Langsam aber sicher elektrifizieren wir jeden Aspekt der Automobilwelt. Wir haben elektrische Frequenzweichen, schicke elektrische Limousinen, elektrische Heißluftluken in Europa, und sogar ein rein elektrische Rennserie. Allerdings warnt McLaren, dass wir noch ein paar Jahre davon entfernt sind Ein wichtiger Bereich für die Elektrifizierung: Supersportwagen.
In ein Interview mit Bloombergbehauptete der Chef des britischen Supersportwagenherstellers, dass es mehrere Faktoren gebe, die dazu führen würden, dass ein „echter“ elektrischer Supersportwagen erst um das Jahr 2030 auf den Markt kommen werde.
„Das Gewicht ist superwichtig, man braucht auch die richtige Reichweite“, sagte Michael Leiters, CEO von McLaren, gegenüber Bloomberg Television. „Ich gehe nicht davon aus, dass diese Technologie vor Ende des Jahrzehnts für echte Supersportwagen reif sein wird.“
Der große Knackpunkt für Leiters und McLaren Ist das Gewicht von Elektrofahrzeugenwobei der Firmenchef das erklärte, „Gewicht ist der Kern unserer Marke.“ Als solches, sagt er McLaren wird die Idee nicht in Betracht ziehen eines Elektro-Supersportwagens, der einige tausend Pfund mehr wiegt als die aktuellen benzinbetriebenen Autos.
Das zusätzliche Gewicht eines Elektrofahrzeugs scheint jedoch nicht der Fall zu sein ein Problem für Unternehmen wie Rimac, das seit etwas mehr als einem Jahr seinen Supersportwagen Nevera ausliefert. Bei seinem Versuch, einen EV-Supersportwagen zu entwickeln, hielt Rimac den Rahmen so leicht wie möglich, bevor er die Batterien und Motoren hinzufügte. Daher wiegt es etwa 5.000 Pfund kommt ebenfalls mit 1.888 PS.
Im Gegensatz, der neue McLaren 750S wiegt rund 1.500 Kilogramm und leistet mit seinem Twin-Turbo-V8-Motor 710 PS.
Aber nur weil McLaren seine Autos nicht um zusätzliche 2.000 Pfund belasten will, heißt das nicht, dass das Unternehmen nicht nach Möglichkeiten sucht, seine Situation zu bereinigen. Entsprechend ein Bericht von AutomobilnachrichtenLaut Leiters konzentriert sich das Unternehmen weiterhin auf Hybridantriebe, wie sie in seinem Plug-in-Hybrid-Supersportwagen Artura zum Einsatz kommen.
Die Website berichtet auch, dass ein elektrischer McLaren-Supersportwagen zwar noch einige Jahre von der Realität entfernt ist, das in Woking ansässige Unternehmen dies jedoch möglicherweise schon getan hat andere Körperformen in petto. Als solche, Automobilnachrichten berichtet, dass Leiters „offen“ für die Idee eines McLaren-Crossovers ist.