Jonathan Gullis, Verfechter der FUEL-Pflicht, hat als stellvertretender Tory-Vorsitzender ein politisches Comeback gefeiert, nachdem der Premierminister zu einer Mini-Umbildung gezwungen wurde.
Der Abgeordnete aus Stoke-on-Trent führte die Kampagne unserer „Keep It Down“-Kampagne an.
Er wurde 2022 entlassen, ist aber zurückgekehrt, um zu versuchen, Rishi Sunaks schwindende Anziehungskraft in der Roten Mauer zu stärken.
No10 musste zwei Rücktritte hinnehmen.
Bildungsminister Robert Halfon tritt bei der Parlamentswahl zurück und Verteidigungsminister James Heappey trat mit der Bitte um Ausgabenerhöhung zurück.
Nus Ghani ist der neue Minister für Europa, da Leo Docherty das Verteidigungsressort übernommen hat.
Luke Hall ersetzte Herrn Halfon.
Und Postminister Kevin Hollinrake wurde zum Staatsminister für Wirtschaft befördert.
Letzten Monat forderten vierzig Abgeordnete – darunter Herr Gullis – ein Einfrieren der Treibstoffsteuer und die Beibehaltung einer vorübergehenden Senkung der Abgabe um 5 Pence.
Howard Cox, Gründer von FairFuel UK, sagte damals: „Der Premierminister macht sich jetzt keine Illusionen darüber, dass die Kanzlerin einen Haushalt für Autofahrer vorlegen muss.“
„Der kommerzielle Herzschlag der Wirtschaft braucht diese sehr angeschlagene Regierung, um fiskalischen Aufmunterung zu verleihen, anstatt dass Fahrer ständig als Cash Cows missbraucht werden.“
Die Nachricht kam, nachdem rund 40 Abgeordnete und Kollegen an Jeremy Hunt geschrieben und ihn aufgefordert hatten, die Zinsen einzufrieren und die Kürzung um 5 Pence im Frühjahrshaushalt beizubehalten.