DER Chef von Morrisons wird ein Jahr nach einer Übernahme im Wert von 7,1 Milliarden Pfund gehen und damit seine fünf Jahrzehnte lange Einzelhandelskarriere beenden, die mit 16 Jahren an einer Tesco-Feinkosttheke begann.
Supermarktchef David Potts, 66, wird als „einer der ganz Großen des Einzelhandels“ gefeiert.
Er rettete den in Bradford ansässigen Lebensmittelhändler vor neun Jahren vor dem freien Fall und wurde auch für die Übernahme eines Churchillschen Ansatzes zur Ernährung der Nation während der Pandemie verantwortlich gemacht.
Doch die letzten Jahre waren nach der Übernahme durch das Private-Equity-Unternehmen Clayton Dubilier & Rice schwieriger.
Der Eigentümerwechsel und die hohen Schulden haben es für den Supermarkt schwieriger gemacht, die Preise zu senken.
Letztes Jahr verlor das Unternehmen seinen Status als viertgrößter Lebensmittelhändler Großbritanniens an Aldi.
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Es hat funktioniert, rückläufige Umsätze zu korrigieren – wie die gestrigen Zahlen zeigten, war der Gesamtumsatz um 3,1 Prozent auf 3,8 Milliarden Pfund gestiegen.
Herr Potts, der im November abreist, sagte gegenüber The Sun: „Letztes Jahr war nicht dort, wo wir hätten sein sollen – wir haben das Geschäft möglicherweise in Covid übertrieben, was es schwierig machte, dieses Tempo aufrechtzuerhalten.“
„Aber es kommt darauf an, wie man aufsteht, nicht darauf, wie man niedergeschlagen wird, und wir sind wieder auf dem richtigen Weg.“
Er wird durch Rami Baitiéh ersetzt, der die französische Supermarktkette Carrefour verlässt, nachdem er dort den Spitzenjob verpasst hat.
Es bleibt die Frage, ob Herr Baitiéh dem Schutz des „vertikalen“ Modells des Lebensmittelhändlers, der Lebensmittelfabriken, landwirtschaftliche Betriebe und Fischereibetriebe besitzt, Priorität einräumen wird.
Aber Herr Potts sagte, er werde seinem Nachfolger weiterhin zur Verfügung stehen und sagte: „Er ist neu im Geschäft und im Vereinigten Königreich. Wenn er also etwas wissen muss – zum Beispiel: ‚Wo ist Skipton?‘“ – Ich kann es ihm sagen.“
Clive Black, Analyst bei Shore Capital, sagte: „Herr Potts war ein Vorbild für Morrisons. Ehrlich gesagt hat er es gerettet.“
Herr Potts, der in seiner Zeit bei Morrisons mehr als 27 Millionen Pfund verdiente, sagte, er plane, mehr Zeit mit seiner Enkelin zu verbringen und dann „nach weiteren Möglichkeiten zu suchen, einen Beitrag zum Geschäft zu leisten“.
GESCHICHTE DER KETTE
DAVID Potts blickt auf eine lange Karriere im Einzelhandel zurück.
1973: Beginnt eine Arbeit an der Feinkosttheke bei Tesco, Ashton-under-Lyne.
1981: Wird Filialleiter bei Tesco.
1997: Wird Geschäftsführer von Tesco Ireland.
1998: Im Vorstand von Tesco.
2011: Verlässt Tesco.
2015: Tritt Morrisons bei.
Morrisons kann auch auf eine lange Geschichte zurückblicken.
1899: William Morrison eröffnet einen Stand in Bradford.
1961: Der erste Supermarkt wird in Bradford eröffnet.
2001: Beitritt zum FTSE 100.
2004: Kauf von Safeway.
2015: Dalton Philips wird als Vorstandsvorsitzender entlassen.
2021: Für 7 Milliarden Pfund von CD&R übernommen.
NEAME IST IN LICHT
Großbritanniens älteste Brauerei hat auf die Rückkehr des After-Work-Pints angestoßen, da teurere Getränke den Umsatz in die Höhe trieben.
Shepherd Neame, Hersteller der Biere Spitfire und Whitstable Bay und Besitzer von 269 Pubs, sagte, die Getränkeverkäufe seien im Laufe des Jahres bis Juni um 22 Prozent gestiegen.
Allerdings gab das Unternehmen bekannt, dass der Umsatz in letzter Zeit zwar um 5,6 Prozent stieg, der eigene Bierabsatz jedoch um 15,9 Prozent zurückgegangen war – was bedeutete, dass die Biertrinker mehr für weniger Pints zahlten.
CEO Jonathan Neame führte die Zunahme der Zahl der Menschen, die vier Tage die Woche im Büro arbeiten, auf einen Anstieg des Alkoholkonsums außerhalb der Geschäftszeiten zurück und fügte hinzu: „Die Nachfrage war das ganze Jahr über stark.“
HAUSVERKAUFSAUFZUG
Der Wohnungsmarkt beginnt sich wieder zu erholen, die Zahl der Käufer, die sich an Immobilienmakler wenden, ist um 12 Prozent gestiegen.
Zahlen von Zoopla zeigen, dass sich der Nachfragerückgang allmählich umkehrt.
Experten gehen davon aus, dass die Hypothekenzinsen auf dem Weg sind, unter 5 Prozent zu fallen, nachdem die Bank of England letzte Woche eine Reihe von Zinserhöhungen auf 5,25 Prozent gestoppt hat.
Die Immobilienpreise sind in den letzten 12 Monaten um 0,5 Prozent gefallen und werden voraussichtlich um bis zu 3 Prozent sinken.
Sie liegen immer noch 17 Prozent über dem Niveau vor der Pandemie.
Der Stift ist mächtiger
Der Autohändler Pendragon hat seinem Dreierkampf durch einen Gewinnanstieg zusätzlichen Schwung verliehen.
Die Aktien stiegen gestern um 10 Prozent auf 32,9 Pence, nachdem ein 10-prozentiger Anstieg des Gewinns im ersten Halbjahr auf 36,4 Millionen Pfund gemeldet wurde.
Das in den USA ansässige Unternehmen Autonation machte am Dienstag ein Angebot in Höhe von 447 Millionen Pfund und schlug damit ein Konkurrenzangebot von Pendragons größtem Aktionär Hedin Mobility.
Pendragon hatte zuvor einen 280-Millionen-Pfund-Deal vereinbart, um seine britischen Showrooms an den US-Händler LithiaI zu verkaufen und sein Softwaregeschäft zu behalten.
HITZE TRIFFT AUF DEN H&M-VERKAUF VON MÄNTELN
Die Hitzewelle Anfang September hat es schwierig gemacht, Herbstmäntel und Pullover zu wechseln, gab H&M gestern zu.
Der zweitgrößte Modehändler der Welt sagte, er rechne in diesem Monat mit einem Umsatzrückgang von 10 Prozent.
Chefin Helena Helmersson sagte, der Verkauf von „starken Herbstprodukten“ verzögere sich, da die Käufer zögerten, warme Kleidung zu kaufen, solange die Sonne noch schien.
Die Wetterwarnung kommt, obwohl der Eigentümer des Modekonkurrenten Zara, Inditex, sagte, dass seine Verkäufe im letzten Monat um 14 Prozent gestiegen seien.
Analysten sagten, dies sei ein weiterer Beweis dafür, dass Zara Kundentrends weitaus erfolgreicher nutzte.
Dennoch stiegen die Aktien von H&M gestern leicht an, nachdem der Einzelhändler sagte, dass sich die Gewinnmargen aufgrund eines Kostensenkungsprogramms verbesserten.
Frau Helmersson fügte hinzu, dass sich H&M auf „Kundenorientierung und Bestandseffizienz“ konzentriert habe.
SAGA FAHRT
Der Spezialist für über 50-Jährige, Saga, hat angekündigt, dass sein Kreuzfahrtgeschäft in diesem Jahr wieder in die Gewinnzone zurückkehren wird.
Der Gesamtumsatz sei in den letzten sechs Monaten um 15 Prozent auf 355,3 Millionen Pfund gestiegen, da die boomende Reisesparte die Probleme in der Kfz-Versicherungssparte ausgleiche.
Das leidet unter den steigenden Kosten für Fahrzeugreparaturen und Schadensfälle.
Außerdem hat das Unternehmen die geplante Veräußerung seiner Underwriting-Sparte zurückgestellt, bis sich die Marktbedingungen verbessern.