In-Car-Audio hat offensichtlich über die Jahre verbessert, aber weitreichende Innovationen waren rar gesät. Geben Sie LG ein, das hofft, schlanke Vibrationsplatten verwenden zu können, um das Armaturenbrett, das Dach und so ziemlich jede Oberfläche Ihres Autos in etwas zu verwandeln, das Geräusche erzeugen kann.
Dies ist mit einem neuen Produkt möglich, das das Unternehmen als „Thin Actuator Sound Solution“ bezeichnet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lautsprechern mit ihren diskreten Teilen, Materialien und Spulenerregern verwendet TASS Folienerreger. Es ist ein Ansatz, der dem ähnelt, den LG bereits bei seinen dünnen OLED-Fernsehern verwendet, die ihre Displays buchstäblich pulsieren lassen, um Audio zu erzeugen. Die passgenauen Paneele von TASS sind nur 10 Prozent der Dicke eines typischen Autolautsprechers – 2,5 Millimeter – und 30 Prozent so schwer.
Da sie so klein sind, können sie in fast allen Hohlräumen verstaut werden, um zum Gesamtklangprofil des Innenraums beizutragen. LG sagt, dass es mit einem großen Audiounternehmen bei der Entwicklung von TASS zusammengearbeitet hat, das im Januar auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas debütieren wird. Es scheint eine elegante und effiziente Lösung zu sein – nicht nur in Bezug auf Ressourceneinsparung, sondern auch in Bezug auf Platz und Gewicht. Letzteres ist eine große Sache, weil Moderne Autos müssen sicher nicht schwerer sein. Aus die Freigabe des Unternehmens:
Seine kompakte Größe und sein innovativer Formfaktor ermöglichen den Einbau in verschiedene Teile im Auto, wie z. B. Armaturenbrett, Dachhimmel, Säule und Kopfstützen, und eliminieren gleichzeitig die Abweichung der Audioqualität für die Passagiere im Inneren. Die eingebaute Beschaffenheit des Geräts ermöglicht nicht nur das Entfernen von Lautsprechergittern, sondern verbessert auch die Platzeffizienz, indem der Platz frei wird, der normalerweise von Fahrzeuglautsprechern eingenommen wird, ohne die Klangqualität zu beeinträchtigen.
Darüber hinaus hat LG Display auf die Verwendung von Seltenerdelementen wie Neodym (Nd) verzichtet, die normalerweise in herkömmlichen Lautsprechern verwendet werden, wodurch der Umweltfaktor des Lautsprechers erhöht wird.
Die große Frage ist natürlich, wie gut diese Panels in der Praxis tatsächlich klingen. Die Technik wurde in High-End-Fernsehern wie dem Sony A95K gut aufgenommen, obwohl die meisten Leute, die in schöne Fernseher investieren, wahrscheinlich dazu neigen, sich für Soundbars oder speziellere Audio-Setups mit Low-Range-Pep zu entscheiden, die sowieso jeden Fernseher aus dem Wasser blasen würden. In einem Auto kommt jedoch die Wirkung von Audio aus irgendein Oberfläche bietet die Möglichkeit, die Insassen wirklich in authentischen Surround-Sound einzutauchen. Vielleicht könnte es mit traditionellen Lautsprechern gemischt werden, sowohl für Präsenz als auch für Durchschlagskraft.
LG sagt, dass TASS im Jahr 2023 kommerzialisiert wird, was bedeutet, dass es nächstes Jahr in Autos landen wird. Wie bei dieser Art von Lieferantenankündigungen üblich, wissen wir noch nicht, welche Autos das sein werden, aber wir sind interessiert, das Ergebnis zu hören.