Assetto Corsa Competizione ist bekannt für seine härtere Herangehensweise an seine Rennsimulation und Anpassungsoptionen und unterscheidet sich Welten vom luftigen Arcade-Spaß von Forza Horizon und dem etwas sanfteren „Simcade“-Erlebnis von Gran Turismo. Es ist auch eher ein PC-zentriertes Produkt, aber 2020 folgten Konsolenports – wenn auch in etwas abgeschwächter Form mit etwas zwielichtiger Leistung. Jetzt haben wir brandneue Upgrades für die Konsolen der PlayStation 5- und Xbox-Serie, die neben größeren Rennen und anderen Verbesserungen einen Schub auf 60 fps versprechen – und die Frage ist: Bekommen wir ein flüssigeres, ausgefeilteres Rennerlebnis oder haben wir einen Satz davon ausgetauscht? technische Probleme für andere?
Optisch hat sich Assetto Corsa schon immer auf eine attraktive, aber funktionale Wiedergabe des Rennsporterlebnisses konzentriert. Die GT3-Autos sind wirklich die Stars der Show: Exterieur und Interieur sind gut verarbeitet, mit starker Materialarbeit und präzise aussehenden Reflexionen. Die Fahrzeugkarosserie ist angemessen hochpoly und fühlt sich an, als würde sie der Realität sehr nahe kommen. Es gibt auch einige nette Schnörkel – Autospiegel sind zum Beispiel tatsächlich funktional und spiegeln eine gerasterte, detailarme Version der Umgebung wider. Die Streckenumgebungen sind nicht ganz so beeindruckend, obwohl sie in Bewegung meist gut aussehen. Streckenoberflächen und Gras sehen ziemlich flach aus, Gebäude und Strukturen im Hintergrund sind eher detailarm und die Zuschauer werden hauptsächlich durch grobe 2D-Werbetafeln dargestellt. Dies sind typische Kompromisse bei Rennfahrern der letzten Generation, die hier jedoch tendenziell etwas hervorstechen, insbesondere bei höheren Auflösungen.
Dies gilt für alle Versionen des Spiels. Was ist also neu bei den Konsolen der PS5- und Xbox-Serie? Laut Herausgeber 505 Games bietet Competizione der aktuellen Generation Unterstützung für Rennen mit 30 Fahrern, 60-fps-Gameplay, 4K-Auflösung und schnellere Ladezeiten. Das ist eine etwas spärliche Liste für ein Next-Gen-Upgrade, aber hier gibt es einige Überraschungen – wie eine neue Bokeh-Tiefenschärfe, die vor dem Rennen einsetzt, gegenüber einer einfacheren Gaußschen Unschärfe auf Xbox One X. Büsche und Bäume sind anders auf den neuen Konsolen platziert und sind zahlreicher als auf der letzten Generation, während die Schatten auf PS5 und Series X verbessert wurden, wobei die Sony-Konsole merkwürdigerweise einen etwas höherwertigen Effekt erhält.
Assetto Corsa Competizione – alles, was Sie über das neue Upgrade für die Konsolen der PS5- und Xbox-Serie wissen müssen.
Die Xbox Series S erhält mit einigen Ausnahmen die meisten verfügbaren Upgrades. Die Grasdichte leidet ebenso wie die Qualität der Texturfilterung, die am deutlichsten auf Straßenoberflächen und den Details auf Autodächern auffällt – obwohl diese Verringerung möglicherweise einfach die insgesamt niedrigere Renderauflösung widerspiegelt. Interessanterweise passt die Schattenqualität zur Xbox Series X und liegt effektiv in der Mitte zwischen Xbox One X und PS5. Im Großen und Ganzen sind die grafischen Merkmale zumindest aus visueller Sicht insgesamt sehr ähnlich, aber das vielleicht größte Problem für mich ist, dass viele der Probleme der Last-Gen-Version hier problematisch bleiben: Die Rückspiegelbeleuchtung passt nicht zusammen für die Standard-Spielbeleuchtung, während Automodelle immer noch streifige Bildschirm-Reflexionsartefakte auf den Spuren hinterlassen. Kamerawinkelübergänge in Ereigniswiederholungen werden oft mit fehlender Szenengeometrie für ein oder zwei Frames geladen oder kurzzeitig zur völlig falschen Aufnahme geblitzt. Dies sind keine großen Probleme, aber sie lenken manchmal ab und vermitteln einen unglücklichen Mangel an Politur.
In Bezug auf die Bildqualität zielt die Serie X auf volle 4K ab und erreicht diese Zahl die meiste Zeit. Der volle dynamische Auflösungsbereich scheint hier 1440p bis 2160p zu sein, obwohl Assetto Corsa fast immer 4K-Ausgabe oder sehr nahe daran ist. Selbst in relativ intensiven Szenen sehen wir 2160p oder 2016p als typisch. Mittlerweile hat die PS5 4K etwas lockerer im Griff. Das Ziel ist immer noch 2160p, aber es gibt etwas mehr Varianz und die neue Untergrenze in meinen Tests ist 1152p. Viele Aufnahmen werden immer noch mit vollen 4K aufgelöst, aber geschäftige Aufnahmen mit vielen Autos und Wettereffekten neigen dazu, die Auflösung auf den 1800p-Bereich zu senken, und eine besonders anspruchsvolle Aufnahme kam mit 1152p herein, obwohl dies ein extremer Ausreißer war. Letztendlich sehen beide Spiele auf einem 4K-Display gut aus. Serie S? Auf dem Papier kann man es als dynamische 1440p bezeichnen, aber die Auflösung bleibt meistens bei 1080p oder sehr nahe daran – der Ausreißer ist der Auto-Viewer-Bildschirm, der mit voller 4K arbeitet, wobei die Leistung entsprechend getroffen wird.
In Bezug auf die Leistung verspricht 505 Games ein Gameplay mit 60 fps – scheinbar ein großes Upgrade gegenüber dem instabilen, freigeschalteten Last-Gen-Erlebnis. 60 fps sind jedoch nicht wirklich das, was wir hier bekommen. PlayStation 5 übernimmt die Führung, wobei die meisten Rennen praktisch gesperrte 60 fps liefern, nur mit gelegentlichen Ein-Frame-Drops. In Stresstests mit 26 oder mehr KI-Fahrzeugen und starkem Regen konnte ich die Framerate bei absichtlicher Fahrt, um die Anzahl der auf dem Bildschirm angezeigten Autos zu maximieren, für längere Zeit auf die hohen 50er Jahre senken, mit einem Tiefststand von 55fps. Dies ist jedoch eine untypische Situation, und in Rennen mit etwas weniger KI-Fahrern oder leichteren Wettereffekten bietet Assetto Corsa Competizione ein sehr solides 60-fps-Update auf PS5, das sich angemessen reaktionsschnell und flüssig anfühlt.
Flash zurück ins Jahr 2020 und zu unserem ersten Blick auf das Spiel – fairerweise gab es Leistungsverbesserungen und das Ausführen unter Abwärtskompatibilität lieferte eine höhere Leistung auf Kosten einer niedrigen Auflösung.
Die Serie X hält meistens 60 fps mit Rennen mit geringerer Fahrzeuganzahl bei klaren Bedingungen, mit einigen gelegentlichen Einbrüchen. Steigern Sie die Komplexität ein wenig, indem Sie etwas schweres Wetter hinzufügen, und die Bildraten schweben in den mittleren bis niedrigen 50er Jahren mit gelegentlichen Rückgängen auf die 40er, mit Wiederholungen, die ein Leistungsniveau von bis zu Mitte 30 erreichen können. Wenn Sie die Komplexität erhöhen, indem Sie jede Option in einem Stresstestszenario ausschöpfen, sinken die Bildraten noch weiter. Die Serie S bietet im Großen und Ganzen eine ähnliche Leistung wie die Serie X, ist aber etwas wackeliger. Kleinere Rennen bei klaren Bedingungen neigen dazu, 60 fps zu überspannen, mit häufigen Läufen in die hohen 50er. Intensivere Rennen und Stresstests halten sich ziemlich nah an Series X, aber mit einem kleinen Leistungsdefizit in ähnlichem Filmmaterial. Besonders schlecht laufen Replays, die über weite Strecken im 30-fps-Bereich ausgegeben werden. Weder Series X noch S bieten eine besonders solide Präsentation und die Junior-Xbox ist merklich schlechter.
Letztendlich haben alle Konsolenversionen der aktuellen Generation im Vergleich zum Spiel der letzten Generation eine verbesserte Leistung – wie die Darstellung des Spiels auf Xbox One X zeigt – aber ob es an einer aggressiveren dynamischen Auflösungsskalierung oder einem anderen Faktor liegt, nur PlayStation 5 fühlt sich wirklich solide an.
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Auch hier gibt es einige erwähnenswerte Controller-Unterschiede. Assetto Corsa lässt sich gut mit einem Rad steuern, was ich bevorzuge, obwohl es auf einem Gamepad gut genug funktioniert, insbesondere beim Spielen mit mehr aktivierten Assistenzfunktionen. Das Pad der Xbox-Serie ist hier brauchbar, aber der DualSense sticht wirklich hervor, mit präzisem taktilem Feedback, das jeden Gangwechsel, jeden Bordstein und jede Schikane sich anders anfühlt. Die Widerstandsauslöser werden sparsam eingesetzt, was sich wie der richtige Anruf anfühlt, obwohl der linke Auslöser beißt und zurückschlägt, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit bremsen. Es ist eine durchdachte Implementierung, die Ihnen das Gefühl gibt, mehr im Einklang mit dem Fahrzeug zu sein.
Abschließend noch ein Wort zu den Ladezeiten. Das Laden auf die Xbox One X der letzten Generation ist eine etwas schmerzhafte Erfahrung – ein KI-Rennen auf der Rennstrecke von Zandvoort hier dauert 31 Sekunden, bevor Sie die Strecke sehen. Jedes Mal, wenn Sie ein neues Rennen starten möchten, müssen Sie ungefähr so lange warten, was etwas mühsam wird. Konsolen der aktuellen Generation bewältigen diese Last viel schneller: Beide Konsolen der Serie benötigen etwa 8 Sekunden, wobei die PS5 merkwürdigerweise einige Sekunden dahinter liegt. Es ist eine große Verbesserung und sorgt für ein flüssigeres Erlebnis.
Zusammenfassend ist Assetto Corsa Competizione ein attraktiver Last-Gen-Racer mit einigen wichtigen Verbesserungen an Maschinen der aktuellen Generation: Die bedeutendste dieser Verbesserungen – ein neues Framerate-Ziel von 60 fps – verbessert das Spielerlebnis auf der PS5 erheblich. Beide Konsolen der Xbox-Serie können jedoch nicht ganz mithalten, was in vielen Szenarien zu einem nahezu konstanten Ruckeln führt. Alle Konsolen profitieren von der Reihe visueller Verbesserungen, wobei die Einstellungsoptimierungen plus Auflösungssteigerungen die Grafik auf PS5 und Series X meist merklich verbessern. Leistungseinbrüche auf Xbox sind jedoch problematisch, und wir hoffen, dass dies in einem zukünftigen Update behoben wird .