DIE drohende Gefahr eines One-Way-Tickets nach Ruanda wird nicht jeden Migranten auf dem Weg nach Großbritannien abschrecken – aber Ahmad Mahmoud hat seine Meinung geändert und wird nun in Frankreich bleiben.
Andere planen immer noch, ihre Chance zu nutzen, vielleicht in der Hoffnung, dass die neue Politik nicht umgesetzt wird, da linke Anwälte einen Angriff darauf vorbereiten.
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Wie auch immer, die Ankündigung von Innenministerin Priti Patel, dass alleinstehende männliche Asylbewerber, die auf kleinen Booten ankommen, nicht mehr automatisch erwarten können, dass ihre Anträge in Großbritannien bearbeitet werden, ist eine große Neuigkeit im berüchtigten Dschungelcamp in der Nähe von Dünkirchen, wo sich Migranten weiterhin ansammeln.
Wenn die Leute meinen britischen Akzent hören, während ich an der französischen Nordküste zwischen den klapprigen Zelten, provisorischen Läden und ausrangierten Einkaufstrolleys spazieren gehe, werde ich ständig angehalten und nach der Politik gefragt.
Es ist ihnen offensichtlich ein Anliegen. Wird Großbritannien jetzt endlich damit beginnen, die Kontrolle über seine Grenzen zurückzugewinnen?
Die Meinung, die die Regierung hören möchte, ist die von Ahmad Mahmoud aus Erbil im Irak, der sagt, dass er in Frankreich bleiben wird, wenn die neuen Vorschriften in Kraft treten.
Ahmad, 30, ein ehemaliger Laborant, sagte: „Ich werde nicht nach Ruanda gehen. Es ist wie Irak II, ich bekomme dort keinen Job und Afrika hat Krieg, wie mein eigenes Land.
„Aber ich bleibe auch nicht hier im Dschungel. Ich werde stattdessen nach Paris gehen.“
Heftiger Rückschlag
Der Iraker Zyran Ahmad wird jedoch versuchen, die Küste Großbritanniens zu erreichen.
Ich traf den behinderten Zyran, 25, als er von seiner Frau Shoxan, 23, und Mutter Gulala, 46, in einem Einkaufswagen gefahren wurde.
Sein verdorrtes Bein ruht zum Trost auf einer Schwimmweste und wiegt die dreijährige Tochter Hany. Er verrät, dass er ein FÜNFTES Angebot für unsere Küsten plant.
Als ich ihn fragte, ob die Politik, ihn nach Ostafrika zu schicken, ihn abschrecken würde, sagte er: „Soweit ich weiß, werden nur alleinstehende Männer dorthin gebracht.
„Ich bin bei meiner Familie, ich bin von Geburt an behindert und ich glaube, dass Großbritannien ein mitfühlendes Land ist.
„Zweimal haben wir versucht, mit dem Boot nach Großbritannien zu gelangen, und zweimal mit dem Lastwagen, aber jedes Mal hat uns die französische Polizei festgenommen. Wir werden es noch einmal versuchen.“
Wie andere in der baufälligen neuesten Inkarnation des Dschungelcamps in Loon-Plage ist Zyran sehr daran interessiert, alles über den neuesten Trick der britischen Regierung zu erfahren, um den Strom von Booten einzudämmen.
Der irakische Kurde Sarkawt Hakem, 34, sagte mir: „Einige Leute hier haben Angst, nach Ruanda geschickt zu werden, aber sie werden trotzdem nach Großbritannien gehen und ihre Chance nutzen.“
Letzte Woche, nachdem der Ruanda-Plan bekannt wurde, verbreiteten sich die Nachrichten schnell durch das Lager.
Boris Johnson sagte, die Entscheidung, Migranten 4.000 Meilen nach Afrika zu transportieren, würde sich „im Laufe der Zeit als sehr erhebliche Abschreckung erweisen“.
Das 120 Millionen Pfund teure Pilotprogramm, das sich an Männer richtet, die sowohl mit Lastwagen als auch mit Booten ankommen, würde dazu führen, dass Migranten in Ruanda Asyl beantragen und dort bei Erfolg langfristige Wohn- und Beschäftigungsrechte erhalten.
Aber die Gegenreaktion war heftig, um es gelinde auszudrücken. Enver Solomon, Geschäftsführer des Refugee Council, sagte, die Wohltätigkeitsorganisation sei „entsetzt über die grausame und üble Entscheidung der Regierung“.
Er fügte hinzu, dass dies „wenig“ dazu beitragen würde, Migranten davon abzuhalten, nach Großbritannien zu kommen.
Erzbischof von Canterbury Justin Welby sagte in seiner Osterpredigt, der Plan sei das „Gegenteil der Natur Gottes“.
Ich bin bei meiner Familie, ich bin von Geburt an behindert und ich glaube, dass Großbritannien ein mitfühlendes Land ist. Zweimal haben wir versucht, mit dem Boot nach Großbritannien zu gelangen, und zweimal mit einem Lastwagen, aber jedes Mal hat uns die französische Polizei festgenommen. Wir werden es erneut versuchen.
Zyran Ahmad
Er fügte hinzu, dass Großbritannien stattdessen versuche, seine Pflicht gegenüber Migranten „auszulagern“.
Die Öffentlichkeit hat den Plan jedoch begrüßt, eine Reihe von Umfragen zeigt, dass er mehr Unterstützer als Gegner hat.
Die Flut kleiner Boote, die täglich den Kanal überqueren, hat viele wütend gemacht, nicht zuletzt, weil Menschenleben in Gefahr sind.
Was ist mitfühlend daran, einfach die Arme in die Luft zu werfen, fragen sie, und diese tödlichen Überfahrten einfach weitergehen zu lassen, ohne einen neuen Abschreckungsversuch?
Der neue Dschungel erstreckt sich über Buschland, das auch als Open-Air-Latrine genutzt wird.
Die meisten Migranten stammen aus dem Irak und dem iranischen Kurdistan. Ich treffe auch Menschen aus Afghanistan, Eritrea, Äthiopien, Nigeria und Vietnam.
Dönerbuden und Lebensmittelgeschäfte, die kunstvoll aus Ästen und Planen hergestellt wurden, sind entstanden.
Es gibt zwei Friseursalons mit Spiegeln und elektrischen Schermaschinen.
Der 24-jährige tätowierte Paywand aus dem Irak bietet kurze Rücken- und Seitenschnitte für 8 Pfund an und fügt hinzu: „Ich hätte gerne meinen eigenen Friseur in Großbritannien.“
Menschenschmuggler betreiben ein florierendes Geschäft und die Preise scheinen sogar gefallen zu sein.
Die Gebühr für einen Sitzplatz auf einem Beiboot nach Großbritannien wurde mir allgemein mit rund 1.500 £ angegeben, wobei Kinder zum halben Preis oder kostenlos fahren.
Ein Migrant, der sagte, er habe fünf Jahre lang in verschiedenen Lagern in Nordfrankreich gelebt, sagte mir, er könne für 770 Pfund einen Platz auf einem Boot bekommen.
Einige Leute hier haben Angst, nach Ruanda geschickt zu werden, aber sie werden trotzdem nach Großbritannien gehen und ihre Chance nutzen.
Irakischer Kurde Sarkawt Hakem, 34
Im vergangenen August betrug der gängige Kurs 2.000 £, während er Anfang 2020 3.800 £ betrug.
Die günstigen Tarife deuten auf eine steigende Nachfrage hin, da Gangs inzwischen Super-Jollen mit bis zu 70 Personen nutzen.
Im vergangenen Jahr überquerten 28.526 Menschen den Ärmelkanal in kleinen Booten, gegenüber 8.404 im Jahr 2020.
Fischervideo
Es ist zu einem Prüfstein für eine Regierung geworden, die sich verpflichtet hat, nach dem Brexit die Kontrolle über die britischen Grenzen zu übernehmen.
Eine kürzlich von Ipsos Mori durchgeführte Umfrage ergab, dass 62 Prozent der Wähler mit unserer Einwanderungspolitik unzufrieden waren – mehr als die Hälfte nannten die Kanalübergänge.
Trotz der harten Zusage der Regierung für Ruanda sind die kleinen Boote weiterhin angekommen.
Seit der Ankündigung eines Asylabkommens mit Ruanda in der vergangenen Woche sind mehr als 1.000 Migranten hierhergekommen.
Seit Jahresbeginn haben mehr als 6.300 die gefährliche Reise angetreten, eine Zahl, die letztes Jahr erst Anfang Juli erreicht wurde.
Am Samstag übergab eine Gruppe britischer Fischer das Video von The Sun, in dem Migranten in einem grauen Beiboot etwa sieben Meilen von Dover entfernt von Wellen heimgesucht werden.
Diese Zeitung hat auch einen Film von einem britischen Fischer der französischen Marine erhalten, der am Sonntag und Montag Migrantenjollen in britische Gewässer eskortierte.
Er sagte mir: „Für die Franzosen ist alles wie immer. Sie eskortieren die Schlauchboote durch die französischen Schifffahrtswege und setzen sie in der Mitte des Ärmelkanals ab.
„Die British Border Force holt sie dann ab. Ich kann nicht glauben, dass es immer noch so weitergeht und die Franzosen die Boote nicht stoppen.“
Für die Franzosen ist es wie immer. Sie eskortieren die Schlauchboote durch die französischen Schifffahrtswege und setzen sie in der Mitte des Ärmelkanals ab.
Ein britischer Fischer
Herr Johnson enthüllte das Ruanda-Programm und sagte, dass bald bis zu 1.000 Migranten pro Tag überqueren könnten, wenn sich das Wetter verbessert.
Der Premierminister fügte hinzu: „Unser Mitgefühl mag unendlich sein, aber unsere Fähigkeit, Menschen zu helfen, ist es nicht. Wir können den britischen Steuerzahler nicht bitten, einen Blankoscheck auszustellen, um die Kosten für jeden zu decken, der hier leben möchte.“
Im Jungle verkauft der Ladenbesitzer Mujahid Ali, 27, aus Äthiopien Tassen Tee für 80 Pence und Eier für jeweils 40 Pence aus seinem klapprigen handgemachten Laden, um für seine Überfahrt nach Großbritannien zu sparen.
Auf der Flucht vor separatistischen Kämpfen in seiner Heimatregion Oromo sagte er zum Ruanda-Plan: „Ich will nicht zurück nach Afrika, dort gibt es zu viel Blutvergießen.“
Herr Johnson hat Ruanda als eines der sichersten Länder der Welt beschrieben.
Aber letztes Jahr äußerte seine Regierung gegenüber den Vereinten Nationen ihre Besorgnis über Ruandas „anhaltende Beschränkungen der bürgerlichen und politischen Rechte und der Medienfreiheit“.
Real-Madrid-Fan Godwin Nwadizeme, 26, ein Tontechniker, der aus seiner Heimat Nigeria floh, als sein Leben von einem religiösen Kult bedroht wurde, sagte über die Ruanda-Politik: „Glauben Sie mir, wenn sie das tun, werden viele Menschen Selbstmord begehen.
„Wenn ich nach Afrika zurückgebracht werde, bringe ich mich um. Da habe ich sehr gelitten. Ich habe meine Lebensersparnisse eingesetzt, um nach Europa zu kommen. Du kannst mich nicht dorthin zurückbringen.“
Aber ein anderer Nigerianer, Chelsea-Fan Thomson Utomi, 33, ein ehemaliger Besitzer einer Telefonfirma, der vor politischer Gewalt geflohen ist, sagte mir: „Boris Johnson sagte, einige Leute würden nach Ruanda geflogen, nicht alle.
„Ich bin jung, voller Energie und ein harter Arbeiter. Also habe ich keine Angst. Ich werde mein Glück versuchen.“
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