Die Fahrer der NIGHT Tube in der Londoner U-Bahn werden Ende dieses Monats eine Reihe von Streiks veranstalten, um eine Reihe von Personalbesetzungen zu vermeiden – bevor der Dienst überhaupt wieder aufgenommen wird.
Tausende von Betreibern wurden heute angewiesen, ab dem 26. November keine Nachtschicht auf den Linien Central, Jubilee, Northern, Piccadilly und Victoria zu arbeiten.
Die RMT kündigte an, dass die Fahrer auf der Central- und Victoria-Linie auch am 27. und 28. November sowie am 3., 4., 5., 11., 12. und 17. Dezember die Arbeit verweigern sollten.
Die Aktion wird auch gefährlich nah am Höhepunkt der Festtage weitergehen, da die auf Central, Jubilee, Northern, Piccadilly und Victoria wurden angewiesen, am 18. und 19. Dezember nicht umzudrehen.
Der Arbeitskampf droht, die lang erwartete Rückkehr der Nachtröhre, nach der Tausende von Briten verzweifelt gesucht hatten, zu verheeren.
Eine Petition zur Wiederaufnahme des Dienstes erhielt 150.000 Unterschriften, da die Frauen nach dem Fall Sarah Everard im Dunkeln nach Hause kamen.
Der Nachtdienst sollte am 27. November wieder aufgenommen werden, verkehrte jedoch nur auf den Linien Victoria und Central.
Es scheint, dass die Gewerkschaft ihren Streik mit Bedacht gewählt hat, da dies für die Chefs von Transport for London Chaos verursachen wird.
Sie beschuldigten TfL, Arbeitsvereinbarungen zu stören, während sie routinemäßig Stationen mit unterbesetztem Personal verließen.
Die RMT teilte auch ihre Befürchtungen mit, dass die Mitglieder während der Spätschicht mit asozialem Verhalten und Missbrauch umgehen müssen.
Der Generalsekretär des RMT, Mick Lynch, sagte: „Niemand hat härter daran gearbeitet, eine sichere Umgebung für Frauen in der Londoner U-Bahn zu gewährleisten als der RMT.
“Während die Tube-Chefs Mitarbeiter gestrichen und Stationen routinemäßig ohne Personal verlassen haben, mit all den offensichtlichen Risiken, haben wir uns unermüdlich für die physische Präsenz von sichtbarem Personal auf Bahnhöfen und Bahnsteigen an vorderster Front eingesetzt.
„Wir werden jetzt durch die Auferlegung von Arbeitsvereinbarungen zurückgezahlt, die die Work-Life-Balance unserer Mitglieder zerstören würden.
“All dies wäre vermeidbar gewesen, wenn das Tube-Management nicht engagiertes Night Tube-Personal und perfekt praktikable Vorkehrungen gestrichen hätte, um Personal und Kosten zu senken. Diese Maßnahme hat uns zu der heutigen Ankündigung veranlasst.
„RMT unterstützt die Wiedereinführung der Night Tube, aber wir wissen genau, dass sie vor ihrer Aussetzung während der Pandemie ein Magnet für gewalttätiges, beleidigendes und asoziales Verhalten war.
„Der Bürgermeister und seine Beamten können diese Tatsache und die harte Realität nicht ignorieren, dass es RMT-Mitglieder sind, die es überhaupt zum Erfolg gemacht haben. Sie fühlen sich jetzt völlig betrogen.
“Wir haben vor Monaten gewarnt, dass die Streichung von zweihundert Stellen für Nachtzugfahrer einen Personalalbtraum schaffen würde, und LU muss sich dieser Realität stellen. Die Gewerkschaft steht weiterhin für Gespräche zur Verfügung.”
Die Gewerkschaft schlug die Rückkehr in die Nachtröhre zu, als sie sagte, sie “zerstöre die Work-Life-Balance, indem sie zusätzliche Nacht- und Wochenendarbeit durchbauen”.