An die V10-Ära der Formel 1 erinnert sich fast jeder gerne zurück. Die Schönheit der Autos, die legendären Fahrer wie Senna, Mansell und Prost und eine gesunde Portion Nostalgie tragen dazu bei, dass wir uns gerne daran erinnern. Aber die prägende Person dieser Zeit war Michael Schumacher, der sieben Weltmeistertitel gewann, fünf davon mit Ferrari. Der F2003-GA ist der dritte Eintrag in einer dominanten Reihe von Ferrari F1-Autos, die mit dem F1-2000 begann und mit dem F2005 endete.
Er ist auch Teil einer Familie von einigen der schönsten Ferrari-Rennwagen, die je gebaut wurden. Der F2003-GA ist nach Gianni Agnelli benannt, dem ehemaligen Chef von Fiat, der 2003 starb. Er ist direkt verwandt mit dem F1-2000, dem absolut dominierenden F2002, und dem F2004, der bis zum Mercedes 2020 das schnellste Auto in der F1-Geschichte war W11. Der F2003-GA wurde tatsächlich Mitte der Saison eingeführt, weil der F2002 als schnell genug galt, um zu gewinnen, und als das Auto von 2003 beim Großen Preis von Spanien fuhr, stellte sich heraus, dass es seine Reifen überbeanspruchte.
Die Probleme mit dem Auto von 2003 führten zur vernichtenden Dominanz des F2004. Aufgrund dieses Autos konnte Schumacher eine Dominanzlinie verbinden, die bis Lewis Hamilton in der Turbo-Hybrid-Ära nicht zu sehen war. Und dieses Chassis ist genau das Auto, mit dem Schumacher 2003 den Titel beim Großen Preis von Japan holte.
Für 9,5 Millionen US-Dollar ist das Auto in voll funktionsfähigem Zustand und wird von der Ferrari-Fabrik vorbereitet, bereit, von der glücklichen Seele gefahren zu werden, die es sich leisten kann. Es ist Unobtanium, aber es ist heroisch und historisch. Ich hoffe nur, jemand kauft es und fährt es.