SACRAMENTO, Kalifornien (AP) – Kalifornien hat am Montag eine Klage gegen ein deutsches Unternehmen beigelegt, die auf den Abgasskandal zurückzuführen ist, der Volkswagen 2015 und Fiat Chrysler zwei Jahre später geteert hat.
Der deutsche Autozulieferer Bosch wird 25 Millionen US-Dollar zahlen, um Vorwürfe des Staates und des California Air Resources Board unter a Gerichtliche Beschwerde und Vergleich, beide eingereicht Montag. Ein Richter muss den Vergleich absegnen.
Volkswagen und Fiat Chrysler installierten „Abschalteinrichtungen“ in fast 100.000 in Kalifornien verkauften Diesel-Personenkraftwagen, sagte der Staat zuvor. Die Geräte ließen den Anschein erwecken, als würden die Fahrzeuge die Emissionsanforderungen erfüllen, während sie getestet wurden, aber auf der Straße verschmutzten sie tatsächlich ein Vielfaches des gesetzlichen Grenzwerts.
Der Vergleich geht auf einige Dieselfahrzeuge von Volkswagen und Fiat Chrysler zurück, die in den USA ab dem Modelljahr 2016 und früher verkauft wurden.
Die am Montag eingereichte Beschwerde besagt, dass Bosch wusste oder hätte wissen müssen, dass die Autohersteller gegen Umwelt- und Verbraucherschutzgesetze verstoßen und dass Bosch durch die Vermarktung von Volkswagen- und Fiat-Chrysler-Fahrzeugen und seinen eigenen Dieselkomponenten gegen Verbraucherschutzgesetze verstoßen hat.
„Bosch hat das Vertrauen der Verbraucher verletzt, als es Volkswagen und Fiat Chrysler die Technologie gab, die sie brauchten, um staatliche und bundesstaatliche Emissionstests zu umgehen“, sagte Generalstaatsanwalt Rob Bonta bei der Bekanntgabe des Vergleichs.
Steven Cliff, Executive Officer des Air Resources Board, sagte, die Technologie des Unternehmens „stand im Mittelpunkt der Betrugsskandale bei Automobilemissionen bei Volkswagen und Fiat Chrysler, und das hat direkt zu erhöhten Emissionen und ungesunder Luft geführt, insbesondere in Wohngebieten, die unter anhaltender Luftverschmutzung leiden .“
Bosch sagte in einer Erklärung, dass es “weder die Gültigkeit der Ansprüche anerkennt … noch irgendeine Haftung einräumt”. Aber es sagte, seine „robusten Compliance-Systeme sowie seine uneingeschränkte Zusammenarbeit“ hätten die Einigung unterstützt. Es hieß auch, dass seit 2015 die „bereits bestehenden umfassenden Compliance-Richtlinien und -Verfahren des Unternehmens erheblich verbessert wurden“.
Abgesehen von den 25 Millionen US-Dollar verlangt der Vergleich von Bosch, Änderungen an seinen Richtlinien und Verfahren vorzunehmen und Staatsbeamten mitzuteilen, wenn es feststellt, dass ein Hersteller betrügerische Technologie verwendet oder verwendet hat.
Kalifornien hat sich zuvor mit Volkswagen abgefunden für fast 1,5 Milliarden US-Dollar an Zahlungen für Umweltschutzmaßnahmen, Investitionen in emissionsfreie Technologie und andere Schäden. Das Unternehmen musste außerdem mindestens 85 % der betroffenen Fahrzeuge zurückkaufen oder Emissionsänderungen an diesen Fahrzeugen vornehmen.
Fiat-Chrysler zahlte mehr als 78 Millionen US-Dollar und musste in ähnlicher Weise mindestens 85 % der betroffenen Fahrzeuge in Übereinstimmung bringen.