Kia Tipps 300-Meilen-Reichweite für EV9 SUV

Der Elektro-SUV 2024 EV9 von Kia, der Ende 2023 auf den Markt kommen soll, hat eine geschätzte Reichweite von über 300 Meilen, wie der Autohersteller am Montag bekannt gab.

Der EV9 wird in seiner zweiradgetriebenen Variante mit großer Reichweite eine WLTP-geschätzte Reichweite von 336 Meilen haben. Dies wird jedoch aufgrund von Abweichungen bei den Testmethoden zwischen dem europäischen WLTP-Standard und dem EPA in den USA wahrscheinlich auf etwa 300 Meilen der von der EPA geschätzten Reichweite fallen. Kia muss noch die vollständigen technischen Daten nach Ausstattung bereitstellen, sodass die Standardpalette vorerst ein Rätsel bleibt.

Der 99,8-kWh-Akku des EV9 wird in 15 Minuten an einem Schnellladegerät „dank eines ultraschnellen 800-Volt-Ladesystems“ aufgeladen, sagt Kia. Das ist ungefähr so ​​​​schnell, wie es mit der aktuellen Technologie und dem, was wir von anderen Marken sehen, möglich ist.

Das Führungsteam von Kia auf der Bühne bei der globalen Enthüllung des EV9. (Quelle: PCMag/Kia)

Kias erstes Elektrofahrzeug, der EV6(Öffnet in einem neuen Fenster), kam 2021 heraus; letztes Jahr kam der Kia hinzu Niro EV(Öffnet in einem neuen Fenster) zur Aufstellung. Der EV6 und der Niro EV bieten fünf Sitzplätze, während der EV9 einen 7-sitzigen Innenraum hat. „Der EV9 könnte das neue Flaggschiff unserer Marke werden“, sagte Kia bei der Veranstaltung. „Während der EV6 eine wichtige Rolle spielte, wird uns der EV9 voranbringen.“

Wie der EV6 wird auch der EV9 die Vehicle-to-Load-Technologie unterstützen, was bedeutet, dass Fahrer die Batterie als Generator verwenden können, um kleine Geräte wie Laptops mit Strom zu versorgen. Schließlich wird es auch Vehicle-to-Grid-Fähigkeiten unterstützen, sagt Kia. Der EV9 wird bekommen Over-the-Air-Updates(Öffnet in einem neuen Fenster)die Kia letzten Monat für alle Fahrzeuge des Modelljahres 2022+ angekündigt hat.

2024 EV9 Innenraum (Credit: Kia)

Fünfzehn Sensoren am Fahrzeug überwachen seine Umgebung und ermöglichen eine Reihe von Selbstfahrfunktionen. In bestimmten globalen Märkten kann der EV9 fortgeschrittenes Selbstfahren der Stufe 3 durchführen. Dazu zählen wohl nicht die USA, die Mercedes derzeit nur im Bundesstaat Nevada eine Genehmigung für autonomes Fahren der Stufe 3 erteilt haben. Teslas „vollständiges Selbstfahren“ ist Level 2.

Die Anhängelast beträgt 5.500 Pfund, was etwas mehr ist als die 5.000 Pfund des konkurrierenden gasbetriebenen Kia Telluride, was ihn zu einer wettbewerbsfähigen Option für diejenigen macht, die auf Elektro umsteigen möchten. Kia wird 2025 auch eine GT-Version des EV9 herausbringen, gab aber keine weiteren Details bekannt.

2024 Kia ​​EV9 auf der Bühne bei der weltweiten Livestream-Enthüllung. (Quelle: PCMag/Kia)

Kia ist nicht bereit, über die Preisgestaltung zu sprechen. “Für eine Ankündigung ist es noch zu früh”, sagt Kia. „Wir beobachten derzeit die Umgebung, um zu sehen, was die optimalste und wettbewerbsfähigste Preisgestaltung für unsere Kunden wäre.“ Ein Sprecher der Marke bei der Veranstaltung bestätigte, dass die Preisgestaltung mit der Identität von Kia als Mainstream-Marke übereinstimmen und “Kunden nicht zurücklassen” werde.

Über eine mobile App können EV9-Fahrer die Scheinwerfermuster ändern. (Bildnachweis: Kia)

Die Grenze für einen Elektro-SUV, um sich für die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in den USA zu qualifizieren, liegt bei 80.000 US-Dollar, und obwohl die Fahrzeuge von Kia nicht in Frage kommen, weil sie im Ausland montiert werden, werden sie mit SUVs anderer Marken konkurrieren, die dies tun.

Der Elektro-SUV wird in der zweiten Jahreshälfte 2023 weltweit in vier von der Natur inspirierten Farben auf den Markt kommen: Blau, Grün und beige, erdige Töne. Auch die Innenausstattung besteht aus vollständig nachhaltigen Materialien. „Der EV9 ist der erste, bei dem die neue Nachhaltigkeitsstrategie von Kia angewendet wird“, sagt Kia.