Nicht so schnell: Vietnamesischer Elektrofahrzeughersteller ruft die erste Charge von 999 in die USA verschickten Autos zurück

Einen Monat nach Beginn der Kundenauslieferung seiner Elektrofahrzeuglinie hat der vietnamesische Autohersteller begonnen VinFast(Öffnet in einem neuen Fenster) hat einen freiwilligen Rückruf aller 999 Fahrzeuge herausgegeben, die im vergangenen Herbst in die USA geliefert wurden.

Das Problem führt dazu, dass das Armaturenbrett-Display, bekannt als Multifunktions-Head-Unit (MHU), „während der Fahrt oder im Stand“ vorübergehend leer bleibt, heißt es in der Meldung abrufen(Öffnet in einem neuen Fenster) Affäre mit der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

„Wenn sich dieser Zustand manifestiert, kann der Fahrer weder die Kontrollleuchten des Displays noch die Kontrollsymbole sehen. Nach einem Zündzyklus kehrt der MHU-Anzeigebildschirm zum Normalbetrieb zurück.“

VinFast hat 264 der 999 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, etwas mehr als die Hälfte davon sind gewerbliche Flotten. Dem Unternehmen sind 18 Fälle des Problems mit dem Armaturenbrett bekannt, die bei 14 Fahrzeugen auftraten. Die meisten, wenn auch nicht alle, ereigneten sich, während das Fahrzeug geparkt war.

VinFast-Fahrzeuge verfügen über einen großen Armaturenbrettbildschirm. (Bildnachweis: Emily Dreibelbis)

Um dies zu verhindern, wird heute ein Over-the-Air-Update (OTA) veröffentlicht, das „einen neuen Watchdog-Mechanismus einführt, der diese Prozessstörung erkennt und anschließend dieses kleine Stück Software neu initialisiert“, heißt es in dem Rückruf. „Es ist in der Lage, diesen Prozessfehler in weniger als 200 ms zu erkennen und zu beheben.“

Dies ist eine von vielen Hürden, auf die VinFast gestoßen ist, seit es seine Mission in Angriff genommen hat, seine Elektrofahrzeuge den US-Käufern vorzustellen. Das Unternehmen plante ursprünglich, im Dezember 2022 mit der Auslieferung an Kunden zu beginnen, sobald die Fahrzeuge im Hafen eintrafen. Doch im Januar verzögerte VinFast die Lieferungen.

Die Nachricht fiel mit schlechten Kritiken von Journalisten zusammen, die sie zuerst getestet hatten. Fehlerhafte Software und eine instabile Federung, wenn das Auto auf der Straße holperte, trugen dazu bei, dass allgemein der Eindruck entstand, dass die Fahrzeuge nicht den Premium-Standards der US-Kunden entsprachen.

VinFast VF6 auf der CES ausgestellt. Das Unternehmen bietet auch VF7, VF8 und VF9 an. (Bildnachweis: Emily Dreibelbis)

Im Januar änderte VinFast auch seine Preisstrategie. Es verzichtete auf ein einzigartiges Batterie-Abonnementmodell, das den Vorabpreis des Fahrzeugs senken würde. Nach der Änderung stieg der Preis des SUV VF 8 von 42.000 US-Dollar mit einem Batterieabonnement von 169 US-Dollar pro Monat auf 59.000 US-Dollar. Heute kostet der VF 8 46.000 US-Dollar. (Tesla und Ford haben im gleichen Zeitraum auch regelmäßig ihre Preise für Elektrofahrzeuge angepasst.)

Im März 2023 begann VinFast mit der Auslieferung an Kunden Ausstellungsräume(Öffnet in einem neuen Fenster) in Kalifornien. Wie Rivian gibt es keine traditionellen Händler und wickelt alle Verkäufe online ab.

VinFast wird von Vietnams reichstem Mann, dem Milliardär Pham Nhat Vuon, unterstützt, der Vorsitzender der größeren VinGroup-Muttergesellschaft ist; Madame Thuy Le fungiert als CEO. Im Juli 2023 investierte das Unternehmen 1,2 Milliarden US-Dollar(Öffnet in einem neuen Fenster) in einer Produktionsstätte in North Carolina – das größte Anreizpaket in der Geschichte des Bundesstaates. Durch die inländische Fertigung qualifizieren sich VinFast-Fahrzeuge für die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar und werden für US-Kunden noch attraktiver.

VinFast-CEO Madame Thuy Le spricht auf der CES 2023 in Las Vegas. (Bildnachweis: Emily Dreibelbis)