Heute Morgen sehen wir einige der ersten Details des internen Verbrennungselements von Lamborghinis kommender LMDh-Maschine, und das 90-Grad-V8-Twin-Turbo-Triebwerk sieht vielversprechend für World Endurance Championship- und IMSA Championship-Rennen aus.
Lamborghini arbeitet mit dem französischen Konstrukteur Ligier Automotive zusammen, um den ersten Motor, der von der hauseigenen Motorsportabteilung von Lamborghini Squadra Corse hergestellt wurde, von Grund auf neu zu konstruieren. Der heute veröffentlichte Teaser bietet keine Details zur Leistung oder Kapazität, aber wir wissen, dass der Twin-Turbo-V8-Motor ganz anders sein wird von den seriennahen V10-Motoren, die antreiben Huracan GT3 und Super Trofeo Rennen cars.
Lamborghini hat angekündigt, dass sein LMDh-Renner in Kombination mit dem von Bosch, Williams und Xtrac entwickelten Hybridsystem 500 kW (oder 670 PS) leisten wird), was gut innerhalb der zulässigen 480-zu-520-kW-Bereich.
Lamborghini hat auch die neuen Rennwagen veröffentlicht Abmessungen: 2000 mm (78,7 Zoll) breit, 5100 mm (200,8 Zoll) lang und 3148 mm (123,9 Zoll) hoch, mit einem Gewicht von 1030 kg (0r etwa 2270 Pfund). Das macht es groß, aber leicht für seine Klasse.
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Zu diesem Zeitpunkt haben wir jedoch nicht viele andere Details. Wir wissen, dass die Werks-GT-Fahrer von Lamborghini, Mirko Bortolotti und Andrea Caldarelli, den Renner im Jahr 2024 steuern werden, aber Lamborghini muss noch ein Team gründen oder mit ihm zusammenarbeiten; Im Moment ist es nur ein Konstruktor.
Die LMDh-Vorschriften wurden gemeinsam von WEC und IMSA entwickelt, zwei internationalen Rennorganisationen, die seit langem in der Sphäre des anderen existieren, aber oft mit unterschiedlichen Vorschriften. Nun besteht das Ziel darin, LMDh-Hersteller dazu zu ermutigen, in beiden Serien anzutreten, was bedeutet, dass LMDh-Fahrzeuge ohne wesentliche Änderungen sowohl bei den 24 Stunden von Daytona als auch bei den 24 Stunden von Le Mans antreten können. In der WEC fahren LMDh-Autos in einer Klasse namens Hypercar, während sie in der IMSA in der GTP-Klasse fahren.