Das EV-Startup Lordstown Motors steckt nach der Produktionspause Anfang dieses Jahres immer noch in Schwierigkeiten. Der Hersteller von elektronischen Pickups von Endurance genannt heute, dass es erwartet, die Produktion des Fahrzeugs „in naher Zukunft“ einzustellen, wenn es keinen Partner finden kann, um es über Wasser zu halten. Die Warnung folgt einem separaten Einreichung von Anfang dieser Woche, dass es Insolvenz anmelden könnte, wenn sein Deal mit Foxconn nicht wiederbelebt werden kann.
„Aufgrund der Produktionsverzögerungen von Anfang Januar bis Mitte April 2023, des Versäumnisses, einen strategischen Partner für den Endurance zu finden, und der äußerst begrenzten Möglichkeiten, Kapital im aktuellen Marktumfeld zu beschaffen, gehen wir davon aus, dass die Produktion des Endurance in Kürze eingestellt wird Zukunft“, schrieb das Unternehmen in der heutigen Einreichung. „Bis heute haben wir keinen strategischen Partner für die Endurance identifiziert.“
Laut der SEC-Einreichung schickte Foxconn am 21. April einen Brief an Lordstown, in dem er damit drohte, den Investitionsvertrag der beiden Unternehmen zu beenden, bei dem der taiwanesische Hersteller bis zu 170 Millionen US-Dollar in das Startup investierte. (Das folgte auf einen früheren Deal, bei dem Foxconn seine Fabrik in Ohio kaufte.) In dem Brief teilte Foxconn Lordstown mit, dass es gegen die Vereinbarung verstoßen habe, weil der Aktienkurs des Startups 30 Handelstage lang unter 1 US-Dollar pro Aktie gefallen sei, was zu einer Streichung der NASDAQ-Liste geführt habe. Lordstown sagte, es sei der Ansicht, dass die Behauptungen von Foxconn unbegründet seien, und erwäge, dass ihre Investitionsvereinbarung in Kraft bleibe, während die Gespräche fortgesetzt würden. Sie räumt jedoch ein, dass Insolvenz auf dem Tisch liegt, wenn sie den Streit nicht „zeitnah zu Bedingungen beilegen kann, die es uns ermöglichen, wie geplant weiterzumachen“ oder andere strategische Partner zu finden.
Lordstadt gemeldet ein Nettoverlust von 171,1 Millionen US-Dollar im ersten Quartal dieses Jahres, nach einem Verlust von 89,6 Millionen US-Dollar im gleichen Quartal des Vorjahres. Der EV-Hersteller verfügte am 31. März über nur 108,1 Millionen US-Dollar an Barmitteln (und Baräquivalenten). Der Aktienkurs schwankt derzeit bei 39 Cent, nachdem er Anfang 2021 mit 31,57 $ seinen Höchststand erreicht hatte.
Es war eine kurze, aber holprige Fahrt für Lordstown, das erst 2018 gegründet wurde. Vor zwei Jahren trat sein CEO zurück, nachdem eine Untersuchung ergab, dass Führungskräfte über die Nachfrage, die Rentabilität der Technologie von Endurance und ihre Fähigkeit, die Produktion bis September 2021 planmäßig aufzunehmen, gelogen hatten Im selben Jahr wurde es Gegenstand von Untersuchungen des Justizministeriums und der SEC. GM verkaufte seinen Anteil an der Gesellschaft im vergangenen März, obwohl Lordstown im November endlich damit begann, die ersten Lastwagen von seiner ursprünglichen Bestellung von 500 Einheiten auszuliefern. Im Februar stoppte es jedoch die Produktion, um „Leistungs- und Qualitätsprobleme“ zu beheben, und arbeitete mit der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) an einem freiwilligen Rückruf, um ein Verbindungsproblem zu beheben, das die Motorleistung während der Fahrt unterbrechen könnte.