Liste der Vorfälle mit Boeing-Flugzeugen im Jahr 2024 nach dem Ausfall eines Southwest-Triebwerksteils

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Eine Triebwerksverkleidung einer Boeing 737-800 der Southwest Airlines fiel am Sonntagmorgen beim Start ab, was die US-Luftfahrtbehörde FAA dazu veranlasste, eine Untersuchung einzuleiten, bestätigte ein Sprecher Newsweek.

Der Vorfall am Sonntag ist der jüngste Vorfall mit einem Boeing-Flugzeug, der in diesem Jahr für Schlagzeilen sorgte, nachdem das Unternehmen Anfang Januar unter die Lupe genommen wurde, als eine Türstopfenplatte mitten im Flug in 16.000 Fuß Höhe ein neues Flugzeug vom Typ Alaska Airlines 737 MAX 9 abriss. Nach dem Vorfall erließ die FAA ein vorübergehendes Flugverbot für MAX 9-Flugzeuge und wies das Unternehmen an, einen Plan zur Lösung „systemischer Qualitätskontrollprobleme“ zu entwickeln.

Nach Angaben des Online-Fallanalyse- und Berichtstools (CAROL) des National Transportation Safety Board gab es vom 1. Januar bis 7. April weltweit 29 Vorfälle, Unfälle und Vorkommnisse mit Boeing-Flugzeugen. Die Suchfunktion war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht aktualisiert, um den Vorfall mit der Motorhaube am Sonntagmorgen einzubeziehen.

Während Boeing-Vorfälle in diesem Jahr weiterhin die Schlagzeilen dominierten, deuten NTSB-Daten darauf hin, dass es laut Daten von CAROL im Jahr 2024 weniger Probleme mit den Flugzeugen des angeschlagenen Unternehmens gegeben hat. Im Jahr 2023, vom 1. Januar bis 7. April, ergab eine Suche 34 Vorfälle, Unfälle und Vorkommnisse.

Eine Boeing 737-800 von Southwest Airlines bereitet sich auf den Start am Los Angeles International Airport am 19. Oktober 2023 in Los Angeles, Kalifornien, vor. Die FAA ermittelt, nachdem eine Triebwerksverkleidung einer Boeing 737-800 der Southwest Airlines abgestürzt ist …


AaronP/Bauer-Griffin/GC Images/Getty

Der jüngste Boeing-Vorfall

Die Besatzung des Southwest-Airlines-Fluges 3695 berichtete, die Triebwerksverkleidung sei „beim Start abgefallen und habe die Flügelklappe getroffen“, sagte ein FAA-Sprecher Newsweek am Sonntag.

Das Flugzeug sei gegen 8:15 Uhr Ortszeit sicher zum Denver International Airport zurückgekehrt, sagte der Sprecher und fügte hinzu, dass die Boeing 737-800 zum Gate geschleppt worden sei und die FAA eine Untersuchung durchführen werde.

Auf X, ehemals Twitter, geteiltes Video zeigt das Southwest-Flugzeug beim Rollen auf der Landebahn, während das Teil abfällt.

Das sagte ein Sprecher von Southwest Airlines Newsweek in einer E-Mail, dass bei Flug 3695 „ein mechanisches Problem“ aufgetreten sei.

„Unsere Kunden kamen mit einem anderen Flugzeug in Houston Hobby an, etwa drei Stunden hinter dem Zeitplan“, sagte Southwest in der Erklärung. „Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten durch die Verspätung, legen aber höchste Priorität auf die Sicherheit unserer Kunden und Mitarbeiter. Unsere Wartungsteams überprüfen das Flugzeug.“

Ein Sprecher von Boeing lehnte ab Newsweeks Bitte um ein Interview.

Hier ist ein Blick auf mehrere andere bemerkenswerte Vorfälle seit Januar 2024 mit Boeing-Flugzeugen, die nationale und internationale Schlagzeilen ausgelöst haben.

Alaska Airlines, 5. Januar:

Ein von Alaska Airlines betriebenes Boeing 737 Max 9-Flugzeug musste kurz nach dem Abflug vom Portland International Airport eine Notlandung durchführen, nachdem ein schlecht installierter Türstopfen mitten in der Luft abgeflogen war. Bilder aus dem Inneren des Flugzeugs, die eine dadurch entstandene große Öffnung zeigten, gingen im Internet viral. Obwohl niemand an Bord des Flugzeugs verletzt wurde, löste der Vorfall eine Untersuchung wegen Sicherheitsbedenken aus.

Vier Tage später berichteten sowohl Alaska als auch United Airlines, dass bei mehreren Max-9-Flugzeugen lose Schrauben an den Türstopfen festgestellt wurden.

All Nippon Airways, 13. Januar:

Eine Boeing 737-800 der japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways musste am 13. Januar ihren Start abbrechen, nachdem ein Fenster im Cockpit gesprungen war.

Atlas Air, 18. Januar:

Am 19. Januar in den sozialen Medien veröffentlichte Videos zeigten Flammen, die aus einer Boeing 747-8 über Miami schlugen. Der Flug war nach Puerto Rico geflogen, wurde jedoch eingestellt, nachdem die Besatzung einen Triebwerksausfall festgestellt hatte.

Delta Airlines, 20. Januar:

Dieser Vorfall ereignete sich am internationalen Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta in Georgia und betraf eine Boeing 757. Der Flug mit der Nummer DL982 nach Bogota, Kolumbien, rollte gerade auf der Landebahn, um sich auf den Start vorzubereiten, als festgestellt wurde, dass das vordere Bugrad abgefallen war und rollte davon. Dies führte zu einer Verzögerung des internationalen Fluges, da die Situation geklärt war.

United Airlines, 6. Februar:

United Airlines-Flug Nummer 1536 war an diesem Tag nach dem Abflug in New Jersey auf dem Weg zu den Bahamas, doch bei der Landung kam es Berichten zufolge zu festsitzenden Gummipedalen, was zu einer Untersuchung durch das National Transportation Safety Board (NTSB) führte.

United Airlines, 7. März:

An diesem Tag musste eine United Boeing 777-200 auf dem Weg von San Francisco nach Japan unmittelbar nach dem Start nach Los Angeles umleiten, nachdem eines ihrer Räder abgefallen war. Niemand wurde verletzt, aber ein Auto wurde durch das abspringende Rad schwer beschädigt.

LATAM Airlines, 11. März:

Bei einem Boeing 787-9 Dreamliner auf dem Weg von Sydney (Australien) nach Auckland (Neuseeland) kam es während des Fluges zu einem technischen Problem, das dazu führte, dass das Flugzeug mitten im Flug abstürzte und 50 Personen an Bord verletzt wurden.

United Airlines, 13. März:

Eine Boeing 777-300 auf dem Weg von Sydney nach San Francisco musste umkehren und dort landen, wo sie gestartet war, nachdem nach dem Start ein Treibstoffleck gemeldet wurde.

United Airlines, 15. März:

Eine Boeing 737-800 auf dem Weg von San Francisco nach Medford, Oregon, kam am Rogue Valley International-Medford Airport mit einer fehlenden Außenverkleidung an, die offenbar während des Fluges abgefallen war.

Andere aktuelle Vorfälle

Am 5. April brach ein Pilot einer Boeing 737 der Southwest Airlines den Start am Texas Lubbock Preston Smith International Airport ab, nachdem eine Flamme aus einem Triebwerk geschossen war. Nur wenige Stunden später meldete eine Boeing 787 der All Nippon Airways bei ihrer Ankunft am Flughafen Naha in Japan ein Ölleck.

Die FAA prüft außerdem einen Vorfall vom 22. März, als ein Southwest 737-800-Flug zum Flughafen Fort Lauderdale zurückkehrte, nachdem die Besatzung ein Triebwerksproblem gemeldet hatte, berichtete Reuters.