Kalifornien verbietet Tesla, Software als „vollständig selbstfahrend“ zu bezeichnen

Kalifornien hat Tesla verboten, seine Software Full Self-Driving (FSD) Teslarati zu nennen Berichte(Öffnet in einem neuen Fenster)wie der Gesetzgeber sagte, sein Name könnte eine „vernünftige Person“ zu der Annahme verleiten, dass die Funktion es einem Auto ermöglicht, vollständig autonom zu werden.

Die Gesetzgebung, die 2023 in Kraft tritt, kommt trotz der Aussage von Tesla, dass FSD es einem Auto nicht ermöglicht, autonom zu werden. FSD wird als zusätzliche Funktion für 15.000 US-Dollar oder 199 US-Dollar pro Monat verkauft. Die Funktion wird drahtlos aktualisiert.

Das von der Demokratischen Staatssenatorin Lena Gonzalez gesponserte Gesetz verbietet es kalifornischen Autohändlern und -herstellern, ein Auto „täuschend als selbstfahrend zu bezeichnen oder zu vermarkten“, wenn es mit teilweise autonomen Funktionen ausgestattet ist, die immer noch erfordern, dass der Mensch aufpasst und das Fahren übernimmt.

In einer Erklärung auf der Website von Tesla zu dieser Funktion heißt es: „Die derzeit aktivierten Funktionen Autopilot, Enhanced Autopilot und Full Self-Driving erfordern eine aktive Fahrerüberwachung und machen das Fahrzeug nicht autonom. Vollständige Autonomie wird davon abhängen, dass eine Zuverlässigkeit erreicht wird, die weit über die menschlicher Fahrer hinausgeht, wie Milliarden von Kilometern Erfahrung gezeigt haben, sowie von der behördlichen Genehmigung, die in einigen Ländern länger dauern kann.“

Im Jahr 2017 sagte Tesla-CEO Elon Musk, er plane, dass ein selbstfahrender Tesla ohne die Notwendigkeit einer länderübergreifenden Demofahrt fähig sein soll menschliche Hilfe vor 2018(Öffnet in einem neuen Fenster), was aber bisher nicht gelungen ist. Im Oktober neckte Musk eine „breite Veröffentlichung“ für FSD bis zum Jahresende.

Letzte Woche hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) leitete zwei weitere spezielle Crash-Untersuchungen ein(Öffnet in einem neuen Fenster) in Tesla-Unfälle, bei denen FSD angeblich eine Rolle bei dem Absturz gespielt hat.

Einer der Unfälle betraf einen Tesla Model S-Fahrer, der FSD verwendete, als das Auto anfing, sich unregelmäßig zu bewegen, was zu einer Massenkarambolage mit acht Autos auf der San Francisco Bay Bridge, CNN, führte gemeldet(Öffnet in einem neuen Fenster).

In der Zwischenzeit sieht sich Tesla einer Sammelklage gegenüber, in der der Elektroautohersteller beschuldigt wird, die Öffentlichkeit irregeführt zu haben, indem er fälschlicherweise für seine Autopilot- und FSD-Funktionen geworben hat.

Die im September beim US-Bezirksgericht Northern District of California eingereichte Klage behauptet, dass Tesla und Elon Musk seit 2016 Fahrer getäuscht haben. wenn es zugesagt hat alle Autos mit selbstfahrender Technologie auszustatten.