Seit dem letzten ist mehr als ein Jahrzehnt vergangen Mazda RX-8 vom Band lief. Der RX-8 brachte nicht viel Leistung auf die Straße, konnte aber durchaus Kurven fahren und, was am wichtigsten war, er hatte einen Wankelmotor. Seit damals, Ein Gerücht nach dem anderen taucht immer wieder auf, was uns zu der Annahme verleitete, dass Mazda uns vielleicht, nur vielleicht, endlich den lang erwarteten, aber nie bestätigten RX-9 schenken würde. Und doch ist es noch nie passiert. Aber keine Sorge, dieses Mal ist es definitiv echt.
Das gab Mazda-CEO Katsuhiro Moro auf der 2024 bekannt Tokioter Autosalon dass der japanische Autohersteller ein Team von Ingenieuren aufbaut, die sich der Entwicklung von Wankelmotoren widmen, Motor1 meldet. Im Rahmen einer Rede, die sich auf das kürzlich Enthüllte konzentrierte Ikonisches SP-KonzeptMoro sagte:
Ich bin sehr glücklich und tief bewegt über die Unterstützung und Ermutigung, die ich für das Kompaktsportwagen-Konzept erhalten habe. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um Ihnen allen zu danken. Mit Ihrer Ermutigung starten wir am 1. Februar eine Entwicklungsgruppe für Wankelmotoren, um diesem Traum näher zu kommen.
Um die Herausforderungen des Zeitalters der CO2-Neutralität zu meistern, sind Wankelmotoreningenieure gefragt, die sich eine breite technische Perspektive angeeignet haben, die über die Grenzen von Motortypen und modernster Verbrennungsmotorentechnologie hinausgeht, und die als Anwender von Modell- und Verbrennungsmotoren ausgebildet wurden. basierte Entwicklung, wird sich wieder vereinen. Es ist nicht so einfach, aber ich hoffe, dass wir einen Schritt vorwärts in ein neues Kapitel unersättlicher Herausforderung machen können.
Wir haben uns schon einmal täuschen lassen, aber wir kommen auch nicht umhin, ein wenig Hoffnung zu verspüren, dass Mazda tatsächlich den Iconic SP bauen wird. Wie der Motor drin die MX-30-FrequenzweicheDer Motor des Iconic SP soll als Range Extender zum Aufladen der Batterien dienen, was heutzutage wahrscheinlich die einzige Möglichkeit ist, einen Rotationsmotor in Produktion zu bringen. Und offensichtlich stellt Mazda Ressourcen bereit, um dies zu erreichen. Dennoch sind wir fest im Lager „Wir werden es glauben, wenn wir es sehen“ vertreten. Wir wollen nicht noch einmal verletzt werden.
Wir haben Mazda um weitere Kommentare gebeten, aber noch keine Antwort erhalten. Wir werden diesen Beitrag aktualisieren, sobald er reagiert.