Kalifornische Häfen sollen rund um die Uhr in Betrieb sein, um Lieferengpässe und Lieferengpässe zu lindern

Der Hafen von Los Angeles ist auf dem Weg, ein 24-7-Betrieb zu werden, sagte das Weiße Haus am Mittwoch in einer Ankündigung einer neuen Vereinbarung, um Engpässe in der Lieferkette zu beseitigen und gestrandete Containerschiffe zu bewegen, um die Verbraucherpreise in den USA zu erhöhen

Das Problem der Lieferkette steht in engem Zusammenhang mit der jüngsten Inflation, die für gewählte Amtsträger wirtschaftliche und politische Risiken mit sich bringt. Präsident Joe Biden wird voraussichtlich in einer Rede am Nachmittag eine Vereinbarung darüber skizzieren, wie sich Lieferkettenprobleme auf die wirtschaftliche Erholung des Landes von COVID-19 ausgewirkt haben.

In den Häfen in Los Angeles und Long Beach, Kalifornien, liegen mit Stand Montag 62 Schiffe, die 40 Prozent aller Schiffscontainer in den USA ausmachen Süd-Kalifornien.

Weitere Berichterstattung von Associated Press finden Sie unten:

Eine Rekordzahl von Frachtschiffen steckt fest und wartet vor der südkalifornischen Küste inmitten einer Lieferkettenkrise, die in diesem Jahr weniger Geschenke und Spielzeug für Weihnachten bedeuten könnte, da eine Kombination aus wachsenden Frachtmengen, COVID-19-bezogenen Sicherheitsmaßnahmen und einer Arbeitskraft Engpässe verlangsamen den Umschlag und die Verarbeitung der Fracht von jedem Schiff. Eine US-Flagge weht in der Nähe von hoch gestapelten Containern auf einem Frachtschiff im Hafen von Los Angeles am 28. September in Los Angeles, Kalifornien.
FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images

Es wird erwartet, dass Zusagen des Hafenbetreibers von Los Angeles, der Hafenarbeiter und mehrerer der größten Einzelhandels- und Reedereien des Landes dazu beitragen, den Rückstand abzubauen. Walmart, FedEx und UPS haben sich verpflichtet, außerhalb der Spitzenzeiten zu entladen, was es für den Hafen von Los Angeles einfacher macht, nonstop zu arbeiten und den Rückstand zu reduzieren. Der Hafen von Long Beach ist seit etwa drei Wochen rund um die Uhr an sieben Tagen in Betrieb.

Biden sollte vor seiner Rede unter anderem einen virtuellen Runden Tisch mit den Leitern von Walmart, FedEx Logistics, UPS, Target, Samsung Electronics North America, der Teamsters Union und der US-Handelskammer abhalten.

Der republikanische Gesetzgeber sagte, Bidens 1,9 Billionen US-Dollar schweres Coronavirus-Hilfspaket habe zu höheren Preisen geführt. Eine aktuelle Analyse der Investmentbank Goldman Sachs schätzt, dass 80 Prozent des diesjährigen Inflationsüberschusses auf “angebotsbeschränkte Güter” zurückzuführen sind, doch die politische Kritik sticht weiter, da die Immobilien- und Ölpreise den Inflationsdruck erhöhen.

Der republikanische Senatsführer Mitch McConnell aus Kentucky hat die Inflation zu einem seiner zentralen Vorwürfe gegen Biden gemacht, ein Zeichen dafür, dass die Kontrolle der Preise für Demokraten von entscheidender Bedeutung sein könnte, die versuchen, bei den Wahlen im nächsten Jahr die Kongresssitze zu halten.

“Die Inflation der Demokraten ist so schlecht, dass, obwohl der durchschnittliche amerikanische Arbeiter im letzten Jahr eine Gehaltserhöhung von mehreren Prozentpunkten erhalten hat, ihre tatsächliche Kaufkraft gekürzt wurde”, sagte McConnell letzte Woche in einer Rede im Senat. “Selbst Dollar-Läden müssen ihre Preise erhöhen. Fragen Sie einfach eine amerikanische Familie nach ihren letzten Ausflügen zum Supermarkt, zur Tankstelle oder zum Spielzeugladen. Himmel bewahre, wenn sie am Wohnungsmarkt oder am Automarkt teilnehmen mussten in letzter Zeit jederzeit.”

Die Biden-Regierung hat argumentiert, dass eine höhere Inflation nur vorübergehend ist. Die Probleme mit der Lieferkette bestehen jedoch auch Monate nach der Wiedereröffnung und Erholung der Wirtschaft fort, da Impfstoffe viele der Risiken der Pandemie verringert haben.

Die Verbraucherpreise stiegen gegenüber dem Vorjahr um 5,4 Prozent, berichtete das Bureau of Labor Statistics am Mittwoch. Das liegt deutlich über dem 2-Prozent-Ziel der Federal Reserve. Höhere Energie-, Nahrungsmittel- und Unterkunftskosten waren die Haupttreiber der Preiserhöhungen im September. Die Gebrauchtwagen- und Lkw-Preise sind den zweiten Monat in Folge gefallen, aber Fahrzeugknappheit und Kostensteigerungen in den Vormonaten führen dazu, dass die Preise immer noch um 24,4 Prozent höher sind als vor einem Jahr.

Das Fortbestehen der Inflation hat zu einer Kluft in der Beschreibung des Phänomens geführt.

Der Präsident der Fed von Atlanta, Raphael Bostic, sagte am Dienstag, dass er die Inflation nicht mehr als „vorübergehend“ bezeichnet und erwartet, dass diese aktuelle „Episode“ der Inflation bis 2022 oder länger andauern könnte. Finanzministerin Janet Yellen, die ehemalige Vorsitzende der Fed, bestand gegenüber CBS News darauf, dass die höheren Preise „vorübergehend“ seien, denn sobald „wir die Pandemie unter Kontrolle haben, die Weltwirtschaft zurückkehrt, wird dieser Druck nachlassen und ich glaube, er wird sich wieder normalisieren“. Ebenen.”

LA Strände
Ein Strandbesucher sitzt am 1. Oktober am Strand von Seal Beach, Kalifornien, als Containerschiffe, die darauf warten, in den Häfen von Los Angeles und Long Beach anzulegen, in der Ferne zu sehen sind. Laut der Marine Exchange of Southern California warten noch mehr als 80 Schiffe darauf, anzulegen und zu entladen.
Jae C. Hong/AP Foto

source site

Leave a Reply