Kia EV9: Technische Daten
Veröffentlichungsdatum: 2023
Preis: Ca. 60.000 $+
Leistung: TBA
Batteriereichweite: 300+ Meilen (geschätzt)
0-60 km/h: Etwa 5,0 Sekunden
Smarts: 27-Zoll-Display, Automode Autonomes Fahren, 800-Volt-Ladesystem, 350-kW-Schnellladung
Wenn uns jemand vor einem Jahrzehnt gesagt hätte, dass Kia ein Marktführer auf dem Markt für Elektrofahrzeuge sein würde, hätten wir zu Recht eine Augenbraue hochgezogen. Wenn uns gesagt worden wäre, dass es ein Auto hat, das in der Lage ist, einen Porsche zu übertreffen, und bald einen Full-Size-SUV herausbringen wird, um mit dem Range Rover mithalten zu können, hätten wir es vielleicht sofort entlassen.
Aber da sind wir. Der Wechsel vom Verbrennungsmotor zur Elektrifizierung hat das Regelwerk der Automobilindustrie neu geschrieben, und einige Hersteller haben sich schneller an die neue Normalität angepasst als andere. Kia hat den Porsche-Köder Kia EV6 GT, eine leistungsgesteigerte Variante des besten Elektroautos, sowie den kommenden EV9, was den Autohersteller zu einer der frühen Nicht-Tesla-Erfolgsgeschichten macht.
Der EV9 wurde erstmals auf der Los Angeles Auto Show 2021 in Konzeptform vorgestellt und soll im ersten Quartal 2023 in produktionsreifer Form eintreffen. Das Auto war bereits in vollem Gange, als das Konzept vorgestellt wurde, und so sollten wir es nicht tun Ich muss nicht zu lange warten. Hier ist alles, was wir über den Kia EV9 wissen.
Kia EV9: Preisspekulation und Verfügbarkeit
Kia hat nicht gesagt, was der EV9 kosten wird. Aber angesichts der Größe des Fahrzeugs, seiner drei Sitzreihen und des Preisschilds des EV6 GT von etwa 60.000 US-Dollar erwarten wir, dass der EV9 leicht über dieser Marke landen wird.
Das bedeutet, dass es wahrscheinlich nicht ganz den sechsstelligen Preis eines Range Rover tragen wird, aber es ist sicherlich das bisher teuerste Auto von Kia. Es wird wahrscheinlich auch das größte außerhalb der USA sein und das Potenzial haben, Käufer von Autos von Premiummarken wie Mercedes und Tesla abzuwerben.
Es gibt nur sehr wenige elektrische SUVs mit einer dritten Sitzreihe, und von denen, die so ausgestattet sind – das Tesla Model X, Mercedes EQB und der kommende Rivian R1S – wird voraussichtlich keiner mit dem Preis von Kia konkurrieren.
Was das Veröffentlichungsdatum betrifft, sagt Kia, dass eine Produktionsversion des EV9-Konzepts Anfang 2023 vorgestellt wird, wobei die Auslieferung später im Jahr beginnen soll.
Kia EV9: Reichweite und Akku
Kia hat hier noch keine Einzelheiten angegeben, sagt aber, dass der EV9 dieselbe E-GMP (Electric Global Modular Platform) wie der EV6 verwenden wird. Dies bedeutet eine 800-V-Systemarchitektur und ein schnelles Laden von bis zu 350 kW, wenn es an ein ebenso schnelles Ladegerät angeschlossen ist.
Die aktuelle Generation von E-GMP, wie sie vom Kia EV6, Hyundai IONIQ 5 und Genesis GV60 verwendet wird, bietet eine maximale Batteriegröße von 77,4 kWh, aber in Anerkennung der Anforderungen zukünftiger großer Limousinen und SUVs sagt das Unternehmen, dass es entwickelt „ Batterien mit großer Kapazität von 100 kWh oder mehr.“
Reichweitenzahlen für den EV9 wurden noch nicht bekannt gegeben, aber die Hyundai Motor Group, zu der Kia und Genesis sowie Hyundai gehören, sagt: „Einige bemerkenswerte Merkmale [of the E-GMP] sind ein Multi-Ladesystem, das sowohl 800-V-Hochgeschwindigkeitsladen als auch 400-V-Schnellladen, eine großzügige Reichweite von 500 km oder mehr bei einem 18-Minuten-Wechsel und die V2L-Funktion (Vehicle to Load) unterstützt, die externe Geräte ermöglicht die Fahrzeugbatterie als Energiequelle zu nutzen.“
Für einige Zusammenhänge hat der EV6 eine Reichweite von bis zu 328 Meilen. Wenn der EV9 dieselbe 77,4-kWh-Batterie verwendet, können wir mit einer etwas kürzeren Reichweite des größeren und weniger aerodynamischen EV9 rechnen. Oder wenn ein 100-kWh-Paket verwendet wird, könnte die Reichweite 350 Meilen überschreiten.
Kia EV9: Leistung
Kia hat noch keine Leistungsstatistiken veröffentlicht. Wir können sicher davon ausgehen, dass das Auto für Allradantrieb einen Motor an jeder Achse haben wird, und eine relativ spritzige Sprintzeit von 0-60 mph von 5,0 Sekunden wird erwartet. Ein kleineres Modell mit einem einzigen Motor, der die Hinterräder antreibt, ist möglicherweise ebenfalls erhältlich, mit einer größeren Reichweite und einem niedrigeren Preis.
Man darf gespannt sein, ob Kia mit dem EV9 viel Offroad-Technik anbietet oder ob er den EV6 abbildet und seinem Elektro-SUV einen GT-Zusatz verpasst. Ohne dieses Abzeichen scheint es unwahrscheinlich, dass der EV9 so stark sein wird wie der fast 600 PS starke EV6 GT.
Kia EV9: Design
Groß und kantig. Das ist das EV9-Konzept in Kürze, aber wie immer ist es schwierig zu sagen, wie viel vom Design dieses Autos übrig bleiben wird, wenn die Serienversion eintrifft. Bilder von getarnten Prototypentests deuten darauf hin, dass der große Kia tatsächlich sehr wie das Konzept aussehen wird, komplett mit dem Frontdesign der Marke “Tigerface”.
Das Konzept misst 194 Zoll lang, 81 Zoll breit und 70 Zoll hoch. Es hat einen Radstand von 122 Zoll. Damit ist er nur geringfügig kompakter als der Range Rover 2022, der 199 Zoll lang, 87 Zoll breit (mit ausgeklappten Spiegeln) und 73,6 Zoll hoch ist.
Ein interessantes Merkmal des EV9-Konzepts ist, wie ein Solarpanel an der Motorhaube angebracht ist. Kia hat nicht gesagt, welche Auswirkungen dies auf das Laden der Batterie haben könnte oder wie viel zusätzliche Reichweite an einem sonnigen Tag geschaffen werden könnte. Es wurde auch nicht gesagt, ob das Feature in der Produktionsversion des EV9 erscheinen wird.
Ein weiteres lustiges Designstück sind die hinteren Türen, die hinten angeschlagen sind und sich daher nach hinten öffnen, wie die eines Rolls-Royce oder des neuen Ferrari Purosangue SUV. Es ist unwahrscheinlich, dass diese Türen aus Sicherheits- und Praktikabilitätsgründen in die Serienversion aufgenommen werden, aber sie würden sicher großartig aussehen, wenn sie es täten.
Im Vergleich zu anderen Mitgliedern der Kia-Familie ist der EV9 größer als der Sorento-SUV, aber etwas kürzer als der Telluride, der größte in den USA verkaufte Kia
Kia EV9: Innenraum und Ausstattung
Wenn es um Konzeptautos geht, ist der Innenraum der Ort, an dem sich die Hersteller gerne zeigen. Dies gilt insbesondere für das Kia EV9-Konzept, das über ein riesiges 27-Zoll-Display auf dem Armaturenbrett, Stimmungslicht so ziemlich überall und ein herausklappbares Lenkrad verfügt, das auf eine autonome Zukunft hinweist, in der die manuellen Bedienelemente eines Autos wegklappen wenn sie werden nicht benötigt.
Davon dürfte natürlich nur sehr wenig auf dem serienreifen EV9 zu sehen sein. Wir hoffen, dass das minimalistische Design der Kabine erhalten bleibt, und wir sind immer Fans einer geschmackvollen Ambientebeleuchtung. Aber wir vermuten, dass das massive Display ein wenig schrumpfen wird und das Lenkrad gegen etwas Konventionelleres ausgetauscht wird.
Auch die Sitze und insbesondere deren Kopfstützen dürften sich ändern, während das durchgehende Panorama-Glasdach hoffentlich erhalten bleibt. Wir hoffen auch, dass das starke Gefühl von Licht, Raum und Luftigkeit des Innenraums es bis zur Produktion schafft. Wir sind gespannt, wie viel Platz die dritte Sitzreihe bieten wird – und vor allem, wie viel Kofferraum sie einnehmen werden.
Laut Kia wird der EV9 das erste Auto sein, das über sein halbautonomes Fahrsystem Automode verfügt. Das Auto wird auch von einer Internetverbindung für Over-the-Air-Software-Updates und einem Feature-on-Demand-System (FoD) profitieren, wenn Fahrer nach der Auslieferung des Autos für das Hinzufügen neuer Softwarefunktionen bezahlen möchten.
Kia EV9: Ausblick
Obwohl das Konzept erst letztes Jahr enthüllt wurde, müssen wir jetzt nur noch ein paar Monate warten, bis der produktionsreife EV9 bei uns ist. Wir sind sehr gespannt, wie viel sich am Design geändert hat, um das Konzept Wirklichkeit werden zu lassen, und was es kosten wird. Wird Kia wirklich auf Range Rover und Mercedes abzielen, oder wird der EV9 etwas anderes bieten, indem er den Platz und die Praktikabilität eines großen SUV zu einem weitaus günstigeren Preis kombiniert?
Den EV9 mit einer dritten Sitzreihe anzubieten, ist eine gute Idee und ein Schritt, der dazu beitragen sollte, ihn von einigen seiner Konkurrenten abzuheben. Dies macht den Kia zu einem verlockenden Elektrofahrzeug für Familien, die möglichst viel Platz, eine gute Reichweite und schnelles Aufladen zu einem wettbewerbsfähigen Preis wünschen.