MILLIONEN Menschen in ganz Großbritannien werden in nur wenigen Tagen von einer enormen Preiserhöhung für ihre Motoren betroffen sein.
Ab Montag, dem 1. April, werden die Sätze der Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED), allgemein als Kfz-Steuer bezeichnet, erhöht, was bedeutet, dass Autofahrer bis zu 600 £ pro Jahr zahlen könnten.
Die DVLA bestätigte, dass die Zahlungen für die meisten Diesel-, Benzin- oder Hybridfahrer um die RPI-Inflationsrate steigen könnten – wahrscheinlich um etwa 6 Prozent.
Bestimmte Autos wird es jedoch viel härter treffen als andere, wobei Luxusmotoren ganz oben auf der Liste stehen.
Steuerexperte Andy Wood, von Steuerpflichtigelieferte eine weitere Aufschlüsselung, wie diese zusätzlichen Kosten aussehen könnten.
Er sagte: „Der bevorstehende Anstieg der VED-Sätze wird erhebliche Auswirkungen auf Benzinfahrer haben. Dieselund Hybridfahrzeuge im gesamten Vereinigten Königreich.
Lesen Sie mehr in den Nachrichten zur Kfz-Steuer
„Personen, die auf herkömmliche Kraftstoffarten angewiesen sind, müssen möglicherweise zusätzliche Mittel für ihre Kfz-Steuern bereitstellen, die sich möglicherweise auf Hunderte von Pfund belaufen.“
„Die Kosten für die Kfz-Steuer variieren je nach Alter und Umweltbelastung.“
Bradley Post, Geschäftsführer von Finanzexperten RISS Achtung: Je teurer Ihr Auto ist, desto höher kann die Steuer sein.
Er sagte Express.co.uk: „Der durchschnittliche Autofahrer kann mit einem Anstieg um sechs Prozent rechnen, was ihn etwa 10 £ mehr pro Jahr kosten wird.“
„Allerdings für diejenigen, deren Autos als klassifiziert sind Luxus und vorbehaltlich des Zuschlags für „Luxusautos“ dürften diese Kosten auf über 400 £ steigen, sodass sie im Straßenverkehr bis zu 600 £ pro Jahr bezahlen müssen Steuer.“
Dieser zusätzliche Zuschlag für teure Autos, der fünf Jahre lang für Autos im Wert von über 40.000 £ gezahlt wird, steigt von 390 £ auf 410 £.
Im Vereinigten Königreich gibt es drei VED-Systeme, je nachdem, wann Ihr Fahrzeug zugelassen wurde.
Das neueste System – eingeführt im Jahr 2017 – wird dann in zwei weitere Tarife aufgeteilt.
Eine für Ihr erstes Jahr auf der Straße basierend auf den Emissionen und eine zweite basierend auf den Kosten des Autos nach den ersten 12 Monaten.
Bei stärker umweltschädlichen Motoren könnte der Satz im ersten Jahr auf 2.745 £ steigen – ein beträchtlicher Anstieg von 140 £ gegenüber dem Vorjahr.
Der zweite Satz bleibt unverändert und beträgt pauschal 190 £ (bzw. 180 £ für „Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen“).
Motoren, die zwischen 2001 und 2017 zugelassen wurden, unterliegen einer reinen Emissionssteuer.
Ab April wird der Steuersatz für die umweltschädlichsten Autos von 695 £ auf 735 £ steigen, während niedrigere Tarife einen Anstieg zwischen 20 und 35 £ verzeichnen könnten.
Bei Fahrzeugen, die vor 2001 zugelassen wurden, richtet sich die Steuer dann nach der Motorgröße.
Für Fahrzeuge unter 1549 ccm wird nun eine Pauschalgebühr von 200 £ berechnet, während für größere Motoren eine Zahlung von 325 £ anfällt.
Glücklicherweise gibt es fünf wichtige Ausnahmen, die dazu führen könnten, dass Tausende Briten überhaupt keine Steuern zahlen.
Fünf wichtige VED-Ausnahmen
- Fahrzeuge mit geringem und keinem Schadstoffausstoß – solche, die weniger als 100 g/km Kohlendioxid ausstoßen und vor 2017 zugelassen wurden
- Historische Fahrzeuge – solche, die auf rollender Basis älter als 40 Jahre sind
- Fahrzeuge, die von Behinderten genutzt werden – wenn Sie Anspruch auf den höheren Satz der Leistungen bei schwerer Invalidität haben, einschließlich der Unterhaltsbeihilfe für Behinderte, der Zahlung für persönliche Unabhängigkeit oder der Zahlung für Kinder mit Behinderung
- Fahrzeuge für die Land-, Garten- und Forstwirtschaft – darunter auch Traktoren
- Fahrzeuge mit gesetzlicher Off-Road-Benachrichtigung (SORN) zugelassen