Eine von den jemenitischen Huthi-Rebellen abgefeuerte Rakete traf am Montag ein US-amerikanisches Schiff direkt vor der Küste Jemens im Golf von Aden, weniger als einen Tag nachdem die jemenitischen Huthi-Rebellen eine Anti-Schiffs-Marschflugrakete auf einen amerikanischen Zerstörer im Roten Meer abgefeuert hatten. Beamte sagten.
Obwohl der Angriff auf die Gibraltar Eagle nicht sofort von den Houthis beansprucht wurde, eskalieren die Spannungen im Roten Meer nach den von den USA angeführten Angriffen auf die Rebellen weiter. Die Angriffe der Houthis haben die weltweite Schifffahrt erschüttert, während Israel im Gazastreifen gegen die Hamas Krieg führt und einen wichtigen Korridor zum Ziel hat, der Energie- und Frachtlieferungen aus Asien und dem Nahen Osten über den Suezkanal und weiter nach Europa verbindet.
Die United Kingdom Maritime Trade Operations, die die Gewässer des Nahen Ostens überwacht, sagte, der Angriff am Montag habe etwa 110 Meilen (177 Kilometer) südöstlich von Aden stattgefunden. Darin hieß es, der Schiffskapitän habe berichtet, dass die „Backbordseite des Schiffes von oben von einer Rakete getroffen“ worden sei.
Die privaten Sicherheitsfirmen Ambrey und Dryad Global teilten der Associated Press mit, dass es sich bei dem Schiff um die Eagle Gibraltar handele, einen unter der Flagge der Marshallinseln fahrenden Massengutfrachter. Das Zentralkommando des US-Militärs bestätigte später den Angriff und machte die Houthis für den Angriff verantwortlich.
„Das Schiff hat keine Verletzten oder nennenswerten Schäden gemeldet und setzt seine Reise fort“, sagte das Zentralkommando.
Am 15. Januar gegen 16 Uhr (Sanaa-Zeit) feuerten vom Iran unterstützte Houthi-Kämpfer eine ballistische Schiffsabwehrrakete aus den von den Houthi kontrollierten Gebieten im Jemen ab und trafen die M/V Gibraltar Eagle, ein unter der Flagge der Marshallinseln fahrendes Schiff im US-Besitz und betriebenes Containerschiff. Das Schiff hat… pic.twitter.com/gixEMaUiVT
– US-Zentralkommando (@CENTCOM) 15. Januar 2024
Das Schiff gehört Eagle Bulk, einem in Stamford, Connecticut, ansässigen Unternehmen, das an der New Yorker Börse gehandelt wird. Das Unternehmen reagierte nicht auf wiederholte Anfragen nach Kommentaren.
Von der AP analysierte Satellitenverfolgungsdaten zeigten, dass die Eagle Gibraltar zum Suezkanal unterwegs war, zum Zeitpunkt des Angriffs jedoch schnell umkehrte.
Das Zentralkommando sagte, es habe am Montag einen separaten Start einer ballistischen Schiffsabwehrrakete in Richtung des südlichen Roten Meeres entdeckt, die jedoch „im Flug fehlschlug und auf dem Land im Jemen einschlug“.
Auch die dem Transportministerium unterstellte US-Seeschifffahrtsbehörde gab am Montag eine Warnung heraus, dass weiterhin „ein hohes Risiko für Handelsschiffe“ bestehe, die in der Nähe des Jemen unterwegs seien.
„Während die Entscheidung über den Transit im Ermessen einzelner Schiffe und Unternehmen liegt, wird empfohlen, dass sich US-Flagge und US-amerikanische Handelsschiffe“ bis auf weiteres vom Jemen im Roten Meer und im Golf von Aden fernhalten“, heißt es in der Stellungnahme .
Der Raketenabschuss am Sonntag auf das amerikanische Kriegsschiff war auch der erste von den USA anerkannte Angriff der Houthis, seit Amerika und verbündete Nationen am Freitag nach wochenlangen Angriffen auf Schiffe im Roten Meer mit Angriffen auf die Rebellen begonnen hatten.
Das Houthi-Feuer zielte auf die USS Laboon, einen Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, der in den südlichen Ausläufern des Roten Meeres operierte, teilte das Zentralkommando mit.
Auch die Houthis haben diesen Angriff nicht sofort anerkannt.
Die Rakete sei aus der Nähe von Hodeida gekommen, einer Hafenstadt am Roten Meer, die lange Zeit von den Huthis gehalten wurde, sagten die USA.
„Eine Anti-Schiffs-Marschflugrakete wurde aus den vom Iran unterstützten militanten Huthi-Gebieten im Jemen auf die USS Laboon abgefeuert“, sagte das Zentralkommando. „Es wurden keine Verletzten oder Schäden gemeldet.“
Es war derzeit nicht klar, ob die USA sich für die jüngsten Angriffe rächen würden, obwohl Präsident Joe Biden sagte, er werde „nicht zögern, bei Bedarf weitere Maßnahmen zum Schutz unserer Bevölkerung und des freien internationalen Handels zu ergreifen“.
Am ersten Tag der von den USA geführten Angriffe wurden am Freitag 28 Standorte und mehr als 60 Ziele mit Marschflugkörpern und Bomben getroffen, die von Kampfjets, Kriegsschiffen und einem U-Boot abgefeuert wurden. Zu den betroffenen Standorten gehörten Waffendepots, Radargeräte und Kommandozentralen, auch in abgelegenen Berggebieten, so die USA.
Die Houthis haben noch nicht anerkannt, wie groß der Schaden durch die Angriffe war, bei denen ihrer Aussage nach fünf ihrer Truppen getötet und sechs weitere verletzt wurden.
Die US-Streitkräfte führten am Samstag daraufhin einen Angriff auf einen Huthi-Radarstandort durch.
Seit November haben die Rebellen immer wieder Schiffe im Roten Meer angegriffen und damit angeblich Rache für Israels Offensive im Gazastreifen gegen die Hamas. Sie haben jedoch häufig Schiffe mit schwachen oder keinen klaren Verbindungen zu Israel ins Visier genommen und so die Schifffahrt auf einer wichtigen Route des Welthandels gefährdet.
Sogar der Anführer der libanesischen militanten Hisbollah-Gruppe, Hassan Nasrallah, bezog sich in einer Rede am Sonntag indirekt auf die zunehmenden Houthi-Angriffe auf Schiffe. Er sagte, dass „das Meer zu einem Schlachtfeld von Raketen, Drohnen und Kriegsschiffen geworden sei“ und machte die US-Angriffe für die Eskalation der Seeangriffe verantwortlich Spannungen.
„Das Gefährlichste ist, was die Amerikaner im Roten Meer getan haben. Es wird die Sicherheit der gesamten Seeschifffahrt gefährden“, sagte Nasrallah.
Obwohl die Biden-Regierung und ihre Verbündeten seit Wochen versuchen, die Spannungen im Nahen Osten zu beruhigen und einen größeren Konflikt zu verhindern, drohen die Angriffe im Roten Meer einen solchen auszulösen.
Es wirkt sich auch auf die Schifffahrt für den Nahoststaat Katar aus, einen der weltweit größten Erdgaslieferanten. Drei Flüssigerdgastanker, die kürzlich in Katar geladen wurden und zum Suezkanal fuhren, liegen weiterhin vor Oman im Leerlauf, während ein weiterer, der von Europa nach Katar kommt, vor Saudi-Arabien liegt. QatarEnergy und Regierungsvertreter antworteten nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Saudi-Arabien, das die von den Huthi bekämpfte jemenitische Exilregierung unterstützt, versuchte, sich von den Angriffen auf Huthi-Stätten zu distanzieren, während es versucht, eine heikle Entspannung mit Iran und einen Waffenstillstand im Jemen aufrechtzuerhalten. Der von Saudi-Arabien geführte und von den USA unterstützte Krieg im Jemen, der 2015 begann, hat mehr als 150.000 Menschen getötet, darunter Kämpfer und Zivilisten, und eine der schlimmsten humanitären Katastrophen der Welt verursacht, bei der Zehntausende weitere Menschen getötet wurden.
Das amerikanische Militär gab nicht ausdrücklich an, dass das Feuer auf den Laboon gerichtet war, und folgte damit einem Muster der USA seit Beginn der Houthi-Angriffe. Allerdings haben US-Seeleute für ihre Einsätze im Roten Meer Kampfabzeichen erhalten – etwas, das nur an diejenigen verliehen wird, die aktiven Feindseligkeiten mit einer feindlichen Streitmacht ausgesetzt sind.
(AP)