Walt Disney World und der Bundesstaat Florida hatten jahrzehntelang eine sehr glückliche Arbeitsbeziehung. Dies war zum großen Teil auf den Reedy Creek Improvement District zurückzuführen, einen speziellen Bezirk, der speziell für die Verwaltung von Walt Disney World eingerichtet wurde. Allerdings befinden sich Disney World und Gouverneur Ron DeSantis nun in einem massiven Rechtsstreit und der neue Sonderbezirksvorstand. Von ihm installiert, werden einige große Veränderungen vorgenommen, die sich auf alle auswirken werden.
Der Central Florida Tourism Oversight District, der neue Name für Reedy Creek, der sich änderte, als der Staat ein Gesetz verabschiedete, das Ron DeSantis die Kontrolle über die Ernennung von Vorstandsmitgliedern einräumte, nahm kürzlich eine große Änderung an seinem Leistungspaket für Arbeitnehmer vor, als er die Jahreskarten für Walt Disney World abschaffte Vergünstigung, für die der bisherige Vorstand bezahlt hat, die der neue Vorstand jedoch offenbar für unangemessen hält. Die Entscheidung stieß bei vielen Mitarbeitern von Reedy Creek auf große Ablehnung, darunter auch bei den Feuerwehrleuten und Ersthelfern, die die Änderung zuvor unterstützt hatten. Jetzt plant die CFTOD jedoch, ihre Ausgaben für Straßenpflaster um mehr als 3 Millionen US-Dollar zu reduzieren, was für alle eine holprige Reise nach Disney World bedeuten könnte.
Der besondere Distriktstatus von Disney World gab dem Themenpark zwar mehr Freiheit als ein durchschnittliches Resort, zu kontrollieren, was er mit seinem Eigentum machen konnte, diese Freiheit ging jedoch auch mit einer Reihe zusätzlicher Verantwortlichkeiten einher. Der Bezirk verfügt über eine eigene Feuerwehr und ist für die Unterhaltung der eigenen Straßen verantwortlich. All dies wird durch die Besteuerung seiner Bewohner, nämlich Disney World, bezahlt.
Das CFTOD-Budget 2024 umfasst immer noch 13 Millionen US-Dollar im Budget für Planung und Ingenieurwesen/Straßenbau, aber der Rückgang ist offenbar speziell auf den Plan zurückzuführen, weniger für den Straßenbau auszugeben. Angesichts der Millionen von Mietwagen, Minnie-Vans, Disney-Bussen und Baumaschinen, die diese Straßen täglich befahren, ist es nicht schwer, sich vorzustellen, dass die Straßen von Disney World zusätzlich belastet werden und es zu Schlaglöchern und anderen Problemen kommen kann entwickeln, wenn weniger für deren Erhaltung ausgegeben wird. Dies wird wahrscheinlich bei den Urlaubern genauso Anklang finden wie der frühere Vorschlag von Gouverneur DeSantis, dass auf den Straßen von Disney World Mautgebühren erhoben werden sollten
Die Notwendigkeit, den CFTOD zu kürzen, steht wahrscheinlich in direktem Zusammenhang mit dem anhaltenden Rechtsstreit zwischen dem Vorstand und Disney World. Über 5 Millionen US-Dollar an neuen Ausgaben wurden im Haushalt speziell für den Rechtsstreit bereitgestellt, Geld, das letztendlich Disney World zahlen wird, da der Bezirk dort alle seine Einnahmen erhält. Der CFTOD hat Disney World verklagt, um einen Grundstücksvertrag, den Disney World mit dem vorherigen Vorstand abgeschlossen hatte, für ungültig zu erklären. Disney World erhob kürzlich Gegenklage und argumentierte, dass der derzeitige Sonderbezirk rechtlich mit dem vorherigen identisch sei und daher an die Vereinbarung gebunden sei.