Deutlich mehr Menschen auf der Welt wissen von Mickey Thompsons Tod als von seinem Leben. Der skrupellose Auftragsmord Der Konflikt zwischen einem der beliebtesten Söhne des südkalifornischen Hot Rodding und seiner geliebten Frau wegen einer gescheiterten Unternehmensfusion war eine dunkle Wolke, die über dem wunderschönen Sonnenschein seiner langen und glorreichen Karriere hing. Mickey dürfte die einflussreichste Figur gewesen sein in der Geschichte des Hot Rodding in SüdkalifornienUnd Er drängte jeden Tag darauf, neue Wege zu beschreiten. Was auch immer Sie über ihn wissen, Sie wissen nicht genug, und Mickey Thompson: Das schnelle Licht und der tragische Tod einer Rennsportlegende ist das Buch, das Sie lesen müssen, um das zu beheben.
Unzählige Geschwindigkeitsrekorde werden ihm zugeschrieben; Er war der erste Mann, der die 400 MPH-Grenze durchbrach, er trieb Innovationen voran beim Indianapolis 500 Und im Wüstenrennen, und er erfand den Stadion-Truck-Racing. Mickey arbeitete nebenberuflich als Journalist. Er aß Burger und trank Cola, als kämen sie aus der Mode. Er entwickelte innovative Motor-, Aufhängungs-, Reifen- und Sicherheitsprodukte. Er leitete und förderte Rennveranstaltungen im ganzen Land. Jeder dieser Schritte auf Mickeys Reise hätte für Normalsterbliche eine ganze Karriere sein können, aber Thompson gab sich nie mit nur einer Sache zufrieden.
Wenn Sie eines über Thompson wissen, ist es wahrscheinlich, dass er in Bonneville ein Geschwindigkeitssucher war. Erik Arneson, Autor dieser ausführlichen Biografie, hätte Mickeys Zeit auf dem Salz wahrscheinlich ein ganzes Buch widmen können, aber in der Weite seiner Karriere brachte die Anstrengung mit 400 Meilen pro Stunde nur ein einziges Kapitel ein. Es ist zwar ein 38-seitiges Kapitel, aber dennoch ein Kapitel.
Wenn Mickey dieses Buch liest, habe ich den Eindruck, dass er sich zutiefst der Kirche des verdammt schnellen Fahrens verschrieben hat. Er war ein komplexer Mann und vielleicht nicht der beste Vater der Welt für seine Kinder. Er verbrachte einen Großteil seiner Zeit damit, zu Rennen zu reisen oder in seinem weitläufigen Hot-Roding-Imperium an Rennmaschinen zu arbeiten. Er war ein erfolgreicher Geschäftsmann und duldete Narren nicht leichtfertig. Er war vielleicht ein dreistes Arschloch, aber er würde dich niemals schmutzig machen. Ich denke, Arneson hat erfolgreich das Bild von dem Typ Mann gemalt, der Mickey war. Ich bin mir nicht sicher, ob ich ihn gemocht hätte, aber ich hätte ihn mit Sicherheit respektiert. Und ich mache.
Ich denke, dass es Arneson gelungen ist, Thompsons Leben zu erzählen. Es ist ein gut geschriebenes Zeugnis eines gelebten Lebens mit Vollgas. Jedes Kapitel ist spannend, aber nicht übermäßig dramatisiert gestaltet. Ich glaube nicht, dass Arneson viel ausschmücken musste, um diese Geschichte interessant zu machen, denn Mickey hat überall, wo er hinkam, alle möglichen Leute in den Arsch getreten, aber es ist eine prägnante und elegant ausgearbeitete Erzählung.
Mit knapp 300 Seiten ist das Buch eines, das Sie vielleicht an einem Wochenende aus der Hand legen könnten. Ich habe in den letzten Wochen jeden Abend ein Kapitel gelesen und war immer ein wenig traurig, wenn ich das Buch schließen musste und weiterlesen wollte. Begeisterte Buchrezensionen verwenden oft den Spruch „Ich konnte es nicht aus der Hand legen.“ Ich konnte es aus der Hand legen, wollte es aber nicht.
Nach Der unfaire VorteilIch finde Mickey Thompson ist gerade auf den zweiten Platz meiner absoluten Lieblingsbuchliste über die Automobilbranche gerutscht. Während es vor fünfzehn Jahren herauskam (Wir haben es damals sogar rezensiert), und es ist jetzt vergriffen, Sie können es für zehn Dollar als E-Book erwerben. Ich habe mein Exemplar bei Half Price Books gefunden und es hat sich allein wegen der Fotos gelohnt.
Insgesamt ist es ein tolles Buch. Geh und lies es.