Ach, Saab. Wir vermissen dich. Das 21. Jahrhundert war der Marke danach nicht mehr wohlgesonnen wurde getötet/verkauft von GM an Spyker nur zum Verkauf an a Schwedisches EV-Startup das hat nie was gebracht. Als Saab noch in den Händen von GM war, gelang es dem Unternehmen, eines seiner seltensten Fahrzeuge herzustellen, einen Crossover namens 9-4X. Und jemand in Oregon versucht seit zwei Jahren, eines zu verkaufen.
Wir haben die Geschichte durchgegangen des 9-4X zuvor. Um es kurz zu retuschieren: Es handelte sich um einen Crossover, der in letzter Minute als Ersatz für den SUV 9-7X mit GMT360-Plattform in Produktion ging. Er basierte auf einer Premium-Version der Theta-Plattform von GM, die mit dem Cadillac SRX der zweiten Generation geteilt wurde. Die Leistung kam entweder von einem von GM stammenden 3,0-Liter-V6 mit 265 PS oder einem von Opel stammenden 2,8-Liter-V6 mit Turbolader und 300 PS.
Aber der 9-4X kam zu einem seltsamen Zeitpunkt in der Geschichte von Saab und die Produktion dauerte nur neun Monate. Es wurden nur 803 Exemplare hergestelltdavon 673 Serienfahrzeuge.
Einer dieser 673 steht an einem höchst unerwarteten Ort in Oregon zum Verkauf: einem Saab-Händler. 711 Tage lang Garry Kleiner Saab in Portland hat versucht, loszuwerden Es ist 9-4X. Für ein Exemplar mit 89.112 Meilen werden 26.995 US-Dollar verlangt.
Wenn Ihnen dieser Preis hoch erscheint – und das ist er auch –, bedenken Sie Folgendes: Dieser Preis ist tatsächlich 8.005 US-Dollar niedriger als der, den der Händler ursprünglich wollte. Als der 9-4X im Dezember 2021 zum ersten Mal zum Verkauf angeboten wurde, wollte Gary Small Saab 35.000 US-Dollar, was mehr ist als der ursprüngliche UVP eines Basis-9-4X, als er neu war.
Warum sollte ein so seltenes Fahrzeug also über zwei Jahre lang ohne Abnehmer dastehen? Seine Seltenheit könnte ein Problem sein; Es handelt sich um einen Crossover mit weniger als 1.000 Exemplaren von einem nicht mehr existierenden Autohersteller, der in den USA seit Ewigkeiten kein Auto mehr verkauft hat, was bedeutet, dass es wahrscheinlich nicht viele Leute gibt, die eines kaufen möchten. Es bedeutet auch, dass es schwierig sein kann, nach einer kleinen Kotflügelbiegung routinemäßige Wartungsarbeiten durchzuführen oder Ersatzteile zu beschaffen.
Aber wenn Sie damit leben können, fahren Sie nach Oregon und zu Gary Small Saab. Nehmen Sie sich auch Zeit. Ich bin mir sicher, dass es auf absehbare Zeit noch zum Verkauf stehen wird.