Bus- und Taxibetreiber in Jamaika sind bestrebt, die hauseigene digitale Zentralbankwährung (CBDC) des Landes – Jam-Dex – zu nutzen, da die Einheimischen betriebliche Effizienz sowie geringere Kosten und Sicherheitsrisiken anstreben.
Die Zentralbank von Jamaika hat im Jahr 2022 Jam-Dex, die Abkürzung für Jamaican Digital Exchange, eingeführt, das durch eine Airdrop-Veranstaltung unterstützt wurde, um seine weitverbreitete Einführung zu beschleunigen. Kürzlich hat Aldo Antonio, Mitbegründer und amtierender Vorstandsvorsitzender der National Transporters Alliance Group (NTAG), seine Bemühungen bekannt gegeben, die Einführung von Jam-Dex in der Transportbranche zu verbreiten.
Laut einem Einheimischen Bericht Laut Jamaica Observer sieht Antonio ein geringeres Interesse an CBDCs bei Bus- und Taxifahrern – hauptsächlich aufgrund einer schleppenden Akzeptanzrate bei Anbietern und Verbrauchern. Ungeachtet dessen bleibt Antonio optimistisch:
„Ich sehe Jam-Dex als etwas, das den öffentlichen Verkehrssektor erheblich verändern würde und angenommen werden muss.“
Antonio glaubt, dass Jamaika mehr Kunden braucht, die bereit sind, CBDC zu nutzen, um Jam-Dex realisierbar zu machen. Gelingt es nicht, Kunden anzulocken, wird dies die Händler entmutigen und schließlich zur völligen Abkehr von der digitalen Währung führen.
Laut Antonio sind Lebensmittel und Transport die beiden Hauptbranchen, die die tägliche Nutzung von Jam-Dex steigern können. Er fügte hinzu:
„Wenn wir sie (Jamaikaner) dazu bringen können, täglich mit Jam-Dex umzuziehen und für den Transport zu bezahlen, erhöht sich die Geschwindigkeit, mit der wir die digitale Währung in die Hände der Menschen bringen können.“
Darüber hinaus beseitigt die weit verbreitete Einführung von CBDC die Bedenken der Autofahrer, Bargeld mit sich zu führen oder das genaue Wechselgeld zurückzugeben. Jamaika arbeitet derzeit daran, die CBDC-Dienste auf Mobiltelefonen der breiten Öffentlichkeit zu ermöglichen. „Wenn dies geschieht und Schulungen stattfinden, könnte der Sektor spätestens im Januar in der Lage sein, Zahlungen im Jam-Dex-Stil zu akzeptieren“, schloss Antonio.
In Jamaika leben schätzungsweise 25.000 bis 30.000 Transporteigentümer, die dazu beitragen können, die Reichweite von Jam-Dex über die bestehenden 10.000 Anbieter mit 200.000 Menschen hinaus zu erweitern, die das CBDC über die digitale Geldbörse Lynk nutzen.
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Während Jamaika auf Taxifahrer setzt, um die Einführung von CBDC voranzutreiben, intensivierte der japanische Autohersteller Nissan seine Web3-Bemühungen.
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Im ersten Quartal 2023 meldete Nissan in den USA vier neue Web3-bezogene Marken an. Darüber hinaus experimentiert die japanische Einheit mit Autoverkäufen im Metaversum. Die beim USPTO eingereichten Unterlagen enthüllen Nissans Pläne, virtuelle Kleidung, Autos, Kopfbedeckungen, Sammelkarten, Spielzeug, Tickets und einen nicht fungiblen Token (NFT)-Marktplatz für den Handel und die Prägung von NFTs zu schaffen.
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