RED BULL-Chef Christian Horner hat die Kollision von Lewis Hamilton mit dem Titelrivalen Max Verstappen als “sehr frustrierend” bezeichnet und stöhnt gleichzeitig über die Geschwindigkeit des Briten.
Die beiden Titelanwärter kollidierten in Runde 37, nachdem Verstappen angewiesen wurde, den ersten Platz an den Briten abzugeben.
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Als Verstappen langsamer wurde, schnitt Hamilton das Heck seines Rivalen-Autos ab und beschädigte seinen Frontflügel.
Nichtsdestotrotz behielt Hamilton die Nerven und gewann den Saudi GP überzeugend, um seinen dritten Sieg in Folge zu holen.
Beim Vorfall in Runde 37 sagte Horner: “Das war ein Rennen, das sehr schwer zu bewältigen war. Ich denke, die Rennleitung hatte auch mit der Menge an Trümmern und VSCs (Virtual Safety Cars), Neustarts und Safety Cars zu kämpfen.
“Ich denke, wir fühlen uns mit der Fünf-Sekunden-Strafe und dem Vorfall, bei dem Lewis hinten an Max gefahren ist, schwer erledigt.
“Sie werden hingehen und es den Kommissaren erklären, aber Max hat versucht, den Platz aufzugeben. Wir haben der Rennleitung mitgeteilt, dass wir den Platz aufgeben werden.
“Er ist abgehoben, ich denke, man kann hören, dass Lewis abgehoben hat. Ich weiß nicht, ob er dort nach der DRS-Leitung rumgefummelt hat.
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“Es war klar, dass wir den Platz aufgeben. Wir hatten die Rennleitung informiert. Das wollten wir tun.”
“Es hatte eine Debatte darüber gegeben. Michael bestand darauf, dass Sie die Wahl haben oder es an die Stewards geht.
“An diesem Punkt wissen Sie, dass es eine Strafe sein wird. Also sagten wir: ‘Okay, wir geben den Platz auf.’ Wir haben die Rennleitung informiert.”
Horner hielt sich auch nicht zurück und behauptete, Sektor zwei und drei seien nicht “fahrerorientiert”, da “jeder in einer geraden Linie fahren kann”.
Während Verstappen den ersten Sektor dominierte.
Er fügte hinzu: „Sektor eins ist stärker auf den Fahrer ausgerichtet und Sektor zwei und drei dreht sich mehr um den Motor.
“Jeder kann geradeaus fahren.”
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Nach einem Treffen mit den Kommissaren wurde Verstappen für den Absturz verantwortlich gemacht und mit einer Zehn-Sekunden-Strafe belegt.
Der Niederländer behält jedoch seinen zweiten Platz, nachdem er 16 Sekunden schneller war als Hamiltons Mercedes-Teamkollege Valtteri Bottas.
Als er später nach dem Vorfall gefragt wurde, sagte Hamilton, der einen achten WM-Titel jagt: “Für mich musste ich wirklich versuchen, da draußen einen kühlen Kopf zu bewahren, was wirklich schwierig war.
“Ich bin in 28 Jahren mit vielen Fahrern durch mein Leben gefahren und habe viele verschiedene Charaktere kennengelernt.
“Es gibt ein paar an der Spitze, die über dem Limit liegen, Regeln gelten nicht oder denken nicht an die Regeln.
“Ich versuche einfach, auf der Strecke zu reden und das Auto zwischen den weißen Linien zu halten und es richtig zu machen.
“Es gab so viele verrückte Bordsteinwände und dann hat er offensichtlich einen Bremstest gemacht. Ich denke, ich versuchte, das DRS in die letzte Kurve zu bringen, um mich in der ersten Kurve wieder zu überholen.
„Fällt Max in diese Kategorie… er ist sicher über dem Limit.
“Ich habe bei so vielen Gelegenheiten Kollisionen mit dem Typen vermieden und ich weiß nicht, ob er derjenige ist, der das tut.
“Aber du kämpfst darum, noch einen Tag zu leben, was ich getan habe.”