Montpellier in Südfrankreich soll kostenlos einführen öffentlicher Verkehr.
Es wird das Größte Französisch Metropole, ein solches System einzuführen.
Ab dem 21. Dezember 2023 können Anwohner a kostenloser Transport überqueren das Bus- und Straßenbahnnetz der Stadt. Die Regelung zielt darauf ab, die Emissionen zu senken, zu reduzieren Verschmutzung und die Erreichbarkeit für die Einwohner der Stadt zu verbessern.
„Durch die Einführung des kostenlosen Transports setzen wir mutig ein großes Maß an sozialer Gerechtigkeit, an Fortschritt, der für den ökologischen Wandel arbeitet“, twitterte der Bürgermeister von Montpellier, Michaël Delafosse.
Montpellier experimentiert seit September 2020 mit kostenlosen Verkehrsmitteln an Wochenenden. 2021 wurde dies auf Wochentage für unter 18- und über 65-Jährige ausgedehnt.
Die weitere Verlängerung des Programms ist Teil des 150-Millionen-Euro-Vorstoßes der Stadt Null Kohlenstoff Mobilität, zu der auch Investitionen gehören Zyklus Fahrspuren und die Einrichtung einer Umweltzone.
Wo sonst gibt es in Frankreich kostenlosen Transport?
Montpellier ist weit davon entfernt, ein Vorreiter zu sein. Tatsächlich führen französische Städte und Gemeinden solche Programme ein, seit das Verkehrsmanagement des Landes im Jahr 2015 dezentralisiert wurde.
Die meisten davon haben jedoch weniger als 150.000 Einwohner.
Mit fast 200.000 Einwohnern ist Dünkirchen die größte Stadt den kostenlosen Transport bisher angenommen zu haben. Nach Einführung der gebührenfreien Buslinien im Jahr 2018 stiegen die Fahrgastzahlen um durchschnittlich 85 Prozent.
Das Programm wird durch eine geringfügige Erhöhung der Mobilitätsabgabe finanziert, die bereits von öffentlichen und privaten Unternehmen in Frankreich mit mehr als 10 Mitarbeitern erhoben wird.
Insgesamt haben 39 Gebiete in Frankreich ähnliche Systeme, darunter die Marseille Vorort Aubagne, die Hafenstadt Calais und die westliche Gemeinde Niort.
Montpellier wird die bisher größte Stadt sein, die ein solches System einführt.
Was sind die Vor- und Nachteile des kostenlosen Transports?
Befürworter sagen, dass kostenlose Transportsysteme die Nutzung von Autos reduzieren (und damit die Umweltverschmutzung und Emissionen), Menschen in die Innenstädte locken, die Kaufkraft steigern und den Zugang zum Verkehr demokratisieren.
Einige befürchten jedoch, dass dies Investitionen und Entwicklungen im Verkehrssektor abschrecken könnte und dass die Kosten zu Lasten der Steuerzahler gehen könnten.
Die erhöhte Nachfrage, die durch das ticketfreie Reisen angespornt wird, kann auch die Kapazität in belebten städtischen Gebieten ausdehnen, während ähnliche Systeme in ganz Europa nicht immer nachweislich zu einer Reduzierung geführt haben Autonutzung.
Könnte ein kostenloser Transport nach Paris kommen?
Das Konzept lässt sich in Frankreichs größter Stadt vielleicht nicht so einfach nachahmen, Parisdas stärker auf Einnahmen aus dem Fahrscheinverkauf angewiesen ist.
Für einige mittelgroße Kommunen macht das Ticketing laut Vie-publique nur 10 Prozent der Verkehrsfinanzierung aus. In großen Ballungsgebieten wie Paris, Lyon und Marseille liegt er zwischen 25 und 40 Prozent.
Diese Städte werden sich eher weiterhin für einen teilweise kostenlosen Zugang zu Verkehrsmitteln entscheiden, der sich auf einkommensschwache Gruppen wie junge Menschen, Senioren und Arbeitslose konzentriert.
In der französischen Hauptstadt wurde beispielsweise 2020 ein kostenloser Transport für unter 18-Jährige eingeführt, um den Schülern den Wiedereinstieg in die Schule zu erleichtern. Nantes führte 2021 kostenlose Wochenendreisen ein. Und 2021 testete die Region Occitane in Südfrankreich 30 kostenlose Zugfahrten pro Monat für 18- bis 26-Jährige.
Wie erhalten Sie einen kostenlosen Montpellier-Transportpass?
Einwohner von Montpellier können sich für einen kostenlosen Fahrausweis über die M’Ticket-App anmelden. Lichtbildausweis und Adressnachweis sind erforderlich.
Der Pass ist dann auf Ihrem Smartphone verfügbar und muss bei jedem Einsteigen in Bus und Straßenbahn entwertet werden.
Welche anderen europäischen Länder bieten kostenlosen Transport an?
Zwei europäische Länder zeichnen sich durch ihre bahnbrechenden kostenlosen Transportsysteme aus.
Estlands Hauptstadt Tallinn führte 2013 kostenlose öffentliche Verkehrsmittel ein. 2020 war Luxemburg das erste Land der Welt, das die Fahrpreise für alle öffentlichen Verkehrsmittel abschaffte.
Spanien experimentiert bis Ende dieses Jahres mit kostenlosen Bahntickets für Kurz- und Mittelstrecken. Es zielt darauf ab, die Auswirkungen der Lebenshaltungskostenkrise zu verringern und gleichzeitig die CO2-Emissionen zu senken.
Deutschland führte eine ähnliche Maßnahme zwischen Juni und August letzten Jahres mit einem ermäßigten landesweiten ÖPNV-Pass ein. Für nur 9 Euro im Monat ermöglichte es Reisenden die unbegrenzte Nutzung lokaler und regionaler Dienstleistungen.
Zusammen, Frankreich und Deutschland verlosen diesen Sommer 60.000 kostenlose Bahntickets an junge Menschen, um den kulturellen Austausch zu fördern.
Mehr als 50 Städte und Gemeinden in Europa haben inzwischen kostenlose öffentliche Verkehrsmittel eingeführt und nennen Klimaambitionen und soziale Gleichheit als ihre Hauptmotivatoren.