Einer der großen Anreize für den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug, Abgesehen von den geringeren Abgasemissionen Du wirst ausspucken, ist die Kostenersparnis, die ein Elektroauto mit sich bringt kann Ihnen im Laufe seiner Lebensdauer geben. Wenn Sie ein neues Elektrofahrzeug kaufen möchten, gibt es SteuererleichterungenKosteneinsparungen an der Zapfsäule und an manchen Orten sind sie dazu berechtigt Sparen Sie Staupreise. Einige konservative Bundesstaaten sind jedoch zu dem Schluss gekommen, dass dies gegenüber Fahrern von Benzinautos unfair ist, und träumen daher davon neue Steuern, die man jedem auferlegen kann Ich hoffe, mich hinter das Steuer eines Elektrofahrzeugs zu setzen.
Entsprechend ein neuer Bericht von PoliticoTexas ist der jüngste Bundesstaat, der solche Steuern für Besitzer von Elektrofahrzeugen erhebt. Ab September müssen Autofahrer im Bundesstaat jedes Jahr zusätzlich 200 US-Dollar für die Zulassung ihrer batteriebetriebenen Autos zahlen, und beim Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs wird eine zusätzliche Gebühr von 400 US-Dollar erhoben.
Der Gesetzgeber behauptet, dass die neue Gebühr dies ausgleichen soll Steuern gehen an der Zapfsäule verloren, wobei Befürworter argumentieren, dass dies bedeutet, dass Fahrer aller Fahrzeugtypen nun ihren „gerechten Anteil“ zahlen. Politico berichtet jedoch, dass die Gebühr „fast doppelt so hoch“ ist wie die durchschnittlichen Steuern, die beim Tanken Ihres Autos im Laufe eines Jahres gezahlt werden. Die Website erklärt:
Die Benzinsteuer in Texas ist seit 1991 unverändert und eine der günstigsten im Land. Mittlerweile gehören die Gebühren für neue Elektrofahrzeuge zu den teuersten. Das ist kein Zufall, sagen Experten und Befürworter. Eine wachsende Zahl überwiegend republikanisch geführter Staaten führt Geschwindigkeitsbegrenzungen für Elektrofahrzeuge ein – von neuen Steuern für Fahrer, die Ladestationen nutzen, über Beschränkungen für den Verkauf von Elektrofahrzeugen durch Autohersteller bis hin zu Zulassungsgebühren, die Kritiker als Strafe bezeichnen.
Texas schließt sich etwa 30 Bundesstaaten an, die Zulassungsgebühren für Elektrofahrzeuge erheben. Laut Untersuchungen von Consumer Reports sind etwa die Hälfte der Gebühren sündhaft hoch – auch in einigen Bundesstaaten, in denen die Demokraten die Macht ausüben.
Andere Bundesstaaten, die solche Gebühren von Fahrern von Elektrofahrzeugen erheben, sind Washington, Wyoming, Ohio und Arkansas, die alle Besitzer von Elektrofahrzeugen mindestens 200 US-Dollar pro Jahr für den Betrieb ihrer Autos verlangen.
Politico berichtet, dass solche Gebühren Teil eines wachsenden Trends sind, der dazu führt, dass sich Gesetzgeber in roten Bundesstaaten den Plänen der Biden-Regierung widersetzen, die Kohlenstoffemissionen des Transports durch die Förderung einer Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu senken. Als Reaktion auf Anreize wie Steuererleichterungen Teil des Inflation Reduction Act, führen Kommunalverwaltungen neue Gebühren ein, die jeden abschrecken könnten, der sich noch nicht sicher ist, auf ein batteriebetriebenes Auto umzusteigen. Politico fügt hinzu:
Beispielsweise könnten die neuen Gebühren und Steuern, die von Staaten wie Texas erhoben werden, Menschen mit niedrigem Einkommen am stärksten treffen, die es sich am wenigsten leisten können.
„Es stellt ein Hindernis für die Einführung dar“, sagte Albert Gore, Geschäftsführer der Zero Emission Transportation Association, einer Handelsgruppe.
Obwohl die zusätzlichen Gebühren natürlich für viele Fahrer von Elektroautos eine Belastung darstellen werden, kommt der Bericht zu dem Schluss, dass selbst die höchsten Steuern den Betrieb eines Elektroautos nicht teurer machen als sein benzinbetriebenes Pendant.
Du kannst Lesen Sie den gesamten Politico-Bericht Hier.