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Große Autohersteller müssen etwa halb so viele Benzin- und Dieselfahrzeuge verkaufen wie derzeit prognostiziert, um die wichtigsten Klimaziele zu erreichen, sagte Greenpeace am Donnerstag.
Um die Erderwärmung auf 1,5 Grad zu begrenzen, dürfen laut einem neuen Bericht der Umweltgruppe weltweit nicht mehr als 315 Millionen Neufahrzeuge mit fossilen Brennstoffen verkauft werden.
Aber derzeit sind die großen Autohersteller auf dem besten Weg, bis 2040 712 Millionen Diesel- und Benzinfahrzeuge zu verkaufen, sagte Greenpeace, nachdem sich die führenden Politiker der Welt diese Woche in Ägypten zu einem entscheidenden UN-Klimagipfel getroffen hatten.
Zu verhindern, dass die Temperaturen um mehr als 1,5 Grad Celsius gegenüber dem vorindustriellen Niveau steigen, ist ein zentrales Ziel des Pariser Klimaabkommens.
In dem Bericht von Greenpeace Deutschland heißt es, es gebe eine „Trennung zwischen den Verkaufszielen traditioneller Autohersteller und dem machbaren Absatzvolumen von Diesel- und Benzinfahrzeugen“, um das Ziel zu erreichen.
“Autohersteller müssen ihren Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen beschleunigen.”
Die Forschung wurde von Experten der University of Technology in Sydney und der Fachhochschule Bergisch Gladbach, Deutschland, durchgeführt.
Sie legten die maximale Anzahl von Diesel- und Benzin-Pkw und -Transportern fest, die verkauft werden dürfen, um mit dem 1,5-Grad-Ziel kompatibel zu bleiben.
Die Forscher prognostizierten dann die zukünftigen Verkäufe der Autoindustrie, wobei sie vier große Hersteller betrachteten: Japans Toyota, Deutschlands Volkswagen, Südkoreas Hyundai und Kia sowie General Motors aus den Vereinigten Staaten.
Toyota schießt am stärksten über das Ziel hinaus und verkauft zwischen 55 und 71 Millionen Fahrzeuge mehr, als mit dem entscheidenden Klimaziel vereinbar ist, sagte Greenpeace.
Angesichts des wachsenden Drucks, die Emissionen zu senken, beschleunigen führende Autohersteller bereits ihre Bemühungen, Verbrennungsmotoren wegzulassen und auf die Produktion von mehr Elektrofahrzeugen umzusteigen.
Einige Regierungen haben Pläne angekündigt, den Neuverkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen zu verbieten, als Teil der Bemühungen, Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen, aber viele haben dies noch nicht getan.
(AFP)