Jeep hat gerade einen Cherokee aus den 1970er Jahren mit einem modernen Hybrid-Wrangler zusammengequetscht


Das ist kein verfrühter Aprilscherz. Jeep hat gerade ein Mashup eines 1978er Cherokee mit einem 2022er Jeep Wrangler Rubicon 4xe, einem High-End-Hybrid-SUV, vorgestellt, um ein Frankenstein-Fahrzeug zu schaffen, das sowohl auf köstlichen Retro-Look als auch auf moderne Leistungskennzahlen setzt. Das Jeep Cherokee 4xe Concept von 1978 ist ein Zweitürer der alten Schule mit einer modernen Starburst-Gelb-Lackierung, die eigentlich mit einem liebevoll gepflegten, jahrzehntealten Fahrzeug verwechselt werden könnte.

Unter der Motorhaube befindet sich die gesamte moderne Technologie. Für die Uneingeweihten: 4xe-Fahrzeuge sind 4×4-Plug-in-Hybrid-Elektro-SUVs, also gibt es „zwei Elektromotoren, einen Hochspannungsbatteriesatz und einen Hightech-2,0-Liter-I-4-Turbomotor“, wie Jeep es beschreibt. Ein Achtgang-Automatikgetriebe und kundenspezifische 37-Zoll-Reifen, die um 17-Zoll-Räder im „Slotted Mag“-Stil gewickelt sind, runden das Design ab. Auch der Innenraum ist eine Sonderanfertigung, mit lederbezogenen Schalensitzen mit niedriger Rückenlehne, einem Vierpunkt-Sicherheitskäfig anstelle einer Rücksitzbank und einem hinteren Laderaum mit einem vollwertigen Reserverad.

Das ist nur Jeep wurde im Rahmen seiner jährlichen Oster-Jeep-Safari-Veranstaltung in Moab, UT, vorgestellt, wo das Unternehmen gerne einige wilde Prototypen vorführt. Das andere Highlight ist der vollelektrische Magneto 3.0 Wrangler-Prototyp, der auf dem zweitürigen 2020 Jeep Wrangler Rubicon basiert. Es verfügt über einen speziell angefertigten Elektromotor, der mit bis zu 6.000 U / min arbeitet und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden ist. Das ist richtig, dieser EV ist ein Schaltknüppel.

Jeep Wrangler Magneto 3.0 Konzeptauto.

Jeep

Jeep hat einige Jahre mit diesem Magneto EV-Konzept herumgespielt, aber die diesjährige Version verdoppelt die im Antriebssystem verfügbaren Spitzenverstärker mehr als und bietet eine 20-prozentige Steigerung der Reichweite. Der Motor liefert bis zu 900 Pfund Drehmoment und 650 PS.

Dies sind Konzept-/Prototypenfahrzeuge, Sie können also nicht in einen örtlichen Ausstellungsraum gehen und einen ausprobieren, obwohl Sie sie persönlich sehen könnten, wenn Sie dort sind . Jeep hat in letzter Zeit massive Fortschritte im Hybrid- und EV-Bereich gemacht und bisher sein Versprechen eingelöst, bis 2025 jedes seiner Hauptmodelle zu produzieren.

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