Für die meisten Rennfahrer und Fans ist das Banking am Autodromo Nazionale di Monza ist an jedem Rennwochenende ein traditioneller Fotostopp, aber die 1000 km von Monza 1969 waren das letzte große Rennen, bei dem die beiden steilen Kurven der Strecke genutzt wurden. Es bestand ernsthaftes Interesse daran das Bankwesen auf moderne Standards bringen für mögliche Veranstaltungen. Allerdings könnten Finanzierungsprobleme das surreale Projekt zum Scheitern gebracht haben.
Während der internationale Motorsport aufgegeben wurde Strecken mit hohen Kurven In den 1960er Jahren kam es in den letzten Jahren zu einer Verschiebung hin zur Wiederbelebung des Bankwesens in sehr begrenztem Umfang. Rennstrecke Zandvoort in den Niederlanden Die letzte Ecke wurde so modifiziert, dass sie eine 18-Grad-Neigung aufweist als Teil der Renovierungsarbeiten für die Wiederbelebung des Großen Preises der Niederlande der Formel 1 im Jahr 2021. Luyendykbocht, benannt nach dem zweifachen Indianapolis 500-Gewinner Arie Luyendyk, ist wie ein amerikanisches Oval mit SICHERERen Absperrungen und Fangzäunen gesäumt.
Monza war von dieser Wende nicht ganz verschont. Der Austragungsort ist seit den späten 1970er Jahren Austragungsort der Rallye Monza, typischerweise als Lauf der italienischen Rallye-Meisterschaft. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde die Rallye Monza in den Jahren 2020 und 2021 kurzzeitig als Saisonfinale in die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft aufgenommen. Die schnellsten Rallye-Autos der Welt bekamen die Gelegenheit dazu rasen Sie durch die historische Bankwobei der achtfache Weltmeister Sebastien Ogier beide Ausgaben gewann.
Monza hatte geplant eine Renovierung im Wert von 100 Millionen Euro (107,8 Millionen US-Dollar). um das hundertjährige Jubiläum der Strecke im Jahr 2022 zu feiern. Die Pläne konzentrierten sich auf die Neukonfiguration der Grand-Prix-Strecke, um die erste Schikane und die Curva Grande zu umgehen, sowie auf die Neuprofilierung des zweiten Lesmo, um schneller zu sein. Auch der Präsident des Automobile Club d’Italia schlug vor, das Bankwesen der Rennstrecke wiederzubeleben. Das 100-jährige Jubiläum verging jedoch und die Renovierungsarbeiten fanden nie statt.
Das Projekt war auf die Finanzierung durch die italienische Regierung angewiesen, und das Geld kam offenbar nie, wahrscheinlich aufgrund der Pandemie. Die Modernisierungsmaßnahme muss irgendwann bald erfolgen. Der Vertrag zur Ausrichtung des Großen Preises von Italien läuft nach dem Rennen 2024 ab, und die Formel 1 könnte sich auf die grüne Weide begeben, wenn die Einrichtungen nicht modernisiert werden.
Während die Formel 1 möglicherweise nicht bereit ist, sich dieser einzigartigen Herausforderung zu stellen, würden kleinere Rennserien mit langsameren Autos nicht zögern, bei den 30-Grad-Böschungen Rennen zu fahren. Der Rennsport scheint darauf bedacht zu sein, einzigartige Spektakel zu finden, um die Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen, was zu einer Flut neuer Stadtkurse an exotischen Orten mit unanständig hohen Geschwindigkeiten geführt hat. Es wäre unglaublich, wenn eine der ältesten Rennstrecken der Welt weiterhin ein Festzelt-Austragungsort bleiben würde.