Der Bundesstaat Kalifornien wird bald biometrische Authentifizierung und Webcam-Überwachung an Smog-Teststationen fordern, um betrügerische Inspektionen zu verhindern.
Das kalifornische Smog-Testprogramm wird vom Bureau of Automotive Repair (BAR) verwaltet. Die Behörde versucht, neue Sicherheitsmaßnahmen für die im Staat verwendeten Emissionsprüfsysteme zu implementieren, wie von abgedeckt Aftermarket-Angelegenheiten. Die Absicht ist, betrügerische Smog-Inspektionen im Staat zu reduzieren, die negative Auswirkungen auf die Luftqualität haben. Es wirkt sich auch auf Gebrauchtwagenkäufer aus, die möglicherweise feststellen, dass ihr Fahrzeug einer betrügerischen Inspektion unterzogen wurde, und tatsächlich teure Reparaturen erfordern, um für den Straßenverkehr zugelassen zu werden.
BAR verlangt die Installation von Handflächenscannern, um sicherzustellen, dass nur autorisierte Personen Smog-Inspektionen mit der Ausrüstung durchführen. Zugelassene Smogcheck-Inspektoren müssen einen Handabdruck bei der Behörde registrieren. Diese wird dann für die Anmeldung bei der BAR-OIS-Software verwendet, die zur Durchführung von Smog-Inspektionen verwendet wird.
Darüber hinaus verlangen die neuen Vorschriften, dass auch Teststationen mit Webcams ausgestattet werden müssen. Diese sollen es der BAR ermöglichen, Smogtests aus der Ferne zu überwachen, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß und ordnungsgemäß gehandhabt wird. Die Kosten für die Anschaffung von Palm-Scannern und Webcams werden von Unternehmen getragen, die an der Durchführung von Smog-Tests beteiligt sind.
Weitere Maßnahmen werden den Besitz oder die Verwendung elektronischer Geräte an einer Smog-Teststation zur Fälschung von Testdaten illegal machen. Dies beinhaltet typischerweise die Verwendung von Hardware, um die Signale von einem Fahrzeugdiagnosesystem zu simulieren, um gefälschte Daten zum Bestehen von Emissionstests bereitzustellen, anstatt den Test am Fahrzeug selbst durchzuführen.
Die neue Regulierungsmaßnahme wurde am 15. August beim Außenminister eingereicht und genehmigt und begann mit der Aufnahme von Smog-Check-Inspektoren in sein biometrisches System ab 1. Oktober. Die Behörde hat angekündigt, dass es eine 30-tägige Ankündigungsfrist vor dem Datum geben wird, an dem die biometrischen Systeme verpflichtend werden, obwohl dies noch nicht angekündigt wurde. Das bevorstehende BAR-Software-Update mit biometrischer Authentifizierung wird voraussichtlich Ende November dieses Jahres verfügbar sein.
Smog-Inspektionen sind in Kalifornien kein Scherz, und manchmal halten sie sogar Serienfahrzeuge von der Straße fern. Es hat auch ein großes Durchgreifen im Staat gegeben Emissionen schwerer Lkw, zu. Die Behörden sind eindeutig bestrebt, jede mögliche Lücke zu schließen, jetzt, wo sie sich in der Phase befinden, in der sie die für die Durchführung der Tests zuständigen Techniker mit Handflächen scannen.
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