Etwas mehr als einen Monat nach der Insolvenz hat der E-Bike-Hersteller VanMoof ein neues Zuhause gefunden. Lavoie, die Elektroroller-Abteilung von McLaren Applied, hat zugestimmt, VanMoof zu kaufen und in das Unternehmen zu investieren, um das Geschäft auszubauen. Laut einer Pressemitteilung planen Lavoie und seine Muttergesellschaft, „den VanMoof-Betrieben Stabilität zu verleihen“, bevor sie ihre „Fähigkeiten bündeln, um ein E-Mobilitätsgeschäft der nächsten Generation zu schaffen und ein weltweit führendes Premium-E-Mobilitätsangebot zu etablieren“.
Die Bedingungen der Übernahme wurden nicht bekannt gegeben, aber Lavoie und McLaren Applied scheinen ein angemessenes Verständnis für die Herausforderung zu haben, die vor ihnen liegt, um VanMoof wieder auf den richtigen Weg zu bringen. Nick Fry, Vorsitzender von McLaren Applied, sagte: Reuters dass VanMoof „ein Unternehmen mit einem brillanten Produkt“ ist, das seinem Team eine Chance in einem neuen Markt bietet, „aber dies wird kein Spaziergang im Park sein. Dies ist auch ein Unternehmen, das sich selbst in einer schwierigen finanziellen Situation befindet.“ ” Fry merkte an, dass McLaren Applied „kurzfristig“ „zig Millionen Pfund“ investieren müsste, um VanMoof zu stabilisieren.
Eliott Wertheimer, CEO von Lavoie, wies darauf hin, dass VanMoof mehr als 190.000 E-Bike-Kunden hat, einige davon sogar Schwierigkeiten, Teile zu bekommen für Reparaturen nach Produktionseinstellung. Lavoies Ziel ist es, „diese Fahrer weiterhin auf der Straße zu halten, während wir das VanMoof-Geschäft stabilisieren und effizient ausbauen und seine Weltklasse-Produkte weiter entwickeln.“ Allerdings wird es im Zuge der Übernahme zu Entlassungen kommen. VanMoof wird auch von einem hauseigenen Einzelhandelsgeschäftsmodell abgehen und Fahrräder stattdessen über Drittpartner verkaufen und warten. Peloton hat in den letzten Jahren einen ähnlichen Wandel in seinem Geschäftsmodell vollzogen Jahr oder so.