Neueste Updates zur Zugentgleisung in Ohio: Pete Buttigieg von GOP wegen Reaktion auf die Katastrophe in Ostpalästina angegriffen

Einwohner von East Palestine, Ohio, haben ihre Angst vor einer Kontamination geteilt, nachdem ein mit giftigen Materialien beladener Güterzug entgleist und in die Gemeinde gelangt war.

„Als wir am 10. zurückkehrten, entschieden wir, dass wir unsere Kinder hier nicht großziehen konnten“, erzählte Amanda Greathouse CNN, und fügte hinzu, dass ein Geruch, der an „Haardauerwellenlösung“ erinnerte, immer noch verweilte. „Als wir gingen, hatte ich einen Hautausschlag an meinem Arm, und meine Augen brannten danach einige Tage lang.“

Frau Greathouse sagte dem Netzwerk, dass ihr übel gewesen sei, als sie in ihr Haus zurückgekehrt sei, nur einen Block vom Ort der Entgleisung entfernt.

„Der chemische Geruch war so stark, dass mir übel wurde“, fügte Frau Greathouse, Mutter von zwei kleinen Kindern, hinzu.

„Ich wollte nur schnell holen, was ich brauchte, und gehen. Ich habe nur ein paar Kleidungsstücke mitgenommen, weil selbst die Kleidung nach Chemikalien roch, und ich habe Angst, sie meinen Kindern anzuziehen.“

„Wie der Rest des Landes war ich schockiert und krankhaft fasziniert von der hoch aufragenden schwarzen Säule, die sich Anfang Februar über Ostpalästina erhob, nachdem ein Zug aus Norfolk Southern entgleist war und die Beamten entschieden hatten, das gefährliche und hochentzündliche Vinylchloridgas zu verbrennen, das es war Tragen,” Graig Graziosi schreibt für The Independent.

Im Gegensatz zum Rest des Landes war Graig mit dem winzigen Dorf in Ohio bereits sehr vertraut – er verbrachte dort viele Stunden in seinen frühen und späten Teenagerjahren.

Was er fand, war ein tiefes – und berechtigtes – Misstrauen.

Nach Angaben des National Transportation Safety Board (NTSB) und der Railroad Workers Union sind seit 1991 mindestens 18 Mitarbeiter von Norfolk Southern bei der Arbeit gestorben.

Der jüngste Todesfall ereignete sich im Dezember 2022, als der angehende Schaffner Walter James Griffin III getötet und ein weiterer Schaffner schwer verletzt wurde, nachdem er in Bessemer, Alabama, von einem Metallstück eines vorbeifahrenden Waggons getroffen worden war. Der Todesfall wird noch untersucht.

Im Jahr 2005 starben neun Menschen, darunter ein Ingenieur aus Norfolk Southern, und 250 Menschen wurden durch die Einwirkung von giftigem Chlor verletzt, nachdem zwei Güterzüge von Norfolk Southern in der Nähe von Graniteville, South Carolina, kollidierten.

Die Todesfälle waren das Ergebnis von Chlor, das die Lungen der Opfer versengte. Ein NTSB-Unfallbericht machte für den Absturz das Versäumnis eines Zugpersonals verantwortlich, einen Hauptleitungsschalter nach Abschluss der Arbeiten an der Strecke wieder in die normale Position zu bringen.

Der Film basiert auf dem gefeierten Roman des amerikanischen Schriftstellers Don DeLillo aus dem Jahr 1985 und folgt einem vom Tod besessenen Akademiker (Driver) und seiner Familie.

Einer der größten Handlungspunkte sowohl im Buch als auch im Film betrifft einen Zugunglück, bei dem eine riesige Wolke giftiger Chemikalien in die Luft freigesetzt wird, die etwas euphemistisch als Airbourne Toxic Event bezeichnet wird.

Der Unabhängige’s Louis Chilton hat die Geschichte:

Eine dunkle Rauchsäule stieg Anfang Februar über East Palestine, Ohio, auf und veranlasste die obligatorische Evakuierung der Bewohner des Dorfes. Ein mit zahlreichen gefährlichen Chemikalien beladener Zug aus Norfolk Southern hatte einen katastrophalen mechanischen Defekt erlitten, der zu einer Entgleisung führte. Die Beamten befürchteten, dass sich die brennbaren Chemikalien in einer massiven Explosion von Splittern und Gift entzünden könnten, und entschieden sich dafür, den Inhalt der Waggons zu entlüften und zu verbrennen, um das Potenzial für eine weitere Zerstörung zu mindern.

Mehr als eine Woche nach der Zugentgleisung in Ohio sickern immer noch Informationen darüber durch, was genau passiert ist und welches Risiko die 5.000 Einwohner Ostpalästinas – und die Millionen in der umliegenden Region – infolge des Absturzes eingehen könnten.

Hier ist alles, was wir über die Zugentgleisung wissen, ihre Ursachen und welche Auswirkungen sie auf Mensch und Umwelt hat – und haben kann.

A Wolke von Chemikalien das nach einer brennenden Zugentgleisung in den Ohio River geflossen ist und kein Problem mehr darstellt, sagte der Gouverneur von Ohio am Freitag. Aber die Anwohner, die sich über anhaltende Kopfschmerzen und gereizte Augen beschwert haben, bleiben in der Nähe des Katastrophenorts besorgt.

Trotz wiederholter Zusicherungen, dass Luft- und Wassertests keine Anzeichen von Schadstoffen gezeigt haben, sind einige in Ostpalästina entlang der Staatsgrenze von Pennsylvania immer noch skeptisch und haben Angst, in ihre Häuser zurückzukehren.

Anfang nächster Woche plant der Staat, im Dorf eine medizinische Klinik zur Untersuchung zu eröffnen diejenigen, die sich Sorgen machen und ihre Symptome analysieren, kündigte der Gouverneur von Ohio, Mike DeWine, an. Die Klinik wird ein Expertenteam für chemische Expositionen umfassen, das im Osten von Ohio eingesetzt wird.

„Dies sind sehr legitime Fragen, und die Bewohner verdienen eine Antwort“, sagte DeWine und betonte gleichzeitig, dass bei Tests innerhalb und außerhalb der Häuser im Dorf keine Anzeichen von Giftstoffen gefunden wurden, die sich im Zug befanden. Assoziierte Presse

Von der Zugentgleisung betroffene Anwohner warten noch immer auf zufriedenstellende Antworten. Die des Unabhängigen Graig Graziosi berichtet aus Ostpalästina.

Viele sind skeptisch gegenüber den Absichten der Eisenbahngesellschaft Norfolk Southern, skeptisch gegenüber dem, was ihnen von der Umweltschutzbehörde mitgeteilt wird, und skeptisch gegenüber der Reaktion des Staates.

Lesen Sie die ganze Geschichte unten.

Der Chef der US-Umweltschutzbehörde hat sich am Donnerstag aus erster Hand ein Bild von der von einem hinterlassenen Maut gemacht Güterzugentgleisung in Ohio, wo giftige Chemikalien verschüttet oder verbrannt wurden und fast zwei Wochen später den Gestank frischer Farbe hinterließen.

EPA-Administrator Michael Regan, der an einem Bach entlangging, der immer noch nach Chemikalien stinkt, versuchte skeptischen Einwohnern zu versichern, dass das Wasser rund um Ostpalästina, wo knapp 5.000 Menschen nahe der Staatsgrenze von Pennsylvania leben, trinkbar und die Luft sicher zum Atmen ist.

„Ich bitte sie, der Regierung zu vertrauen. Ich weiß, das ist schwer. Wir wissen, dass es an Vertrauen mangelt“, sagte Regan. „Wir testen alles, was in diesem Zug war.“

„Ich kann es nur so beschreiben, als wären die Tore zur Hölle offen.“

So sagte Steve Szekely, Hazmat-Chef von Mahoning County beschrieben die beißende schwarze Rauchwolke nach der Zugentgleisung am 3. Februar in East Palestine, Ohio, wo etwa 50 Autos, einige von ihnen mit giftigen Chemikalien, von den Gleisen rutschten.

Lesen Sie mehr über den Bericht von Josh Marcus für Der Unabhängige unter.

Ostpalästina wurde in der Nacht des 3. Februar ins Chaos gestürzt, als ein Zug aus Norfolk Southern mit 150 Waggons, der giftige Chemikalien und andere Materialien transportierte, einen katastrophalen mechanischen Defekt erlitt, der die Waggons von den Gleisen schleuderte.