Allez les bleus: Wie reduzieren französische und englische Fußballmannschaften ihre CO2-Emissionen?
WERBUNGFrankreichs Fußballmannschaften reisen zu allen Spielen, die weniger als drei Stunden entfernt liegen, mit dem Zug statt mit dem Flugzeug, um den CO2-Ausstoß zu senken.
Der Fußballverband des Landes gab letzte Woche die neue Richtlinie bekannt, die für alle Nationalmannschaften gilt.
Für die Herren-A-Nationalmannschaft wird die Umsetzung jedoch etwas länger dauern, da die Fédération Française de Football (FFF) über die Logistik des öffentlichen Transports für Weltstars wie diesen nachdenkt Kylian Mbappé.
“Mit [manager] Didier Deschamps, wir prüfen die Möglichkeit, dass unsere französische A-Nationalmannschaft zu den Spielen in Lyon im März mit dem Zug anreist, um sicherzustellen, dass unsere französische Mannschaft mit gutem Beispiel vorangeht und eine von uns unterstützte Politik des ökologischen Wandels hervorhebt“, sagte FFF-Präsident sagte Philippe Diallo am Donnerstag.
Die Richtlinie gilt bereits für die Frauenmannschaft und die U21-Nationalmannschaft, die von Thierry Henry trainiert wird.
Die französischen Fußball-Reiserichtlinien folgen dem nationalen Flugverbot
Dies ist ein willkommenes Beispiel in einer Welt, in der Sportveranstaltungen erhebliche Mengen an CO2-Emissionen verursachen können. Die ICC-Männer Kricket Bei der Fußballweltmeisterschaft, die derzeit in Indien stattfindet, müssen die Teams beispielsweise etwa acht Flüge zu verschiedenen Austragungsorten in der Stadt unternehmen.
So viele, dass es für einige große, schnelle Bowler ein Problem darstellt, die in normalen Flugzeugkabinen beengt sind.
Frankreich hat jedoch bereits auf nationaler Ebene ein Beispiel gegeben verbieten Kurzstrecken-Inlandsflüge Anfang dieses Jahres.
Nach den neuen Umweltgesetzen des Landes sind Inlandsflüge verboten, wenn die Reise mit der Bahn in weniger als zweieinhalb Stunden zurückgelegt werden kann.
Diese Regel gilt jedoch nicht für Privatflugzeuge, was zu einigen notorisch schnellen Flügen führt. Letztes Jahr in Frankreich Paris St. Germain Sie befanden sich in heißem Wasser, nachdem sie mit dem Flugzeug von Paris nach Nantes geflogen waren – dürftige 380 km.
Der FFF ist bewusst, dass der Transport der französischen A-Herrenmannschaft per Bahn einige Herausforderungen mit sich bringt.
„Es gibt Fragen der Sicherheit und des Komforts der anderen Passagiere. Wenn wir das französische Team morgen am Bahnhof Lyon stationieren, ist es möglich, dass es zu Menschenansammlungen kommt und die Züge nicht pünktlich abfahren“, sagte Diallo.
„Deshalb habe ich den März erwähnt. Wir haben uns gemeinsam mit den Managern der SNCF, dem französischen Team, der FFF und den Behörden die Zeit genommen, alle Facetten zu studieren.“
Auch englische Fußballmannschaften nehmen Züge
So wie BettwanzenAuch auf der anderen Seite des Ärmelkanals setzt sich nachhaltiger Transport durch.
Die Football Supporter’s Association (FSA) und Vereine der English Football League (EFL) haben kürzlich eine Sustainable Travel Charter ins Leben gerufen.
Clubs wie Bristol City, Forest Green Rovers, Millwall und Swindon Town haben sich der Initiative angeschlossen, die Teams dazu ermutigt, mit Bus oder Bahn zu reisen.
Zu Beginn dieses Jahres fanden Untersuchungen der BBC Hinweise auf 81 individuelle Kurzstrecken-Inlandsflüge von Premier-League-Teams zu und von 100 Spielen innerhalb von zwei Monaten. Einige waren nur 27 Minuten lang.
„Die Abhängigkeit von Fußballvereinen von Kurzstreckenflügen ist ihren umfassenderen Nachhaltigkeitsstrategien ein Dorn im Auge“, sagt Katie Cross, CEO von Pledgeball, a Fußball Wohltätigkeitsorganisation, die die Charta mitgestaltet hat.
WERBUNG„Diese Charta zielt darauf ab, den Elefanten im Raum anzugehen und Clubs dabei zu helfen, nachhaltigere Reisepraktiken in ihren Betrieb zu integrieren und mit gutem Beispiel voranzugehen, indem sie Fans und der Öffentlichkeit zeigen, dass Klimaschutz bedeutet, seinen Worten Taten folgen zu lassen.“
Great Western Railway (GWR) sagt, dass es zur Verfügung steht, um die Logistik weiterer Teams zu unterstützen, die den Zug nehmen.
„Wir verfügen über ein spezialisiertes Vertriebsteam, das Fußballvereinen bei der Anreise mit dem Zug zur Seite steht, da es sich, wie wir alle wissen, um ein weitaus umweltfreundlicheres Transportmittel handelt“, sagt Sarah Hind, Exclusive Sales Manager bei GWR.
Anfang des Jahres sorgten die Rock-Superstars The Foo Fighters für Schlagzeilen, als sie sich für GWR entschieden hatten Glastonbury Festival, betont die Bahngesellschaft und beweist damit, dass Prominente aller Couleur ein Vorbild sein können.