Mario Andretti weist Jeremy Clarkson wegen seiner jüngsten Kolumne zurück

Mario Andretti hat Jeremy Clarksons Skepsis gegenüber der Herausforderung, moderne F1-Autos zu fahren, widerlegt, die Clarkson nach dem jüngsten Grand-Prix-Sieg von Carlos Sainz in Australien hervorhob.

Die Debatte über die sich weiterentwickelnden Herausforderungen der Formel 1 nahm mit Mario Andretti eine neue Wendung und konfrontierte die Kritik des Grand-Tour-Moderators Jeremy Clarkson. Der Fernsehmoderator hatte vor kurzem angesichts des Sieges von Carlos Sainz beim Großen Preis von Australien, kurz nachdem er sich von einer Blinddarmentzündung erholt hatte, die Schwierigkeit in Frage gestellt, moderne F1-Autos zu steuern.

Andretti, während einer Exklusives Interview mit Lydia Mee über Sports Illustrated, verteidigte leidenschaftlich die bleibenden Anforderungen des Sports. Er widerlegte die Behauptung, dass der technische Fortschritt die Herausforderung der Formel 1 verwässert habe. Laut Andretti sind die intrinsischen Qualitäten, die für herausragende Leistungen im Rennsport erforderlich sind – Belastbarkeit, Leidenschaft und Können – auch heute noch genauso wichtig wie in der Vergangenheit.

„Natürlich gibt es in vielerlei Hinsicht einen Unterschied aufgrund der Fortschritte und der neuen Regeln, einfach alles. Ich kann Ihnen nur in einem Satz sagen, dass die Champions von gestern heute Champions wären und die Champions von heute gestern Champions gewesen wären“, bemerkte Andretti .

„Das menschliche Element. [You’re] gebeten, 100 Prozent von dem zu geben, was dir zur Verfügung steht. Und Sie können dieses Ding zerlegen, bis die Kühe nach Hause kommen. Viele Leute sagen: „Oh ja, früher haben wir dies und das gemacht.“ Es liegt am Einzelnen. Carlos Sainz wäre damals wie heute in ein Auto gesprungen.

Andretti verdeutlichte seinen Standpunkt noch weiter, indem er Anekdoten aus seiner eigenen Karriere erzählte, die über 900 Rennen umfasste. Trotz schwerer Verletzungen, darunter gebrochene Rippen und ein gebrochenes Brustbein, kehrte er nur zwei Wochen nach einem Unfall zum Rennsport zurück. Er machte weiter:

„Ich erinnere mich, dass ich ein paar Unfälle hatte, durch die ich nicht an zwei Rennen teilnehmen konnte. In meiner Karriere habe ich über 900 Rennen bestritten und zum Glück habe ich deswegen nur zwei Rennen verpasst, und weil ich es kaum erwarten konnte, zurück zu fahren.“

„Ich hatte gebrochene Rippen, ein gebrochenes Brustbein und zwei Wochen später nahm ich trotzdem an einem 500-Meilen-Rennen teil. Und warum? Weil ich wollte, ich musste nicht, aber ich tat es. Es geht also nur um den Einzelnen.“ Und man überwindet so viele Hindernisse, wenn man die Leidenschaft dazu hat. Und Carlos Sainz hat genau das getan.

Als Andretti über die Leistung von Sainz in Australien nachdachte, drückte er seine Bewunderung für die Entschlossenheit des Spaniers aus, unter schwierigen Bedingungen anzutreten und erfolgreich zu sein.

„Man könnte sagen: ‚Oh Gott, ich hatte eine Blinddarmentzündung, ich werde in den nächsten drei Wochen nicht fahren.‘ Er ist ein echter Rennfahrer und hatte ein klares Ziel. Er wollte niemanden in seinem Cockpit haben.“ Ich weiß, wie ich mich gefühlt habe, als jemand anderes mich ersetzt hat. Er ist da rausgegangen und hat offensichtlich eine spektakuläre Leistung gezeigt.

„Das war so wunderbar zu sehen, denn das ist es, was meine Emotionen wirklich in Schwung bringt. Das ist die Qualität, die ich von einem echten Rennfahrer sehen möchte.“

Diese Kommentare folgen Clarksons jüngste Kolumne in The Sun die in Frage stellte, wie einfach es sei, ein modernes Formel-1-Auto zu fahren. Clarkson schrieb:

„Nur wenige Tage nach der Blinddarmoperation flog Ferrari-Formel-1-Fahrer Carlos Sainz nach Australien, stieg in sein Auto und gewann das Rennen. Natürlich empfanden viele Menschen dies als eine heroische Demonstration von Entschlossenheit und Mut.“

„Das frage ich mich allerdings. Uns wird immer wieder gesagt, dass es sich bei diesen Formel-1-Wagen um straßentaugliche Kampfflugzeuge handelt. Dass sie eine vulkanische O**y aus Lärm und G-Kräften sind. Und dass man übermenschlich sein muss, um einen zu steuern.“

„Wirklich? Ich frage nur, weil Carlos, der im Krankenhaus abgebildet ist, sich vor dem Rennen offensichtlich unwohl fühlte, aber er schien fast zwei Stunden im Auto zurechtzukommen. Was mich zu der Annahme führt, dass es tatsächlich schwieriger ist, zu einem Formel-1-Auto zu gehen.“ heutzutage, als damit zu fahren.“