Eines der ersten Versprechen des mexikanischen Präsidenten Andres Manuel Lopez Obrador nach seiner Wahl im Jahr 2018 war der Bau des Maya-Zugs, einer langen Eisenbahn, die 1.554 Kilometer tropische Wälder auf der östlichen Halbinsel Yucatan durchqueren sollte. Ziel ist die Anbindung großer Tourismuszentren. Während die Idee auf dem Papier gut erscheint, sind die Ingenieure nervös und die Umweltschützer schreien schlecht. Mittlerweile haben sich die Anschaffungskosten bereits verdreifacht. Unsere Korrespondenten berichten.
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Mexikos Maya-Zug: Kostspieliger Eisenbahnplan löst Kontroversen aus
