Kann man eine umweltverschmutzende Industrie von innen heraus verändern? Ehemalige Mitarbeiter aus den Bereichen Luftfahrt, Bergbau und Gas melden sich zu Wort


Bis 2050 könnte es 300 Millionen grüne Arbeitsplätze geben. Lernen Sie die Menschen kennen, die ihre kohlenstoffintensiven Tätigkeiten hinter sich lassen.

Um die Netto-Null-Ziele zu erreichen, braucht die Welt eine Armee von Arbeitern, vom Solarpanel-Ingenieur bis zum Fahrer des öffentlichen Nahverkehrs.

Diese aufstrebende Belegschaft wächst; Bis 2050 wird dies voraussichtlich der Fall sein 300 Millionen solche Jobs weltweit.

Und viele dieser Rollen werden von Menschen besetzt, die in ihrer eigenen Karriere einen grünen Wandel vollziehen. Seit wir über Öl und Gas gesprochen haben, hat sich dieser Wandel rasch beschleunigt Arbeitskräfte im Jahr 2021.

Hier unterhalten wir uns mit anderen, die ihren CO2-intensiven Urlaub verlassen Arbeitsplätze zugunsten einer umweltfreundlicheren Uniform zurück.

Mit beiden Beinen auf dem Boden: Der Pilot wurde zum Luftfahrtaktivisten

Unter den quietschenden Balken eines britischen Pubs sitzen 30 Umweltaktivisten. Dan Tipney schlurft nervös in den Raum und hält ein Geheimnis fest an seiner Brust. Er ist eine Fluggesellschaft Pilotder mit seinem Gewissen kämpft.

„Ich wage nicht zu sagen, was ich beruflich mache – ich werde stoned.“

Jetzt ist Dan an der Reihe, sich vorzustellen. „Ich konnte nicht lügen, also sagte ich: ‚Ich weiß nicht wirklich, wie ich das sagen soll, aber – ich bin Pilot.‘“ Die Gruppe bleibt stehen und lehnt sich dann auf ihren Stühlen nach vorne.

„Ich fragte mich: ‚Warum wirfst du nicht mit Dingen nach mir?‘“

Es sollte noch ein Jahr dauern, bis Dan sich entschied, das zu verlassen Luftfahrtindustrie. Nachdem er zwei Generationen seiner Familie als Piloten in die Lüfte fliegen sah, war es seit seinem sechsten Lebensjahr Dans Traum, ihren Kondensstreifen zu folgen.

Aber diese neugierige, einladende Gruppe von Aktivisten begann ihm das Gefühl zu geben, dass er mit seinem Konflikt nicht der Einzige war.

Auf die Luftfahrt entfallen rund 2,5 Prozent der globalen Emissionen, aber derzeit gibt es sie kein nachhaltiger Kraftstoff verfügbar, um den aktuellen Bedarf zu decken.

„Ich war auf einem [team] Bus in Kap Verdi, und ich dachte, das ist schön, aber warum haben wir gerade 18 Tonnen Kerosin verbrannt? Ich sagte zu allen: „Hat irgendjemand jemals darüber nachgedacht, vielleicht sollten wir es einfach tun?“ weniger fliegen?‘“

Ihm begegnete eine Mauer des Schweigens. „Es war wirklich, als würde ich eine andere Sprache sprechen.“

Dan gibt zu, dass er es lernen musste Klimagespräche effektiver. „Teilweise aus Flugsicherheitsgründen! Wenn ich anfange, Dinge zu sagen, die sie dazu veranlassen, streitsüchtig zu sein, ist das aus Teamsicht nicht gut.“

Als ihm während der Pandemie eine freiwillige Entlassung angeboten wurde, war das der letzte Anstoß, den er brauchte.

Er hat beschlossen, das System von außen zu reformieren, indem er mit der Luftfahrt-Interessengruppe Safe Landing zusammenarbeitet. Sie arbeiten mit Gewerkschaften zusammen, um Arbeitnehmerversammlungen einzurichten, mit dem Ziel, klimaorientierte Empfehlungen abzugeben, die die Gewerkschaftspolitik prägen. Und um die Rechnungen zu bezahlen, bietet er Schulungen für Tierärzte an.

„Meine Botschaft ist nicht, dass jeder, der in einer kohlenstoffintensiven Industrie arbeitet und sich in einem Konflikt befindet, seine Industrie verlassen sollte Arbeitsplätze. Es könnte bedeuten, dass Sie in Ihrer Organisation bleiben und nur etwas unangenehmere Fragen stellen. Aber wenn Sie innehalten und fragen: „Wie kann ich mehr im Einklang mit meinen Werten leben?“ Du wirst darüber glücklicher sein und ich wünschte, ich hätte das gewusst.“

Ein Platz am Tisch: Der Elektroingenieur verändert den Bergbau von innen

Kody Ponds arbeitete über acht Jahre lang für eines der größten Unternehmen der Welt Bergbau Firmen. „In Westaustralien ist der Bergbau so ziemlich das A und O unserer Wirtschaft … Ich hatte immer vor, beizutreten, um ihn von innen heraus zu verändern.“

Bergbau nutzt mehr acht Prozent des weltweiten Gesamtenergieverbrauchs und ist für 10 Prozent der Treibhausgasemissionen verantwortlich.

Kody arbeitete zunächst als Elektroingenieur und stieg die Karriereleiter hinauf, um sich weiterzuentwickeln Solar- Projekte und eine langfristige Strategie für erneuerbare Energien: „Es braucht viel, um diese großen Tiere zu bewegen. Du musst im Raum sein.“

Als sie aufwuchs, war in ihrem Haushalt der Respekt vor der Natur tief verwurzelt, sagt Kody. Ihr Großvater ist Lakota, ein Indianerstamm, und ihre Großmutter ist Fidschianerin.

„Meine Familie hat mich dazu erzogen, mehr zurückzugeben, als man nimmt, und nur das zu nehmen, was man braucht. Die Leidenschaft zu helfen war schon immer da.“

Letztes Jahr ist sie einen Schritt zurückgetreten Karriere. „Ich machte eine Pause und dachte: Wie kann ich in diesem Bereich eine größere Wirkung erzielen?“ Bevor sie zu Atem kommen konnte, wurde Kody von Incite Energy angesprochen, einem Unternehmen, das große elektrische Infrastrukturprojekte entwirft und baut. Sie trägt jetzt das Abzeichen „Leiterin der Dekarbonisierung“.

„Ich bin nie einer Stellenbeschreibung nachgejagt. Ich habe eine positive Vision dessen verfolgt, was ich für die Welt wollte.“

Eine der größten Herausforderungen, mit denen Kody von innen konfrontiert ist, ist der Mangel an Arbeitskräften. „Wir werden jede Hilfe brauchen, die wir kriegen können! Es gibt nicht genügend Arbeitskräfte, um diesen Übergang zu unterstützen. Wir sind stark unterfinanziert Australien.“

Tatsächlich hat Kody gerade einen Anruf mit einer Zeitzone hinter sich, die 12 Stunden hinter ihrer eigenen liegt. Es sind ihre neuen Kollegen in Chile, die Büros eröffnen, um dieses Defizit zu decken.

Kody bekommt am meisten Energie, wenn er am Tisch Platz nimmt. „Es gibt großen Widerstand gegen Veränderungen, aber es ist auch der beste Kampf, weil nichts Gutes jemals einfach war.“

Sie glaubt, dass es sich auszahlt. „In Australien verändert sich die Einstellung zum Bergbau.“

Von Gas zu erneuerbaren Energien: Die Absolventin begeistert von den Herausforderungen

Als Mazen Aboushousha in der Schule war, stellte er sich Ingenieure als Menschen mit ölverschmierten Fingern vor, die kaltes Metall festziehen. Jetzt, da ich einen Master in nachhaltigen Energietechnologien habe, ist dieses Bild etwas weniger schmierig. Diese Ausbildung entfachte ein Feuer in ihm.

Aber das britische Komitee für Klimawandel hat festgestellt, dass dies aktuell ist Investition in der Weiterbildung ist mit dem Ausmaß des erforderlichen Übergangs „stark im Ungleichgewicht“. Sie empfahlen, die Finanzierung des Sektors dringend zu überprüfen.

„Die neue Ära der Absolventen ist gut an Veränderungen gewöhnt. Wir sind dafür offen und bereit“, sagt Mazen.

„[The masters] hat mir nicht nur die technischen Herausforderungen, sondern auch die wirtschaftlichen und politischen Herausforderungen näher gebracht [of decarbonisation]. Aber danach wechselte ich zu einem Gasverteilungsunternehmen“, lacht er wissend.

Methander Hauptbestandteil von Erdgas, hat ein 21-mal höheres Treibhauspotenzial als Kohlendioxid.

„Nun der Grund dafür [move] Hatten sie einen guten Plan: die Umstellung von Erdgas auf? Wasserstoff. Mich reizten die technischen Herausforderungen.“

„Ich bin nicht naiv genug zu glauben, dass ich nicht ans Gas gehen werde. Ich war daran interessiert, das aktuelle System kennenzulernen, und die Idee des Übergangs hat mich beschäftigt.“

Einige Zeit später verließ er das Unternehmen, um etwas zu verfolgen, das ihn noch mehr herausforderte, und wurde Ingenieur für erneuerbare Energien bei einem Beratungsunternehmen.

„Ich brenne nicht nur für das grüne Element – ​​das ist natürlich ein guter Nebeneffekt – sondern als Ingenieur reizt mich auch die Herausforderung.“

Der frischgebackene Mazen hat sich nun in einen anderen Job gestürzt, den es einfach noch nicht gab, als die Generation seiner Eltern ins Berufsleben eintrat. Er arbeitet für Cool Planet, eine Online-Plattform, die die Energieleistung von Unternehmen überwacht, um Möglichkeiten zu finden, ihren Verbrauch zu senken.

„Es ist ein Wendepunkt auf unserem Weg zur Dekarbonisierung: Gehen wir zu Grün“, lächelt er, „weil es billiger ist.“

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