Aufgrund seines barocken Stils könnte man das heutige leicht verwechseln Guter Preis oder keine Würfel Facel Vega für einen zeitgenössischen Cadillac. THier ist jedoch sein Party-Trick mit den säulenlosen Türen unverkennbar. Mal sehen, ob der Preis dieses extravaganten Cruisers auch den Trick macht.
Auf dem heutigen Markt wird jedes scheinbar saubere und mechanisch einwandfreie Auto oder jeder Lastwagen mit einem Preis von 3.995 US-Dollar gelobt. von gestern 1998 Mercedes-Benz ML 320 präsentierte sich gut und trug das schwer fassbar Unter 4.000 $ fragen. Die überwiegende Mehrheit von euch hat diese Kombination gefunden ein lohnender Austausch, der den klassischen Benz mit einem soliden 80-prozentigen Nice Price-Gewinn belohnt.
So luxuriös ein Mercedes auch sein mag, nur wenige von ihnen werden Ihnen das Aussehen verleihen heute 1958 Facel Vega Exzellenz Werde dich holen wenn Sie in Arby’s rollen oder in Ihrer Reformschulklasse ankommen Wiedervereinigung.
Die Hemmings-Werbung für das Auto geht sehr detailliert auf die Geschichte sowohl des Modells als auch der Marke ein, daher werde ich sie hier nicht wiederkäuen. Es genügt zu sagen, dass FACEL (Forges et Ateliers de Construction dEure-et-Loir) war so etwas wie der französische Aston Martin, der seinen Gründer, Jean Danino, der Gallier David Brown.
Der Excellence war das einzige viertürige Modell des Unternehmens und wurde auf einer modifizierten Basis aufgebaut HK500 Fahrgestell mit laufender Produktion zwischen 1958 und 1964. PProduktion beendet mit dem Tod von Elternteil Facel das gleiche Jahr. Nur 152 Autos, über drei Modelle, wurden während der Fahrt gebaut. Dass macht Diese Excellence ist eine seltene Gelegenheit für alle, die ein gutes Stück Kleingeld in den Sofakissen klirren lassen.
Das Styling der Excellence ist kühn und trägt viele der Designs Tropen – Hundebein-A-Säule, kräftige Heckflossen und eine Tonne Chrom – die unter seinen amerikanischen Zeitgenossen Legion waren. Der Gesamtstil ist jedoch deutlich kontinental (was europäisch bedeutet, nicht Lincoln) und in einigen davon eher gedämpft Details wie die hübsche Nase und die Stahlfelgen im Knock-Off-Stil. Anscheinend diese Das Auto wurde im Laufe der Jahre für einige Aktualisierungen ins Werk zurückgebracht, einschließlich des Wechsels zu ein späterer Wedge 331-Motor und die Hinzufügung von vordere Scheibenbremsen vom HK500.
Lackiert ist das Ganze in einem dezenten Isettaweiß zu dem ein schwarzes Dach wurde hinzugefügt gegen Aufpreis bisschen Eleganz. Abgesehen von einigen abgenutzten Dichtungsstreifen, es sieht so aus, als ob es nichts braucht.
Die Exzellenz bemerkenswerteste Eigenschaft ist es säulenlose Türöffnung. Nun boten damals viele amerikanische Hersteller säulenlose Limousinen anaber all diese forderten immer noch eine halbhohe Säule, wo sich die Türen treffen, und machten damit den Namen zur Lüge. Bei der Excellence ist der Türfeststeller an der Wippe und bei beiden der Standard-Front- und Selbstmord-Hintertüren werden geöffnet, es gibt nichts als einen riesigen Raum zum Aussteigen. Es ist ziemlich erstaunlich.
Erstaunlich ist auch der Antriebsstrang des Autos. Das fängt mit dem vorgenannten an 361 Kubikzoll (5,4 Liter) „Wedge“ V8 bezogen von Chrysler. Als erstes Serienmodell ist tDas Auto war ursprünglich mit einem 6,4-Liter-Hemi ausgestattet. Ter Mopar Mühle leistet 360 Brutto-PS und wird von der gesichert Standard Pont-à-Mousson Viergang-Schaltgetriebe. Ja, dieses zwei Tonnen schwere Biest rockt einen Stock.
Dieses Getriebe wird über einen kurzen Tunnel-montierten Hebel geschaltet, der zum Fahrer geneigt ist. Das sitzt Mitte in einer Kabine Überflutet mit schwarzer Vaumol-Lederpolsterung, die sich bis zu den Türen und der Armaturenbretteinfassung erstreckt. Das schwarze Leder ist gepaart mit etwas elegantem Wurzelholz über dem Armaturenbrett. Zeigt, wie niedrig Dieses Auto ist es wirklich, die Lenksäule sprießt aus der Mitte dieses Armaturenbretts, nicht von unten. Ein vollständiger Satz Jaeger-Instrumente gehört ebenso dazu wie eine zeitrichtige Stereoanlage. Alles in der Kabine scheint in hervorragendem Zustand zu sein, mit nur kleinen Mängeln beobachtbar in der Keder- und Lederunterlage.
Laut der Anzeige wurde das Auto ab 2007 restauriert, behält aber seinen werkseitig nachgerüsteten Motor und sein Getriebe im Nachhinein. Es trägt altersgerechte Michelin X-Reifen und Marchel Equilux-Scheinwerfer und trägt, wie zu erwarten, einen sauberen Titel. Das Bild des Tachos zeigt 61.148 Meilen auf dem Kilometerzähler, aber spielt die Laufleistung bei einem Auto wie diesem überhaupt eine Rolle?
Wenn Sie sich durchklicken von die Hemmings-Anzeige an die des Verkäufers Webseite, werden Sie feststellen, dass der in St. Louis, Missouri, ansässige Händler eine Reihe atemberaubender Autos im Angebot hat. Erstaunlicherweise ist der Facel Vega nicht einmal der eleganteste von denen.
Trotzdem ist es verdammt erstaunlich und eine seltene Gelegenheit für einige Reiche, es zu kaufen. Die Frage ist natürlich ob es wird ein gutes Schnäppchen zu seinem nicht unerheblichen Preis von 185.000 $ machen. Ich weiß, es ist, als würde man Sie nach dem Preis für eine Gulfstream fragen.
Was denken Sie, ist dieses erstaunliche Stück französischer Aristokratie in Automobilform diese 185.000 Dollar wert, wenn sie sitzt? Oder ist das einfach zu viel, um so boushie zu werden?
Du entscheidest!
Hemmings Kleinanzeigen aus St. Louis, Missouri, oder gehen hier wenn die Anzeige verschwindet.
Helfen Sie mir mit NPOND. Schlag mich an [email protected] und sende mir einen Tipp zum Festpreis. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Griff beizufügen.