LG ist bereits einer der produktivsten Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien in den USA, möchte aber auch Geräte bauen, die diese aufladen. Das Unternehmen einfach geöffnet hat gerade seine erste Produktionsstätte für Elektroauto-Ladegeräte in den USA eröffnet, ein 59.000 Quadratmeter großes Werk in Fort Worth, Texas, das 10.000 Einheiten pro Jahr herstellen kann.
Das Unternehmen hat dort bereits mit der Montage von 11-kW-Haushaltsladegeräten begonnen und wird im ersten Halbjahr 2024 mit der Produktion von 175-kW-Schnellladegeräten beginnen. Es ist geplant, irgendwann in diesem Jahr 350-kW-Ultraschnellladegeräte zu bauen, die für „Geschäftsreisen und Fernreisen“ konzipiert sind Transport”, schrieb LG.
Das koreanische Unternehmen sagte, es habe sich für Texas entschieden, weil es dort über bestehende Einrichtungen verfüge und weil der Staat „ausgezeichnete Logistik- und Transportnetzwerke biete und die Heimat wichtiger Betriebe für Unternehmen in Branchen sei, die von der Automobilherstellung bis zum Finanzwesen reichen“ (GM, Toyota und Tesla alle). Fahrzeugmontagewerke im Staat).
LG sagte, es sei entschlossen, sein Geschäft mit Ladegeräten für Elektrofahrzeuge auch in Asien und Europa auszubauen. Das Unternehmen stieg zusammen mit zwei Partnern erst vor zwei Jahren in das Spiel ein und erwarb ein südkoreanisches Unternehmen für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge namens AppleMango (inzwischen in HiEV umbenannt).
LG sagte damals, dass die Übernahme es ihm ermöglichen würde, „Synergien“ mit seinem Batteriegeschäft für Elektrofahrzeuge sowie mit Produkten wie Energiespeicher- und Energiemanagementsystemen zu schaffen. Das Unternehmen ist außerdem in der Lage, seine Display-Expertise zu nutzen, indem es die Ladegeräte mit „robusten, staub- und wasserdichten“ digitalen Anzeigegeräten für den Außenbereich kombiniert.
Der Schritt ermöglicht es LG auch, von den Bemühungen der USA zu profitieren, mehr öffentliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu bauen. Demnach verfügt das Land derzeit über 169.741 Ladeanschlüsse (entweder Gleichstromschnell oder Level 2) an 65.113 Stationen Gemeinsames Büro für Energie und Verkehr. Allerdings will die Biden-Regierung bis 2030 mindestens 500.000 öffentliche Ladegeräte haben. „Durch die Errichtung unserer Produktionsfabrik für Elektrofahrzeug-Ladegeräte in Texas werden wir in der Lage sein, aktiv auf die schnell wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Infrastruktur in den USA zu reagieren“, sagte der Präsident von LG Business Solution Jand Ik-hwan.