Kalifornien will Diesel-Halbzeuge bis 2040 verbieten


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Bild: Mario Tama (Getty Images)

Kalifornien ist auf dem besten Weg, fast jeden Teil des Lebens seiner Einwohner durch Umweltverschmutzung zu belasten.frei. Mit Verboten auf alles aus Gasfahrzeugezu gasbetriebene Gartengeräteist der nächste Schritt die Bereinigung des Rückgrats unserer Lieferkette: Sattelzugmaschinen. Das LA-Zeiten Berichte Staatsbeamte schlagen ein Verbot von Big-Rig-Dieselmotoren vor, um Kalifornien weiter einzudämmen Emissionen.

Wenn es in Kraft tritt, würde es Jahre dauern, bis etwas in Kraft tritt. Das Verbot, das vom California Air Resources Board vorangetrieben wird, würde emissionsfreie mittelschwere und schwere Lkw in staatlichen und lokalen Flotten bis 20 erfordern27, und dieselben Fahrzeuge, die in Bahnhöfe und Häfen einfahren, sind bis 20 emissionsfrei35. Es wird alles getan, weil Experten sagen, dass große Bohrinseln zu den größten Umweltverschmutzern gehören.

„Pfund für Pfund, schwere Lastwagen verursachen weitaus mehr Verschmutzung als alles andere auf der Straße. Und das trägt wirklich direkt dazu bei, dass Kalifornien die schlimmste Luftverschmutzung des Landes hat.“ Das sind die Worte von Will Barrett, National Senior Director for Clean Air Advocacy bei der American Lung Association. Sattelzugmaschinen verstopfen die Straßen und Autobahnen von Kalifornien. Mit zwei der verkehrsreichsten Häfen des Landes, zusammen mit einer Region mit Lagerhäusern, die es gibt einige der schlimmsten Verschmutzungen des Landes, das kann alles nötig sein. Das Kürzliche Aufdeckung und Bekämpfung von rassistischem Highway Redlining hat nur Pläne für Reinluftfahrzeuge beschleunigt.

Allerdings sind nicht alle mit dem Verbot einverstanden. Der Vizepräsident der California Trucking Association, Chris Shimoda, sagt, dass es so ist keine Infrastruktur zur Unterstützung von mittelschweren und schweren Elektro-Lkw. Er bezweifelt, dass die Infrastruktur ausreichend aufgebaut wäre, um die Hunderttausende von Lastwagen bis zum vorgeschlagenen Termin zu unterstützen.

Das Air Resources Board hat bis zum 27. Oktober Zeit über die Maßnahme abstimmen.

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