpfen. Einige „gesperrte“ Wege waren mit dem Fahrrad, wenn nicht sogar mit dem Auto, vollständig befahrbar, andere zwangen uns jedoch, eine Umgehungsstraße zu fahren. Einer hatte einen Bären, der zu einem ähnlichen Ergebnis führte.

Das Umfahren von Blockaden und Hindernissen im Gelände ist viel unterhaltsamer, als sich einfach von Ihrem GPS umleiten zu lassen, wenn Sie eine Abzweigung auf der Straße verpassen. Es ist ein Rätsel, das es zu lösen gilt, ein Labyrinth, das Sie auf Ihrer Karte absolvieren müssen, um herauszufinden, welche Wege Sie am nächsten an den Punkt bringen, den Sie tatsächlich erreichen möchten. Es macht sehr, sehr viel Spaß.

Verletzt werden

Allerdings ist nicht alles Spiel und Spaß. Regelmäßige Leser wissen es bereits die Gehirnerschütterung, die ich mir selbst zugefügt habe Auf der Strecke schlug ich meinen Kopf so hart auf den Beton, dass ich tagelang Kopfschmerzen und Übelkeit hatte. Das war auch bei einem Helm mit SNELL-Bewertung der Fall – ich schaudere, wenn ich daran denke, was hätte passieren können, wenn ich meine Haare im Wind gehabt hätte. Auch bei Fahrten im Gelände ist eine gute Sicherheitsausrüstung immer wichtig.

Natürlich ist Schmutz weicher als Asphalt, und die im Allgemeinen niedrigeren Geschwindigkeiten beim Fahren im Gelände bedeuten, dass Sie wahrscheinlich keine große Abriebfestigkeit benötigen. Dennoch möchten Sie sich vor Stößen schützen, von harten Schlägen auf den Kopf bis hin zum Aufprall des Fahrrads auf Ihre Knöchel. Stiefel, Beinschutz, Rumpfschutz, Handschuhe, Helm – sparen Sie nicht. Es ist besser, die Rüstung zu haben und sie nicht zu brauchen, als ohne sie im Krankenhaus zu landen.

Die Fahrt beenden

Als sich der Himmel zu verdunkeln begann und die Wege immer häufiger gesperrt wurden, wurde es für uns immer weniger erstrebenswert, an den Schildern „GESCHLOSSEN – NICHT BETRETEN“ vorbeizurennen. Zu diesem Zeitpunkt waren sowohl Graham als auch ich von unseren Fahrrädern gefallen und wir hatten nicht vor, den Vorgang zu wiederholen – vor allem, wenn wir nicht wussten, wie lange die Sonne durchhalten würde. Die letzten paar Meilen der Reise waren eine Übung im Überwinden, wir näherten uns immer unserem Ziel, ohne den Eindruck zu erwecken, dass wir es jemals erreichen könnten.

Irgendwann haben wir es geschafft. Wir fanden den auf den GPS-Tracks aufgeführten Haltepunkt, gelangten aber über Straßen dorthin – und zwar aus dem Norden und nicht aus dem Süden. Dennoch hatten wir es fast 100 Meilen später geschafft: An einer zufälligen Straßenkreuzung, in der Nähe einer scheinbaren Kindergeburtstagsfeier. Das Ende war jedoch nie der Punkt. Es ging um die Reise selbst.

Machen Sie selbst einen Ausflug, bevor der Sommer zu Ende geht. Schnappen Sie sich einen GPS-Track aus einem Forum, binden Sie einen Freund in Ihre Pläne ein und machen Sie sich auf den Weg zu einem neuen Erlebnis auf zwei Rädern. Sie lernen neue Möglichkeiten kennen, Ihr Fahrrad zu kontrollieren, entdecken, wie es sich in neuen Situationen verhält, und stellen vielleicht fest, dass Sie es lieben, Ihr Hinterrad im Dreck und Kies auszuprobieren.

Im schlimmsten Fall probierst du etwas aus und es gefällt dir nicht. Aber im besten Fall haben Sie vielleicht einfach ein neues lebenslanges Hobby.